Tad nu lūk augstās tehnoloģijas ir sasniegušas ari manu nostūri, ir parādijies LMT 3G+ tornis un beidzot varu ievietot pie jums arī savu tehniku tad nu lūk mans minsk 112.1 uzražots 1983. gadā varenajā padomju savienībā brālīgajā baltkrievu CCCP.
Tad nu pastāstīšu šī motocikla stāstu, motocikls tika nopirkts pie brāļiem leišiem pirka viņu vectēvs manai vecmāmiņai lai būtu ar ko braukt uz darbu netālu esošajās fermās,kad motocikls nonāca jaunās īpašnieces rokās tas godam vizināja saimnieci uz darbu apmēram gada garumā līdz kadu dienu ciemos atbrauca brālēns kuram tika iedots izbraukt ar motociklu un protams šajā procesā notika avārija brālēns lielā ātrumā ielika grāvī un nedaudz apskādēja
moci, tas tika atjaunots un vēl kādu laiciņu godam kalpoja līdz sāka niķoties komutators KET-1a kuru laikam gan bija grūti dabūt, jo motocikls tika iedzīts škūnī un aizmirsts uz 17 gadiem. Līdz manai atnākšanai kad motociklu izvilku no šķūna noripojis viņš bija tikai 4000km praktiski labi piebraukts jauns motors īpašniece max braukusi 40km/h ar 3 ātrumu.Būtu labi ja kāds varētu pakomentēt kas nav gluži oriģināls.
skaists mocis, neesmu Minsku spec, bet ja tiksi vaļā no tiem uzkrāsotiem štruntiem, pāršūsi beņķi- jau daudz!
Jā, un Baltkrievijas PSR vai krieviski ...БCCP
Tie štrunti nav uzkrāsoti tās ir parastas uzlīmes- kuras tuvākajā laikā tiks likvidētas.Par Baltkrievijas PSR likšu aiz auss.Beņķi jādod šūt uz darbnīcu lai saglabātu oriģnālos iespiedumus,jo beņķa augšdaļa nav gluda, gribas saglabāt arī tās "rokeru" kniedes kas visapkārt sēdekļa lejasdaļā, tās ir nākušas no rūpnīcas.
jonsss 21.May 2011 | Pēdējo reizi labots 21.Mai 2011 09:07; labots 1 reizi
+
-
Minska tiešām forša, dikti labi saglabājusies krāsa, ja vien neēsi pārkrāsojis.
Vienīgi, kas tādas aizdomas rada ir uzraksts uz bardačoka un skrūvētā emblēma. It kā vajadzētu būt krāsotiem uzrakstiem nevis pieskrūvētiem. Pagriezieni arī jābūt korpusam un kātam cinkotam nevis melnam un amortizatori ar vaļējo atsperi vai otrs variants apakšā hroms augšā melns.
Man jautājums par cilindru un galvu, vai viņaām ir urbumi? Bildē nevaru īsti saskatīt!
Ar tām *rokeru* kniedēm viss ir kārtībā. Tādām ir jābūt. Vienīgi prātīgi ņemot nost, tās atlocītās *ausītes* mēdz nolūzt ja daudz locīsi.
jā ,minska tieshām smuka tikai jānovāc uzlīmes ,un jāpielabo dazhi sīkumi un būs ok.
ar līdzīgu, biski vecāku modeli es kādreiz bērnībā mācījos braukt!
Bardocoki un bāka ir oriģināli, tikko pajautāju iepriekšējai saimniecei, kas pirka viņu jaunu no veikala.Vispār vajadzētu padomu ko darīt ar pārkrāsošanu ir diezgan daudz mazu buktīšu, skrāpējumu,pāris vietās rūsas burbulīši profesionāli pārkrāsot, jeb atstāt kā ir lai var redzēt laika zoba ietekmi?
