Sveicināti biedri un censoņi!
Viss sākās ar to ka es sēdēju krusttēva izlaidumā un pēkšņi man zvana tētis-''viens te pārdod Rīgu 7!''Es teicu ņem tik ciet. Kad pamaniju sapratu, ka šeit vajadzīga restaurācija, lai mopēds izskatītos pēc mopēda. Un tieši man jau bija zināms pircējs - krusttēva draugs, kurš gribēja mopēdu haki zaļā krāsā.Sāku meklēt trūkstošās daļas. Kad mopēdu izjaucu sapratu, ka te būs jāmetina un jāšpahtelē. Jaucot ārā bija pat jāflekšo, jo plaukts bija piemetināts pie dakšas. Par motoru nesatraucos, jo man bija vajadzīgās daļas, lai tieši vienu saliktu. Motors-ielikām jaunu ieplūdes buksi(grafīta bronza), gultņi, saļņiks, gredzeni, virzulis. Un motors griežās godam. Starp citu pirms tam ar šo mopēdu bija bijis avarēts un tur daudzkas turējas tikai uz drātiņām.
Tā mopēds izskatījās pašā sākumā.
Daudz nekavējos un nosmilšoju mājas apstākļos, bet ar ežekcijas pistoli, nošpahtelēju un noslīpēju, tad fiksi vedām sametināt.
Tad nogruntēju ar NOVAL protect 330 grunti, lai turās krāsa.
Un tad velreiz grunts slīpēšana.
Ar krāsu iznāca tā, kad iegājām krāsu veikalā teicām haki krāsu mums iedeva katalogu un tad izvēlējāmies normālu toni, kad braucām pakaļ tad pārdevējs jaucot mūsu krāsu bija izgāzis kaut kādu melno krāsu veikalā pa visu grīdu.Krāsu pirkām Jelgavā pie Rags.lv krāsa godam. Un šeit jau var sākt priecāties par paveikto darbu.
Šeit sākas interesantākais process baltos cimdiņos.
Kad jau biju uzlicis stūri sapratu, ka trūkst detaļa, kas satur plauktu pie dakšas. Jaucu ārā un vedām, lai piemetina, un tad glīti ar otu nopindzelēju.
UN te vēl pirms darbināšanas darba gatavībā.
Ar iedarbināšanu nebija problēmu, pēc tam saslēdzām gaismas. Bet tā arī nekur nevarēju dabūt ķēdes sargu.
Un šeit jau arī mopēda autors.
Man ar tāds bija pirmais motorizētais pārvietošanās līdzeklis!
Toreiz pirms 7 dzimšanas dienas Mamma no kaimiņa par 25 rubļiem nopirka. Laikam zāle tomēr bija zaļāka!
Apsveicu,ir paveikts!
Ļoti labi izskatās (vienīgi vajag ķēdes sargu un brūnu gāzes rokturi)
Manuprāt, Rīga 7 un Gauja paši "labākie" modeļi no Rīgas vienātrumniekiem.
Viss sākās ar to ka es sēdēju krusttēva izlaidumā un pēkšņi man zvana tētis-''viens te pārdod Rīgu 7!''Es teicu ņem tik ciet. Kad pamaniju sapratu, ka šeit vajadzīga restaurācija, lai mopēds izskatītos pēc mopēda. Un tieši man jau bija zināms pircējs - krusttēva draugs, kurš gribēja mopēdu haki zaļā krāsā.Sāku meklēt trūkstošās daļas. Kad mopēdu izjaucu sapratu, ka te būs jāmetina un jāšpahtelē. Jaucot ārā bija pat jāflekšo, jo plaukts bija piemetināts pie dakšas. Par motoru nesatraucos, jo man bija vajadzīgās daļas, lai tieši vienu saliktu. Motors-ielikām jaunu ieplūdes buksi(grafīta bronza), gultņi, saļņiks, gredzeni, virzulis. Un motors griežās godam. Starp citu pirms tam ar šo mopēdu bija bijis avarēts un tur daudzkas turējas tikai uz drātiņām.
Tā mopēds izskatījās pašā sākumā.
Daudz nekavējos un nosmilšoju mājas apstākļos, bet ar ežekcijas pistoli, nošpahtelēju un noslīpēju, tad fiksi vedām sametināt.
Tad nogruntēju ar NOVAL protect 330 grunti, lai turās krāsa.
Un tad velreiz grunts slīpēšana.
Ar krāsu iznāca tā, kad iegājām krāsu veikalā teicām haki krāsu mums iedeva katalogu un tad izvēlējāmies normālu toni, kad braucām pakaļ tad pārdevējs jaucot mūsu krāsu bija izgāzis kaut kādu melno krāsu veikalā pa visu grīdu.Krāsu pirkām Jelgavā pie Rags.lv krāsa godam. Un šeit jau var sākt priecāties par paveikto darbu.
Šeit sākas interesantākais process baltos cimdiņos.
Kad jau biju uzlicis stūri sapratu, ka trūkst detaļa, kas satur plauktu pie dakšas. Jaucu ārā un vedām, lai piemetina, un tad glīti ar otu nopindzelēju.
UN te vēl pirms darbināšanas darba gatavībā.
Ar iedarbināšanu nebija problēmu, pēc tam saslēdzām gaismas. Bet tā arī nekur nevarēju dabūt ķēdes sargu.
Un šeit jau arī mopēda autors.