elf IŽ Planeta Sport

Uz acīm esot vilkts Rēzeknē pie pieminekļa.
Aizmugures dubļu bleķi pieskrūvēju ar m6 skrūvītēm tikai fotosesijai,tāpēc stāv šķībi.
Sēdeklim pārvalks uzšūts jauns,apakša nav nostiprināta.
Tādi pagriezieni kā aizmugurē esot nākuši eksporta variantam.
Motora galva ir no 74 gada modeļa.
Mikuni karburatoram gan jābūt pareizajam.Bet viņš ir savādāks kā 74 gada modelim.

Vakar tika nobraukti pirmie 100km.



Izbraucu bez starpgadījumiem,sajūtas īpašas...
Stūre gan tāda jocīga,rokas lauž ārā.Jāskatās vai stūres gali nav pielocīti uz aizmuguri?
Tad vēl sajūgs velk līdzi,nevar neitrālo ieslēgt.
Amortizatoti pa cietu...pagaidām tika salieta pusintētika 10w-40.Bet nesulo kaut gan vienā štokā rievas.
Līdz ziemai būs vēl kāds līkums jāizbrauc,tad jauks ārā līdz pēdējai skrūvītei....krāsošana,hromēšana...būs ko noņemties!

Pa lūžņu cenu tiku vēl pie viena PS,1976gada.
Ir arī dokumenti+plāksnīte.Uz sevi jau nepārakstīšu,2 jau ir pārakstīti.
Tākā ja ir interese dodad ziņu.Iedošu īpašnieka numuru.

Būs dažas iztrūkstošās detaļas.Motora galva,ir divas,bet abām nolauztas mazās ribiņas pie sveces.Laikam nebij normālas svečatslēgas,ka jālauž ribas.

Pagriezieni ļoti labā stāvoklī.Kāti diviem apgriesti,bet tos izvirpot nav problēma.Esmu runājis jau ar 3 cilvēkiem ,kas veikalā ir pirkuši jaunu Iž Planeta Sport.Visi apgalvo ka šādi pagriezieni esot bijuši.Tākā leģenda, ka šādi pagriezieni bijuši tikai eksporta motocikliem nebūs patiesa.

Priekšas luktura stiprinājumi.Vienam izurbts urbums,bet to jau aizmetinās.Kā izrādās šie stiprinājumi ir deficīts.Kurš mocis ir kritis tam tie līki.
Krievu versijai atkal nav atstarotāju stiprināšanas vietas.

Aizmugures lukturis labā stāvoklī,vislabākais kāds man ir.

Gan jau vēl kaut kas noderēs....

Šim PS no veikala esot nākusi dalītā eļļošanas sistēma.Bet negribot pieņemt neko jaunu sistēma tika demontēta.Prasīju varbūt atcerās kur nolikta,nu nevarot atcerēties jo tas bijis septiņdesmitajos.Būs jāparāda bildes,varbūt atcerēsies.

Pagriezieni ir oriģinālie, bet nu noīsināti nejēgā! Viss pareizi - nav nekāds eksporta variants, šādā komplektācijā IPS tajos gados arī pārdeva prastajās pat kolhozu bodēs.
Uz stūres visi knibuļi ir origināli - saudzē. Stop signālu kāds 3,14pele ir nolocījis - laikam Javas bagāžnieku lika un bij slinkums kaut ko pārtaisīt bagāžniekam.
Javas bākas korķis, glāzes uz priekšējiem amortizatoriem (pie kam kaut kāda mārrutka pēc saliktas atsperes ārpusē) un Javas signāls (oriģinālo taurīti laikam pret polšu iemainīja!
Pat stūre šķiet ir oriģinālā! Pumpi ar laikam aizmirsa kādā pļavā.

Kas ar dekompresora sviriņu,vai tāda bij orģināli?
Kā īsti ir ar to dalīto eļļošanas sistēmu,vai 76 gadā PS vēl tādas uzstādīja??

1. Šķiet ka īstā.
2. Tikai eksportam lika dalīto.

Ir taču forumā viens lietotājs, kas perfekti visu zina par IPS!!

Diemžēl perfekti nezin neviens ....

