





Nr 48-28 bija.








Raimonds Krīgeris :
Ko zelch bija domājis ar "Balviem"?






Raimonds Krīgeris :
Vai tik abi nav bijuši pie viena īpašnieka?
zelch :Neviens jau īsti nezin cik gadus atpakaļ tās tehnikas vienības to skaņu izdalīja iepriekš(cik gadus nebija darbinātas)!
Video īsti nevar saprast kāda skaņa ,bet tas vien ka ruc ,jau ir labi!
Lielākais pārsteigums mani sagaidīja vakar un šodien, kad ienāca prātā tos dampjus piešķilt.
Pirmo (vakar) ienāca prātā darbināt K-750. Visilgākais laiks pagāja kamēr no skārda loksnes izgriezu kautko līdzīgu aizdedzes atslēgai un pievienoju akumulātoru. Pirmais spēriens pa tukšo, otrajā atsita atpakaļ, trešais tukšais, ceturtajā ierūcās. No sākuma likās, ka nestrādā kreisais cilindrs, nomainīju sveci, bez izmaiņām, vēlāk sapratu, ka vienkārši labajam ir savādāks(iespējams tīrāks) klusinātājs. Pamēģināju arī pa sētu pabraukt, izrādījās, ka ir arī pirmais un otrais ātrums(līdz pārejiem vēl nēesmu ticis, jo sēta pārāk īsa).
Šodien sadomāju piedarbināt Jawa559. Ar to gāja grūtāk, neskatoties uz to, ka aizdedzes atslēga tika atrsasta akumulātora kastē. Nebija dzirkstele, iztīrīju kontaktiņus, nelīdzēja. Nomainīju aizdedzes spoli(virsū bija kautkāda mopēda vai kā tamlīdzīga spole), nelīdzēja. Nomainīju kondensātoru un parādījās dzirkstele. Ar kurbuli piedarbināt neizevās, jo sita atpakaļ(pārāk ātra aizdedze). Tika pieņemts lēmums iestumt, un rezultāts nelika sevi gaidī, jo pēc aptuveni trim nostumtiem metriem motors sāka darboties.
Būs arī mazs Video, bet tas citudien.
Pārējās bildes : http://foto2.inbox.lv/borman_enterprise/Naglas-2/IMG-2413-1.jpg