Jawa 350-634 motora remonts

RAFFS :
Nav gluži motora remonts, bet PSRS laika uzlabojumi ...

Jaucot ārā savas JAWAS 634-01 motoru, saskāros ar ātrumpārslēdēj dakšiņām - sadilušas. Cilvēks kurš daudz no sava mūža saskāries tieši ar 634 ieteica likt iekšā 360 kārbu. Itkā kārba tagad nav, bet piedāvā par advekātu cenu motoru ar 360 kārbu.

Kādi ir jūsu ieteikumi saistībā ar šo taisīt ar orģinālo vai 360 kārbu ? Itkā lai saliktu ar savu kārbu vajag tikai vienu dakšiņu iegādāties.

360 gadījumā nav mazāka jauda nekā 634? līdz ar to 360-tās kārba varētu neturēt jaudīgākam motoram...

par tām dakšiņām i_edgars pareizi teica- 360 dakšiņa bīda 2 zobratus vienlaicīgi, tādēļ nošaibot grūtāk nekā 634 vai 638
varbūt vari intereses pēc savas dakšiņas nofočēt un parādīt?
braukājot pārnesumi nelēkāja?

Var, bet pierakstot kura ātruma dakšiņa, pie kam nofočēt katru no abām pusēm un ļoti vēlams tā kā viņas stāv - lai nav galvu jālauza.

vai kāds ir mēģinājis liet kārbā automātisko ātrumkārbu šķidrumu (ATF)?

netā palasījos, it kā priekš kārbām ar slapjo sajūgu esot īsti laikā...

man viņa patīk

ja :
man viņa patīk

eļļa? :roll:

jā, 56ā man tāda, super!

ATF ir ievērojami dārgāka par minerālo motoreļļu vai minerālo transmisijas eļļu... vai ir vērts?

1l Dexron II maksāja Ls 2,50, it kā nav traki, cerams, ka ripos normāli

Kāds ir saskāries ar www.jawa.lv piedāvātajām dakšīņām ? Tur rakstīts ''Kārbas dakšiņa (uzlabota) 634, 638'' ! Itkā cena arī nav pārāk biedējoša 9.50Ls ...

RAFFS :
Kāds ir saskāries ar www.jawa.lv piedāvātajām dakšīņām ? Tur rakstīts ''Kārbas dakšiņa (uzlabota) 634, 638'' ! Itkā cena arī nav pārāk biedējoša 9.50Ls ...

kkur iepriekš es arī biju šo jautājumu uzdevis, bet diemžēl neviens neko neatbildēja...

runājot par cenu- ņem vērā, ka tā ir cena par VIENU dakšiņu

Nu ja viņas ir ''uzlabotas'' un kalpotu tiešām būtu normālas - nebūtu žēl savai jawai ielikt ... bet negriabs pirkt un beigās izrādītos, ka nekā diža no viņām nav ...

ne jau dakšiņas ir pats galvenais- ja kārba nav noregulēta pareizi, saēdīs jebkādas dakšiņas

Jawaold.com čaļi saka ka labas tās lietās dakšiņas, red jebkurai 63X javai. protams ka saēdīs arī šis, ja kārba nav noregulēta, bet vismaz tie nav poļu pakaļdarinājumi ar galīgi nepareiziem izmēriem un greizu ģeometriju.

kaa notiek kaarbas reguleeshana, nekad neesmu reguleejis un dakshas arii nav noeestas

nesmu ar nekad speciali kko seibojis,un var braukt un laust kaut menesi no vietas ito viss sledzas labi,ja nu galigi tur tie bloki ir sacakareti tad varbut kko vaig seibot bet ja viss ir normali prekskam likt vel kko papildus ieksa,un esmu redzejis ka kkads mulkis kas remonte kip tur jawas motorus esot izgudrojis izturigaku 4 atrumu kip vina pasa izdomats,,,,tas ir kkadas mulkibas ja saliek vissu normali var braukt un ardities uz nebetu nevaig tur nekadus atrumus stiprinat,
Cieni citus lietotājus, ja necieni valsts valodu.

Pieļauju ka daži" kudrinieki tā pat visu varētu salaust

Nekas sarežģīts jau tur nav, sazobei ir jābūt labai, un slēgājot pa visiem ātrumiem, nekur nedrīkst veidoties slogojums uz dakšiņām vai zobratiem

http://foto.inbox.lv/sicis9d/02-07-2007/?view=&start=50&curdate=2010-06-11

ta "šeibošana" ir tikai asu vai kulises regulācija pareizās pozīcijās un attālumos!
visērtāk to novērot šādā stāvoklī http://content2-foto.inbox.lv/albums0/danston/Jawa_250_559/pp_009.jpg

i_edgars :
Jawaold.com čaļi saka ka labas tās lietās dakšiņas, red jebkurai 63X javai. protams ka saēdīs arī šis, ja kārba nav noregulēta, bet vismaz tie nav poļu pakaļdarinājumi ar galīgi nepareiziem izmēriem un greizu ģeometriju.

Pēc Tavām domām, tad ir vērts šīs likt, ja ?

Protams - visi ģeometriskie izmēri ir pilnīgi identiski.
Tiem kas neregulējot Javas ātrumkasti ir sametuši kopā un nav nekas noticis ir stipri paveicies, un tas var būt tikai izņēmums, bet ne sistēma.
Bieži ir tā ka ātrumkaste noplīst jau pirmajos km, jo remontējot nav regulēta, un neregulēja jo uzkatīja, ka visas vecās detaļas saliekot nav jāregulē. Bet nesalika dakšiņas tai pat vietās, zobratus tai pat vietās - vienkārši sajauca vietām kaut ko!

beidzot brīvdienās tiku uz laukiem un ieliku motoru

šķiet, ka darbojas labi, arī visi pārnesumi slēdzas kā nākas...
vienīgi ir kaut kāda klaboņa motorā, rodas tāds iespaids, ka tā nāk no kreisās puses (tur, kur divrindu ķēde un sajūgs)
varbūt jaunā divrindu ķēde pie vainas- jāpagaida kamēr piedils?

vēl vajadzēs aizdedzi pārbaudīt, varbūt neesmu pareizi noregulējis...

P.S. vai visas Jawas ir tik jūtīgas uz "pārsūkšanu"? biki pārlej- sveces slapjas un vairs nelec