Aigara Jawa 634-8.00

Dalgo :
Kāpēc aizkrāsoji pagrieziena un neitrālā pārnesuma indikātoru lampiņas (balto un zaļo) uz spidometra paneļa?

Mieru, tikai mieru! Šim modelim tāda ekstra nav (pie kam, ja rūpīgi ieskatītos, attiecīgajās vietās piefiksētu, ka nemaz nav uzrakstu un arī "stikliņš" tur nav). Nevaru uz sitiena atrast kur i_edgars to skaidroja, bet princips kā jau vienmēr - miljards dažādas modifikācijas, katru mēnesi sava kompletākcija uz visām iespējamajām pasaules malām.

Atradās sena bilde - neilgi pēc nopirkšanas (johaidī, kāds es apaļvaidzītis tad biju...):


Lai vai kā, dzelzīši ir atpakaļ no smilšotāja, nu jau apstrādāti ar skābo un pildošo grunti. Tāpat ir beidzot izlemta krāsa - būs neoriģināla, maksimāli patriotiskā RAL3004. Šajās dienās bleķi tiks vēl daudz špaktelēti un slīpēti, lai varētu doties uz krāsošanu. Krāsu jau iegādāju:


Cerams, šonedēļ tiks apciemots cinkošanas kantoris.

Nākamais progresa foto pierādījums:


Dienaskārtībā aktuāls jautājums par vadu resnumu - cik mm2 šķērsgriezumā būtu nepieciešams? Vai diametra ziņā būtu vajadzīgi resnāki ģenerators->akumulators vadi nekā pārējos savienojumos?

Orginali vini nak visi vienadi.

Kāpēc tie vadi ir tāds čakars...


Ā, un te krāsa neizskatās tik glīta kā patiesībā.

JAWele ir OKI,man TIKAI to vadu čakaru tas tak sīkums

Vislielākās problēmas mums sagādāja vadu iestūķēšana "tuneļos"

Nevajag stūķēt!! Caur tuneli izver cietu drāti, aizloki tās galā ķeksi, ap to aptin vajadzīgos vadus, pietin ar izolenti un velkot ārā drāti ievilksi visu vadu bunti uzreiz.
Tikai nevelc pa vienam vadam - visu bunti uzreiz.

līdzīgi jau arī darījām.
Dabūjām dūmā! :8):

Aigars, Tavā pēdējā bildē kreisajam izpūtējam ir buktīte redzamā vietā! Kamēr nav par vēlu samaini izpūtējus vietām - bukte būs apakšā un neviens neredzēs. Izpūtēji ta ir pilnīgi vienādi.

Tie izpūtēji vispār ir metami, meklēšu jaunus. Otram arī apakšā ir buktes - ja samainīs vietām, redzēs otra pūtēja nesmukumus.

Lai vai kā, dvēsele gavilē un prieks pa visu ģīmi. Šajās dienās vēl vairāki sīkumi jāsakārto un tad jau uz tehnisko. Uz BBP ar moci! :love: :lol:

Es te bišķi pabraukājos...











Darbi gan vēl nedaudz ir, bet izlēmu, ka jāizmanto karstā vasara un jāgāž, nevis jāmeklē un jāapstrādā visas visas oriģinālās detaļas.

Super.Beidzot ir redzams tavs mocis.Man jau ļoti patīk :good!:

12ajā Biķeros pretendents uz restaurācijas balvu.....

ja :
12ajā Biķeros pretendents uz restaurācijas balvu.....

Viņam nespīd, jo motocikls neatbilst rūpnīcas modifikācijai. Krāsojums cits, pakaļējais amortizators no jaunāka modeļa, nav priekšējo drošības loku, nav katafotu (atstarotāju), nav uz sēdekļa roktura, gāzes trose par garu un nav novietota savā vietā, nav originālā spoguļa kreisajā pusē, labajā nav origināls un no rūpnīcas tur nebija.

Parasti to lemj komisija,..... bet var pretendēt uz citām balvām-lēnbraukšanā, regularitātē, stumšanā....

Jawa pa pirmo :good!: Lai tik labi ripo un viss būs bumbās!!! :love:

i_edgars :
Viņam nespīd, jo motocikls neatbilst rūpnīcas modifikācijai. Krāsojums cits, pakaļējais amortizators no jaunāka modeļa, nav priekšējo drošības loku, nav katafotu (atstarotāju), nav uz sēdekļa roktura, gāzes trose par garu un nav novietota savā vietā, nav originālā spoguļa kreisajā pusē, labajā nav origināls un no rūpnīcas tur nebija.

Nu vēl jau brītiņš laika uzlabošanai ir...

Oriģinālie drošības loki ir ceļā no vieniem laukiem. Pareizie atstarotāji gan ir "sāpe pakaļā" - atrast labā stāvoklī viņus vēl nav izdevies. Gāzes trose gan nav par garu. Tas, ka novietota nepareizajā vietā (precīzāk, nav novietota vispār) gan taisnība.

Par amortizatoriem bija aizdoma (augšpuses stiprinājums likās citādāks nekā jābūt), bet tā arī neviens nebija neko par to man iepriekš šeit teicis (vai arī palaidu garām). Katrā gadījumā ir iegādātas amortizatoru hromētās glāzes, tagad nāksies meklēt īstos amortizatorus.

Pagaidu spoguļi pielikti, lai izietu TA (vairs neatceros kādēļ, bet kreisais uz brīdi tika noņemts). Oriģinālais kreisais vēl nav atrasts.

Par sēdekļa siksnas nepieciešamību nezināju - paldies!

Ar tiem drošības lokiem skaties neiegrābies! Ir divu veidu - 634.8 loki iet virs rāmja (ja skatās no motora puses, t.i. starp rāmi un priekšējo dakšu), 634.7 utt augšējā daļa it kā ieiet rāmī!
634.8 pakaļējam amortizatoram nav plastmasas detaļu, apakšējā glāze ir hromēta, un uz tās ir plastmasas pusapaļš gredzens, lai it kā aizsargātu no berzes ar augšējo glāzi.
http://foto1.inbox.lv/i_edgars/28-12-2005/DSC00901-edited.jpg
Oriģinālos spoguļus gan ikdienā nelieto - tikai pasākumos, jo tie ātri vien nolūzt vibrācijas dēļ, un nevajag pat lauku ceļus meklēt - asfalta pietiek.
Atstarotāji - uz priekšējas dugas bija oranžīgi uz spec kronšteina pelēkā krāsā, pie stop lampas uz krinšteina bija sarkani, aizmugurē bija viens biku virs dubļu plastmasas.
http://foto1.inbox.lv/i_edgars/Shatun/DSC01053-edited.jpg

Loki man būs īstie.

Šiem amortizatoriem arī nav nekādu plastmasas detaļu. Vienīgā atšķirība, ko spēju pamanīt, ir augšpuse (šajā bildē redzams). Hroms un plastmasa mājās jau mētākas un gaida savu kārtu uzlikšanai.