Izskatās ka uz šā motora ir bijusi dalītā eļļošanas sistēma!



Te tā kloķene ar buksi klaņa apakšējā gultņa un arī augšējā vietā.

Dalītā eļļošanas sistēma izskatījās šādi...







Ja kādam ir šādas detaļas labprāt tās iegādātos!!!

Noderīga informācija par Iž Planeta Sport.

http://www.ijps350.narod.ru/

Tika pasūtīts Iž Planeta Sport rezerves daļu katalogs un remontinstrukcija.
http://www.russianmotorcycles.co.uk/voskhod_ish_manuals/voskhod_izh_manuals.htm
Pēc 2 nedēļām tika saņemts.Katalogs izskatās šādi...hi...bildes tādas miglainas sanākušas:(

Uz paģirām nevajag bildēt!!!
Ko tik mazas tās bildes?

hi...kā Tu zini. Sieviņa no Horvātijas vīnus saveda,kā nenomēģināsi.
Tās bildes tā...ieskatam.Ja grib labi tad jāieskanē.

Manas visas bildes ir ar mobīlo fočētas, pie kam no rokas - neizmantojot atbalstu. Kuras bija skaidrā - kā ieskanētas - bez migliņas.

Rekādu smuku Iž Planeta Sport eksporta variantu tirgo.
1978 gads ,nobraukums 100km.
dalītā eļļošanas sistēma.
Cena 4250$

Vienīgā problēka ka atrodas Kanādā....

Toties te pilnīgi viss atbilst oriģinālam! Vienīgi šaubas māc par melnajiem amortizatoriem priekšā. Kanādā neesmu bijis, tā ka neņemos apgalvot
P.s. nobrauktam jābūt vairāk, jo ķēde ir izstiepta līdz pēdējai iespējai. Pa 100 km nav iespējams to izdarīt pat ja brauc krosa režīmā!

Izskatās ka aizmugurē ir pagarinātā dakša.Tāda bij manam 79 gada PS.
Tad iznāk ka tādas aizmugures dakšas parādījās 78-79 gadā.
Ar ķēdes nostiepumu PS ļoti jāuzmanās.Kustība tikai 20-25mm.Ja met nost tā labais motora vāks tiek salauzts.

Pēc 2 mēnešu pārtraukuma atkal darbojos pa garāžu.Problēma bij ar muguru...bērnībā kaimiņš teica,nu nenes to akumulatoru,uzliec uz ragaviņām un aizvelc!Hi..kurš tad jaunībā kādu klausa!

Restaurējam 1977 gada modeli.



Motocikls izjaukts ,viena daļa dataļu sariktētas un saliktas plauktā.Izdomāju uzpulēt motora vākus,jo orģināli nāk pulēti.
Neatņemama sastāvdaļa plakņu pielepēšana.





Pulēšanu sāku ar 240 smilšpapīru to uzliekot uz gumijas paralona švamītes.Tādas var nopirkt būmateriālu veikalos.Lai dabūtu ārā oksīdu un iesitumus bij ko noņemties. Tad pārgāju ar 320 ,600,800 kuru mērcēju dīzeļdegvielā. Tad ar zaļo goi pastu un filča ripu.Ripai nevajag likt lielus apgriezienus un stipri spiest detaļu klāt,tad rauj ārā gabaliņus no alumīnija.
Trīs gari vakari un pilna svētdiena.....tad rezultāts ir šāds



Motora blokus uzreiz nepielepēsi diezgan daudz jāņem nost.Uz plāksnes nostiprinām smilšpapīru un pietrinam .



Bloki nāk krāsoti,veco krāsu noņemam ar blīvju noņēmēju.Uzpūšam ,5 minūtes un krāsa nost.



Lai pulējot vākam nenorautu kantītes saskrūvējam kopā ar motora bloka pusīti.

tu ar urbi vai ar fleksi puleji
mazliet neskaidriba par to gumijas parlona svammiti , kada ta izskatas

Nu skaisti ,ka doma pec tam aizsargat skaistumu?

ja ik pa laikam pāriet ar lupatiņu, kura piesūcināta ar dažādām puleejamām pastām (tām pusšķidrajām), tad viss ir oki doki