Karburācija.

Par karburāciju sauc degmaisījuma sagatavošanas procesu(citāts).

Meklējot grāmatās karb.K-124 pareizo benzīna līmeni (ko tā ari neatradu) izlasīju interesantu tekstu:
Par normālu maisījumu sauc maisījumu,kurā uz 1 kg benzīna ir 15 kg gaisa. Tādu tekstu atradu no1951.-1986.g. grāmatās ko skatījos. Varbūt kāds kautko saprot par tiem gaisa kilogramiem?

Gaiss tač ari sver. Kas tur ko nesaprast?

Degmaisījumu sagatavo Venturi kamerā! Karburators arī ir Venturi kamera.
Elementāda ķīmija vidusskolas apmērā - ideāls degmaisījums.

...precīzāk - 14.7kg
Ja šo attiecību izdodas noregulēt un tā arī saglabāt - motorītis strādās ideāli !

......un pie dažādiem apgriezieniem un slodzēm-vispār super! Bet tas tev teorijai, kopīgam attīstības līmenim ko neiemācija skolā.

1930.g.E.Jirgensona grāmatā :(citāts) Normali degvielas maisijums sastāv no 1daļas bencina un 15-18 daļam gaisa(pēc svara).
Tad iznāk ka toreiz ieteica liesāku sastāvu (vai arī tāpēc ka benzīns[bencins] bija savādāks?).

Raimonds Krīgeris :
Varbūt kāds kautko saprot par tiem gaisa kilogramiem?

Ja nemaldos, to mācīja vidusskolā. 1 mols gāzveida vielas normālos apstākļos ieņem 22,4 litrus (Avogadro skaitlis). Gaiss ir gāzu (slāpeklis + skābeklis + daži procenti citu gāzu) maisījums, kura vidējā molekulmasa tiek pieņemta 29. Tas nozīmē, ka 29 grami gaisa aizņem 22,4 litrus. Gaisa blīvums normālos apstākļos ir 1,29 g/l. Normāli apstākļi ir spiediens 760 mm/Hg un 20o C temperatūra. Normālo apstākļu temperatūra un spiediens dažādos standartos ir dažāda, bet tas nemaina lietas būtību.

Raimonds Krīgeris :
1930.g.E.Jirgensona grāmatā :(citāts) Normali degvielas maisijums sastāv no 1daļas bencina un 15-18 daļam gaisa(pēc svara).
Tad iznāk ka toreiz ieteica liesāku sastāvu (vai arī tāpēc ka benzīns[bencins] bija savādāks?).

Arī tajos laikos veči domāja ka tik mazāk to bencinu vajadzētu lai ripo uz priekšu.
Kādreizējais benzīns nav tāds kāds ir tas šodien, 95. Te ir jāņem talkā orgāniskā ķīmija lai tiktu skaidrībā kas tai benzīnā ir iekšā. Tagad atļauti visādi piemaisījumi, 95. Pieļauju pat ka ir arī daļa sašķidrinātās gāzes frakcija.

Raimonds Krīgeris un Andris_Z
Vienkārši gaiss bija tīrāks.

Jā gaiss noteikti bija tīrāks un arī bencins droši vien!!! Nezinu cik taisnība ,bet sen atpakaļ man daži ulmaņlaiku šoferi stāstīja ka dažreiz esot no bākas pa mēriņam iedzēruši arī,jo reizēm braukuši ar tīru spirtu. Tolaik spirtu jaukuši klāt benzīnam diezgan daudz,jo tā bijis lētāk.
Mūsdienu benzīns gan ir īsta inde-saēd krievu gumiju un krāsu arī ,par mēriņu nemaz nedomājiet!

Nu bija taču ulmaņlaikos modē autols t.i. spirta un benzīna maisījums. Laikam, lai tik ļoti nebūtu jāimportē degvielas(absurda patērētāju sabiedrība jau tajos laikos nebija)...Mūsdienās jau arī tā saucamās flex fuel cars....lej E95 vai E85 izvēlies

Skaabe :
Nu bija taču ulmaņlaikos modē autols t.i. spirta un benzīna maisījums. Laikam, lai tik ļoti nebūtu jāimportē degvielas(absurda patērētāju sabiedrība jau tajos laikos nebija)...Mūsdienās jau arī tā saucamās flex fuel cars....lej E95 vai E85 izvēlies

Autols ir smirdīga padomju laika motoreļļa. Benzīna un etilspirta maisījumu (75:25) sauca par latolu. 1932. gadā tas maksāja apm. 0,64 Ls litrā. Pusi no cenas sastādīja muitas nodeva. Latvijā toreiz bija visdārgākais benzīns Eiropā. Lai valsts atgūtu zaudējumus, kas izmantoti subsīdijām latola ražošanā izmantotajam spirtam, aplika ar lielākiem nodokļiem pārtikas spirtu. Šis apstāklis arī radīja tolaik slaveno spirta kontrabandu no Igaunijas, kur spirts bija lētāks. Igauņi pie benzīna lēja klāt nevis spirtu, bet degslānekļa destilātu.

100% spirtu lēja cariskās armijas automobīļos, jo benzīna nebija vispār! Viss benzīns aizgāja aviācijas vajadzībām.
Zinu, jo mans vectēvs dienēja 1. pas kara laikā artilērijas pulkā un pieveda uz pozīcijām lādiņus, kā palīgs šoferim. Dienēja precīzi vienu dienu, jo abi ar šoferi biku par daudz pielikās pie šķidruma ko notecināja no bākas, un kad atžirga, tad izrādījās ka fronte jau pāri šiem pārgāja. Tā pa mežiem atslapstījās uz mājām ar ievainotu galvu un kāju. Pie tā spirta lēja klāt kaut kādu smirdekli, bet šoferi jau ātrei vien iemācījās degumu aizspiest!

Liels Paldies fire par perfekto izskaidrojumu!
Kad tas bija jāmācās tad laikam palaidu gar ausīm un godīgi sakot no tā laika mācībām maz kas galvā palicis.
Tagad mēģinu atcerēties no kādreiz veču stāstītā par ulmaņlaika spirta brūžiem,bet švaki sanāk un tie kas to ir piedzīvojuši jau ir pārcēlušies uz labākiem laukiem.Bija laikam lielie un arī mazie spirta brūži,bet vai to brūvēšanu valsts kontrolēja(domāju kvotas ,nodokļi utt.). Atceros ka viens šoferis kam bija sava mašīna stāstīja par 2ām bākām kur 1.lēja latolu un 2.spirtu ko miksēja kopā.Par motora darbības niansēm gan vairs neatceros.Varbūt kāds ir pētījis spirta ietekmi uz dzin.darbību?

Indikarā, spidvejā un daudzos citos sporta veidos lieto 100% metilspirtu. Nekas dzīvi, jauda ievērojami lielāka utt.

i_edgars :
Indikarā, spidvejā un daudzos citos sporta veidos lieto 100% metilspirtu. Nekas dzīvi, jauda ievērojami lielāka utt.

Vai tiešām? Man reiz viens puisis teica, ka tur esot nevis metilspirts, bet ēteris... Vēl tagad to baloniņos pilda, lai ziemā varētu piestartēt aukstu motoru.

AAARIS :
Man reiz viens puisis teica,

Lai tas puisis beidz murgot un izguļ dzērumu!

i_edgars :

AAARIS :
Man reiz viens puisis teica,

Lai tas puisis beidz murgot un izguļ dzērumu!

Mazliet papētīju šo tēmu internetā un izrādījās, ka puisis laikam nav bijis tik ļoti ieņēmis, kā varētu likties
Izrādās, ka ēteris bākā tomēr var nejauši nokļūt, bet ne tīrā veidā:

Ниже приводятся составы спиртовых смесей для форсированных двигателей.

Смесь №1
(для двигателя со степенью сжатия 12-15)

Метанола - 86%
Нитробензола - 4%
Ацетона - 9%
Сернистого эфира - 1%

Смесь №2
(для двигателя со степенью сжатия 12-13 )

Метанола - 80%
Бензина - 10%
Ацетона - 10%

Смесь №3
(для двигателя со степенью сжатия 12)

Метанола - 40%
Этилового спирта (95%) - 30%
Бензола - 30%

i_edgars :
100% spirtu lēja cariskās armijas automobīļos, jo benzīna nebija vispār! Viss benzīns aizgāja aviācijas vajadzībām.

Tas bija tajos laikos, kad benzīnu ražoja Baku no jēlnaftas, kuru bezmaz vai ar lāpstām savāca un burtiski veda uz ēzeļiem keramikas kannās. Roku darbs, kā saka.

A spirta ražošanai bija attīstīts valsts monopola rūpnīcu un rūpnīciņu tīkls.

AAARIS :

i_edgars :
Indikarā, spidvejā un daudzos citos sporta veidos lieto 100% metilspirtu. Nekas dzīvi, jauda ievērojami lielāka utt.

Vai tiešām? Man reiz viens puisis teica, ka tur esot nevis metilspirts, bet ēteris... Vēl tagad to baloniņos pilda, lai ziemā varētu piestartēt aukstu motoru.

Ēteri izmantoja vecos padumjo laika RC modeļu iekšdedzes dzinējos, iespējams vēl kaut kur. Tagad viss pielāgots nitrometānam.