er673 moto Honda CB450SG 87'

Sveicināti retro moto braucēji.

Manā rīcībā ir nonācis gandrīz retro motocikls- 1987 gada izlaiduma Honda CB 450 SG
(23 gadi vecs- tātad vēl "ne-retro").

Tehniskie dati:
Motora darba kubatūra: 447.00 ccm
Dzinēja tips: Divcilindru, 4-taktu
Jauda: 44.00 ZS (32.1 kW) @ 9000 RPM
Maksimālais ātrums: 163.0 km/h
Kompresija: 9.3:1
Vārstu skaits uz cilindru: 3
Vārstu sistēma: OHC
Dzesēšanas sitēma: Gaisa
ātrumkārba: 6-ātrumu
Spēka pārvads: Ķēde
Bremzes: priekša 2x diski, aizmugure trumulis
Riepas: Priekša 100/90-18, aizmugure 110/90-18


Motocikls tika iepirkts 2009 gada decembrī. Ieraudziju SS.lv, tikos ar pārdevēju Madonā. Bija virkne problēmu motociklam- bet tomēr kaut kā šis motocikls man iepatikās. Rezultātā pēc divām dienām moci pārreģistrēju uz sevi.

Sekoja motora izņemšana, startera sajūga remonts u.c. mazie remonti. Šī vasara pagāja saremontējot visādus braukšanu ietekmējošus sīkumus. Eļļas, filtru maiņas u.t.t.

Oriģinālais izskats




Foto #1 Vasara 2010



Foto #2 Vasara 2010

Jā, taisnība statistikai, zāles pīpētāji iet vairumā milzīgos tempos......:sveiks:

Motocikls tika iepirkts 2011 gada decembrī.

:roll::help:

Plāni šai ziemai:
- Iepirkt vienu donoru rezerves daļām;
- Rāmis ir jāpārkrāso ar pulveri- tātad izjaukšana "līdz skrūvītei";
- priekšējās dakšas pārjaukšana, eļļas blivslegu nomaiņa+ eļļas maiņa;
- Izpūtēja trubu pārkrāsošana;
- Motora remonts kas būs dārgākais no remontiem (ja $$$ atļaus protams):
* galvas blives nomaiņa,
* varstu ellas blivslegi,
* meginasu sakartot varstu regulejumu, varstu kedes+spriegotaja iespejama nomaina (dargs pasakums ),
* ja atļaus finanses- vizrzuļa + gredzenu vai tikai gredzenu nomaiņa.

Problēma ar šādu vecu motociklu slēpjas faktā kad jaunas detaļas ir dārgas un pieejamas tikai OEM, viss ir jāsūta no DE vai PL. Lietotas detaļas motoram pirkt nav jēgas.

Zinu kad gandrīz gads rinķī
Bet vienkārši tajā laikā saņēmos un pēc kādu 8 gadu pārtraukuma atkal nopirku motociklu.
Cena bija draudzīga- pat ne labas JAWA cena.

Taisni forši kad pa šā gada Janvāri- Martu izdevās parākāties dzinējā

ja :
Jā, taisnība statistikai, zāles pīpētāji iet vairumā milzīgos tempos......:sveiks:

Motocikls tika iepirkts 2011 gada decembrī.

:roll::help:

Manuprat tam visam ko taisies darit nav jegas. Izmaksas esi paskaitijis? Labak prdod so kadam kurs vrlas vinju salauzt lidz galam ,pieliec naudu ko grasies izteret un noperc normalu moci. Tas ta manas domas ,bet ja tas viss procesa prec ,savam priekam tad kapec ne!

1.

Motocikls tika iepirkts 2011 gada decembrī.

:roll:
2.

Zinu kad gandrīz gads rinķī

:8):

atvainojiet, nevaru komentēt.......:help:

Beidzot pieleco

ja :
1.

Motocikls tika iepirkts 2011 gada decembrī.

:roll:
2.

Zinu kad gandrīz gads rinķī

:8):

atvainojiet, nevaru komentēt.......:help:

tad jau opel kadet ar var restaurēt

Tas gandrīz jau ir 7gadi! Domāju ka stipri padaudz! Bet kā ikdienas braucamais šķiet tīri tā neko. Neliels un samērā zolīdi izskatās. Lai gan arī kad sasniegs 30it gadus īsti jau nepateiksi, ka retro, ja blakus noliks iž, jawa, minska, voshod, dņepr vai ural!

Džeki kas notiek, retromoto jau nu šitādu attieksmi negaidiju gan :roll:

Vaina ir tajā kad nav PSSR mocis, vai arī jūsuprāt mocis nav nekas retro jo izlaiduma gads ir par jaunu?

Mans gala mērķis ir kas līdzīgs šim (čalis no ITA restaurejis):


vai šim , kaut gan šis jau ir diezgan modernizēts cb450s (čalis no POL pacenties):

Bet nav jau ar vēl retro! Kad būs tad arī runās te citu valodu cerams! Katrā ziņā mocim nav ne vainas. Ja ir vēlme un nauda tad atjauno un būs pašam prieks un gan jau arī citi to novērtēs.

Pilnigi jauna 2010 gada minska izskatas vairak retro neka sis!