Tas viss veel buus, tikko uzliku spīdīgos uzrakstus, pakaļā riepa 3.25 jo tā ir Barum, aizmugurējais dublenieks tika nozāģēts jo bija pārplēsts, bākas gumijas neliku jo tās ir vienkārši nožēlojamas. Ja kāds var piedāvāt labā stāvoklī, lūdzu!
Nāks siltāks laiks nomainīšu savus custom amortizatorus pret nesen iegādātajiem orģinālajiem JAWA 638 amortizatoriem. Dažas reizes tagad izbraucu un sapratu, ka zemi nevaru aizsniegt.
Vienīgais, kas vēl ir palicis neizdarīts ir orģinālās uzlīmes, kuras droši vien būs jāpasūta Jawas veikalā.
RaivisSam : Vēl vajadzēja nolocīt aizmuguri, jo plastmasi nesmuki nesapasē
Tas arī būtu izdarīts, bet šis rāmis bija pārmetināts un pie rokas nekā sakarīga arī nebija. Ja mainītu rāmi, tad nevarētu piereģistrēt. Man pat patīk augstāka aizmugure pat ja nepasē plastmasas.
Ilgi neesmu bijis šajā forumā, tāpēc domāju, ka jāieliek svaigas bildes
Pašlaik Jawa atrodas garažā un gaida jaunas detaļas, kuras nepaspēju iegādāties un nomainīt atjaunošanas procesā. Pagaidām man ir sadabūta jauna visa motora kreisā puse izņemot sajūga grozu un tahometra zobratu, kas nāk uz kloķvārpstas. Sajūga grozs prasa finanses, bet tahometra zobratu jau 2 reizes izpērk pat Jawas veikalā. Uzlikti arī orģinālie amortizatori, kurus nevar redzēt bildē. Pavasarī nolikšu A* kategoriju un tad beidzot varēšu legāli pārvietoties.
Sveicināti, nu jau pagājuši vairāk nekā 2 gadi kopš pēdējā posta... Daudz kas pa šo laiku ir mainījies. Beidzot esmu likumīgs motocikla vadītājs. Jawa ir tikusi pie jauniem rezonatora izpūtējiem, svaigiem aizmugurējamajiem amortizatoriem, 2 karburatoriem, signalizācijas un pārtaisītām darbības fāzēm. Atzīstu, ka ir zaudēta retro koncepcija, bet man vienmēr ir bijis svarīgāk radīt, kaut ko priekš sevis - tādu, kas nav visiem, taču pārāk tālu neatkāpties no orģināla.
Darbs pie Jawas joprojām turpinās. Vēl neesmu atrisinājis jautājumu par aizdedzi. Pagaidām virsū stāv tā pati kontaktu aizdedze ar citu kulaciņa profilu, kas nodrošina ilgāku spoles uzlādes laiku.
Šeit bilde ar tikko sametinātu izpūtēju
Nākamais posms ir jaunas aizmugurējās dakšas izveide, jo šobrīd motors ir spējīgs diezgan viegli to salocīt. Arī priekšā prasās svaigi štoki. Kā saka: kas lēni nāk, tas labi nāk.
Bet tā jau mocis :good!: