Moskvič 407 atjaunošana

Kristaps :
Manuprāt šie gaiši brūnie ļoti labi piestāv.

Iemetīšu savu pieckapeiku!!
Savā bērnībā šādu Moskābeli biju atskatījies ka nemetas - tēva labākajam draugam bija tieši šāds - patīkami zaļš (kaut kur vairāk uz elektrozaļš, sānu apakša ziloņkaula, riteņi brūngandzelteni, ar hromētām uzlikām. Vēl bija uzlicis tās baltās gumijas uz riepām. Tais laikos man likās kā sapņu auto!
P.s. tas cilvēks vēl ir dzīvs, dzīvo Līvānos - kopš 12 gadiem šoferis un vēl šodien brauc (virs 70 gadiem), tehniski ļoti gudrs cilvēks un ar skaidru saprātu. Ja vajag es varu parunāt ar šo, vai piekrīt dot savu tel Nr citiem, bet pat iespējams var būr var palīdzēt ar padomu...


ah jā - tad es vēl skolā negāju! 60-to gadu visus.

Laba diena, cenšos restaurēt 407. moskviču, taču ir šādi tādi jautājumi, uz kuriem nerodu atbildes.
1)Kāda izmēra un kādas riepas labāk der 407-ajam, ja nevēlos nobraukāt oriģinālās?
2)Kā ir iespējams atjaunot priekšējā paneļa plastmasas detaļas?
3)Vai moldingus virs priekšējiem un aizmugurējiem lukturiem der arī pielīmēt, jo gribas izvairīties no rūsas moldingu caurumos?
4)Vai kādam nav priekšējā amortizatora pamatnes (amortizatora kronšteinu)? Ja ir, tad labprāt to iegādātos.
5)Kādas ir iespējas uzlabot bremžu sistēmu (piemēram, uzstādīt pašregulējošos bremžu cilindrus?), jo oriģinālās nekādi nevaru savest kārtībā.
Varbūt kaut kas tagad ir aizmirsies. Bet ceru, ka būs iespēja vēl sazināties forumā.

Sveiki, ar nožēlu jāatzīst, ka tās autora "mega " tehnoloģijas galīgi štruntīgas, jo tās stūres nevar pēctam aiztikt ar rokām, līp pirksti , krāsa nežūst, un lobās nost, pēc gada špaktelei sēžoties tā plaisā, esmu jau arto saskāries, tieši ar viņa stūrēm, pilnīgs čau.
Jā autor, kā ģimenes dzīve? Kā dvīņi aug??

Par moldingiem - nezinu kā ir Moskābelim, bet fords savos auto šo problēmu ir atrisinājis (kaut arī kuzavs īpaši ātri pūst, bet ne moldingu vietas). Virsbūvē ir urbums, tad nokrāsots, bet urbumā tiek ievietota plastmasas detaļa kurā arī tiek ieskrūvētas skrūves moldinga stiprināšanai.
Pat slavenais Audi līdz tam nav aizdomājies un no moldingu stiprinājuma vietām arī sāk pūt ar visu savu zinkošanu.

Liels Paldies Jānim Ritam Ka mans Mositis 407 gozeja Azura..

Pagājušo nedēļ tieši eju pa Azuru, skatos stāv 407tais.. Skatos, skatos, tāds aizdomīgi redzēts liekas Beigās atcerējos kur tad esmu redzējis.

Biju izbrucis no garažas ar savu zaļo 407 Mositi.. drusku sabildeju... bet jau naca tumsa... ta ka bilžas ir tadas kadas ir..

Šādas bildes ir ne šis ne tas-vajadzēja skaisti pa gaismu sfočēt un tad ielikt.....
Man šķiet vajag nokrāsot to priekšas spārna apakšu arī kā slieksni zaļu-savādāk takā nepabeigts izskatās....??/
Bet visā visumā uzslava par centību!

MZMA402 (Nikam):
Jā, patiešām nebūtu slikti auto smuki nobildēt pienācīgā gaismā, bet tikai ne saulē!
Manuprāt (tikai subjektīvi) auto būtu pavisam cits skats, ja tos sliekšņus arī nokrāsotu gaišājā sānu krāsā.
Kā veicas ar 423. Mosīša atjaunošanu? Vai darbi virzās uz priekšu?
Vai tas ķiršu sarkanais 407. jau gatavs, kāds sanāca kopskatā?
Cik Tev galu galā to Mosīšu tagad ir?