Pagriezienu kātus pats krāsoju,līdz kārtīgai cinkošanai vajadzētu pasargāt metālu no korozijas, par amortizatoriem nezinu sākumā augšējā glāze bija gaiši zilā krāsā apakša hromēta vai tiešām šī modeļa minskām tāda tipa amortizatori tika uzstādīti rūpnīcā?Galvai nav neviena urbuma protams nesakaitot urbumu svecei.
ar to kas tika uzstādīts rūpnīcā neviens gudrs netiks. Kā noskaidrojas lika to, kas bija, jo padomju cilvēks jau bija priecīgs, ka vispār ko varēja nopirkt.
Galva ar cilindru šim mocim patrāpījusies no veciem krājumiem, jo jau 3.115 nāca ar urbumiem, bet ātrumu tas nemaina!
Amīši būs jāsameklē tad citi, jo iespējams nomainīti kāda defekta dēļ.
Krāsa vismaz bildē izskatās pietiekami labi, pagaidām atstāj kā ir, jo pārkrāsot jau varēsi vienmēr. Bet pašlaik būs Tev orģināla4s krāsojums.
Interesanti ir ar sānu oranžajiem atstarotājiem ir divas stiprinājuma vietas uz dakšas bleķiem zem virzienrādītājiem un uz priekšējā dubļu bleķa stiprinājuma kronšteina jautājums tāds kurš ir īstais 1983 gada izlaiduma 3.112.1 minskai? Kad moci dabuju savās rokās nebija ne vienā ne otrā stiprinājuma vietā tie kas tagat uzstādīti zem virzienrādītājiem ir no 3.115 modeļa motocikla.Lai kam rūpnīca lika to kas noliktavā palicis, ja tā tad oriģinālo komplektāciju būs grūti noskaidrot.Varbūt kādam ir minskas oriģināl
ā atpakaļskata spoguļa bilde pašlaik uzstādītais ir no Sarkanās zvaigznes mopēdiem.
http://forum.motovelo.by/viewtopic.php?f=38&t=366
Ja tic informācijai minskmoto mājaslapā, tad '83 gadā tika ražoti 3.112 un tad sānu atstarotāji ir zem pagriezieniem. Uz priekšējā spārna stīpām nāca pēc tam.
Interesanti, ka Tev jau ir modelis 3.112.1.
Vai vari nobildēt VIN plāksnīti?
Vai motora nr ir tāds pats kā plāksnītē iesistais motora nr?
Sasodīts sākot fotogrāfēt šiltīti atklājās, ka tas tom;er ir 3.112 piedodiet par maldināšanu ļoti sen nebiju to šiltīti kārtīgi apskatijis,bet nummuri un ražošanas gadi viss sakrīt, lūk bildes vecajā mobilajā pat aizķērušās dažas no atjaunošanas procesa.Un ir atkal viens jautājums kam domāta izliektā stīpiņa uz bākas korķa apakšas kas redzama foto? Brīdinu iepriekš foto bildēti ar 2 telefona megapikseļiem tākā kvalitāte nav diezko laba.
vai tad tie amortizatori, kas uz zaļās minskas nav no voshodiem, man liekas ka minskām nevarēja regulēt amortizatoru cietību.Neviens nezin kā ir ar to bākas korķi?
Vai šādām minskām no rūpnīcas nāca komplektā arī aizsargloki, uz rāmja priekšējās daļas augšpusē ir kronšteini ar urbumu vai tās varētu būt stprinājuma vietas aizsarglokiem? Cik esmu redzējis minskas nevienai nav bijuši aizsargloki.būtu ļoti pateicīgs ja kāds ieliktu foto ar oriģinālajiem aizsarglokiem (Protams,ja tādi vispār eksistē).
http://th3.thumb22-foto.inbox.lv/thumb162098766/g/e/german33_minsk-mmv...C09663.jpg
http://th1.thumb22-foto.inbox.lv/thumb162098777/g/e/german33_minsk-mmv...C09664.jpg
http://th4.thumb22-foto.inbox.lv/thumb162098790/g/e/german33_minsk-mmv...C09665.jpg
http://th4.thumb22-foto.inbox.lv/thumb162098794/g/e/german33_minsk-mmv...C09666.jpg
http://th2.thumb22-foto.inbox.lv/thumb162098803/g/e/german33_minsk-mmv...C09667.jpg