Ilgāku laiku biju prom. Beidzot izbraucu savu Moskvich407 no garāžas - ak un vai, atkal nestrādā bremzes, klemmējas riteņi, šķiet, ka ātrumkaste vairs neiet - čerkst un gaudo, ka ārprāts. Varbūt tas viss no ilgas stāvēšanas (apmēram gadu).
Bet līdz ar to jautājums līdzīgs, kā viens cilvēks te jau to pacēla:
Man ir apnicis ķēpāties ar tām oriģinālajām Moskvich bremzēm, kas ir tīra Hirosima.
Kādi ir varianti uzlabot šo drausmīgo bremžu sistēmu, ar kuru praktiski nav iespējams tikt galā? Nav jēga no oriģināla mēsla, ja pirms katras braukšanas tur viss jāizjauc un jāiekustina, apnīk jau tie ieklemmētie riteņi, sulojošie un šķībi sprūstošie cilindri, drūpošās manžetes.
Vai nav iespējams likt ko modernāku, kādus pašregulējošos (ārzemju ražojumu)?

Vēl joprojām meklēju (labi pērku) sekojošas lietas:
1) M407 sarkano karogu uz motora pārsega;
2) MZMA oriģinālo, sarkano emblēmu priekšā (tikai sarkano ar tiem tumši rubīnsarkanajiem burtiem M3MA);
3) Nesarūsējušus M407 priekšējos lukturus (ar to palielināmo burbuli stikla centrā),
4) 407 plastmasiņas hromētajos ietvaros uz priekšējiem spārniem,
u.c. sīkumus - ja kādam ir ko piedāvāt LABĀ stāvoklī, lūdzu PM!

Eu nu Veči kas ir... es nevelos krasot sparna apakšu vai ari slieksni parkrasot baltu.. Tas nebutu tas.. Mositis piedzimis šada Nepilnigu krasu salikuma..
un mans ari tas paliks


Laprat savu Mositi izbrauktu dienas gaisma.. Bet ara draķigs laiks zale mitra tatad spoles un bus netirs un es savas mašinas esmu ieziemojis.. jo pa ziemu ar viņam nebraukajos..
man garaža stau Piecas mašinas.. un lai izdzitu M 407 man priekš stau citas mašinas kuras ar lidz ar to ir japadzen mala... čakars uz pars stundam deļ pars bildem...

[ Versipellis ] Teu deratu sakt ar to ka jaliek jaunas manžetes..
nevis vecas no veciem cilindrišiem kuri daudzmaz kustas..

Ja man butu tads čakars ar bremzem ka teu...
Es piemekletu vajadziga diametra manžetes no kada importa autiņa
ar ceribu ka manžetes struktura ir savadaka.. un izmanotu DOT 4 bremžu eļu..

Tobiš - Savadakas manžetes. Savadaku bremžu šķidrumu.

Cik zinu BESKA bremžu šķidrums ir uz spirta bazes..
varbut tapec tas manžetes stavot uzpušas un nokleme..

A vecas mandzetes nau zinams kadas viņas ir.. varbut ari bojajas ar laiku ka moskviča plasmasi.. Krieviem ar plasmasiem un gumijam kaut ka viņas pec 50 gadiem slikti saglabajas.. un ja saglabajas tad nau zinams kura diena sabruks..

Tas manas domas...
Ten jau ir gudraki dzeki pa manim.. Lai padalas ar savam gudribam...
lai iesaka ko intresantu.. Lai Dzekam nau Jačakarejas katru gadu ar bremzem ..

Man tā šķiet, ka par to sākotnējo izskatu nav tik viennozīmīgi.
Ir arī attēli (zīmējumi un foto), kur M407 attēlots ar sliekšņiem sānu krāsā
Iespējams, ka padomju laikos taisīja, kā ātrāk un vieglāk, tur kvalitātes un sīkumu jautājumos neiespringa, jautājums par to, kā proporcionālāk/skaistāk bija otršķirīgs.
Domāju, ka atjaunojot M407, var darīt tā un var darīt arī citādi, neviens no veidiem nebūs pareizākais. Skatos, ka arī Krievijā, Ukrainā un citur, atjaunojot šos Mosīšus sākotnējā izskatā, redzami sliekšņi virsbūves un sānu krāsā. Esmu arī žurnāla "Za Ruljom" aizmugurējā vāka rubrikā redzējis Moskvich-407 zīmējumu ar sliekšņiem sānu krāsā.

Ar bremžu manžetēm esmu diezgan skeptisks. Pēc lieluma un formas esmu stundām blenzis katalogos, autoveikalos salīdzinājis. Varbūt kaut ko nezinu/nesaprotu (ar tehniku darbojos ļoti amatieriskā veidā un tikai tad, kad ir laiks - faktiski reti), bet vienīgās līdzīgās manžetes ir no Opel, bet citādāk stiprinās, kā to atrisināt, nezinu.
Manuprāt vienīgā izeja ir nomainīt gan centrālo bremžu cilindru, gan visus 4 cilindrīšus pret atbilstīgiem ārzemju ražojumiem ar visām manžetēm, tur tie lielumi apmēram atbilst. Ārzemju ražotāju manžetes laikam nevarēs salāgot ar krievu cilindrīšiem.
Par to šķidrumu - tas fakts. Man ir sajūta, ka sistēma no iekšpuses pilna ar rūsu - gar šķībi ieklemmētajiem virzulīšiem ārā tek rūsains bremžu šķidrums!
Nomocījos pusi dienas, rezultāts tāds, ka bemzes var izkustināt tikai manuāli katrā ritenī atsevišķi. Saliekot visu atkal kopā, rezultāts bija bēdīgs - nospied bremžu pedāli, šis atpakaļ gan atnāk (ar pedāļa atsperi), bet līdz noteiktam punktam nav vairs pretestības (brīvgaita). Loģiski, ka arī riteņos bremzes atpakaļ neiet, riteņi ieklemmējas, priekšējie šļūc pa zemi. Neko darīt, garāžā atpakaļ citādi netiku, kā atkal izjaucot abus priekšējos riteņus...
Lūk, tāda man tā bēda. Ja manžetes un šķidrums varētu kaut ko atrisināt, būtu jau labi, tikai neticās, ka uzlabojumi varētu būt ievērojami. Moskvich bremžu sistēma nav no tām labākajām.

Trakums ar tevam bremzem... Es zinu vienu veikalu kur jaunas manžetes var nopirkt.. Jauna ražojuma... nevis gadiem nostavejušas nezin kur..

Ir jau iespeja visu bramžu sistemu uzbuvet pa jaunu..
sapirkt jaunas manžetes jaunas caurulites šļauciņas..
cilindra korpusus var norestauret..

Ta esmu darijis un ta darišu savam M 423.. kad tikšu lidz bremzem..

Sveicinati.. pa Pars Lugumiem salikt bildes kuras ir bildetas Dienas gaisma...
nu beidzot izbraucu no garažas un drusku Sabildeju un uzfilmeju..







[/img]

ļoti skaists aparāts, prieks skatīties!! Dienas gaismas bildes jau bija pirms tam, kur auto novietots apskatei tirdzniecības centrā(ja nemaldos).

Nu pavisam nav slikts!
Šādiem modeļiem arī ļoti piestāv tie baltie riepu sāni.

man jautājiens Moskvich-407 spečukiem:
Kā ir ar priekšējiem lukturiem - kā īsti pa gadiem nāca tie lukturi ar palielināmo stiklu un kuros gados, kuriem modeļiem nāca tādi, kā zaļā Mosīša bildēs redzami?
Piem., pētot tehniskos katalogus savam 1962. gada M407, tur rakstīts, ka komplektācija ir ar ФГ22-3711000-А lukturiem - tie ir tieši tādi, kādi bildēs redzamajam zaļajam Mosītim.

Es nezinu precizi bet zinu aptuveni...
402 naca ar To palielinamo stikliņu viducitis..

1959 jau naca 407 un tam toč jabut ar tadiem pašiem lukturiem ka 402 gan priekšejie gan aizmugurejie tik priekšejiem lukturiem abadoks mainijas tad vel salons bija tads pats ka 1958 gada 402 mositim un bamperi bija ka 402 bet kaut kada menesi pamainijas uz parastajiem
1960 priekšejie lukturi tadi paši un aizmugurejie jau bija savi 407 lukturi
1961 407 pamainijas tikaj sikas neanses.. cits radijo drusku savadaks salons uz kapota pazuda zavaigznite un reste bija savadaka

Nu tads pats ka manejais mositis... jo manejais jau ir 1961 gada...
man ir bijis 1959 gada mositis...
un esmu ari Buvejis 1960 gada mositi.. Ta ka dzive esmu redzejis šis nelielas izmaiņas starp gadiem..
Radijo pamainijas reste

Sveiki šodien izbraucu ar Savu 407
Pirms kada laika Mositis Tika aizdzits uz CSDD Parakstiju un dabuju uzinat ka es esmu šim autiņam Principa Otrajs ipašnieks


Tad drusku velak tika izieta apskate.. Ar Pirmo reizi..





Un pieskruveju galigi jaunus aizmugurejo Luktura stikliņus.. Pa kuriem Japasaka Liels paldies Ralfam.

Iespādīgi moskviči!!!Aptaustīti un ievērtēti klātienē.