Tehnsikā apskate uz ceļa (reidi)

http://www.delfi.lv/news/national/politics/policija-reidos-parbaudis-a...d=32965683

Beidzot kļūstam civilizēti! Sākumā reidi, vēlāk jau ikdiena. Vel derētu eks-peks interviju par ceļu satiksmes noteikumiem.
Smagajiem šī jau ir ikdiena, beidzot arī vieglos pārbaudīs. Cik dzirdēts no autoriem - Vecas Askonas nebūšot prioritāte - Kaijennas ar radžu riepām vasaras vidū, X5 ar slikiem un sporta izpūtēji esot mērķauditorija.

Ja mašīnai atklās bīstamus defektus, tai noņems numurus un satiksmē tā vairs nevarēs piedalīties. "Tālāk tā brauks tikai ar evakuatoru," sacījis Zivtiņš. Numurus varēs atņemt auto, kuriem, piemēram, ir problēmas ar bremzēm

.......ja džekam no Valkas numuru noskrūvēs Ventiņos......

Teikšu kā ir, manā uztverē tas ir pilnigs sviests, nepietiek ar to ka katru gadu jāiet TA + vēl tagat uz ceļa man čakarēs prātu ar to ka viņi grib ko pārbaudīt!

Letinjsh :
Teikšu kā ir, manā uztverē tas ir pilnigs sviests, nepietiek ar to ka katru gadu jāiet TA + vēl tagat uz ceļa man čakarēs prātu ar to ka viņi grib ko pārbaudīt!

Tur nu es tev piekrītu, vispār tas zivtiņš krīt uz nerviem ar savām fiksajām idejām, kam mērķis padarīt dzīvi tikai autobraucējiem grūtāku! ASV vispār piemēram, tādas TA nav - sadabū apdrošināšanu un brauc! Latvijā dēļ sačakarētās starppilsētu un cita sabiedriskā teansporta auto daudziem cilvēkiem ir vitāli nepieciešams un nav nekāds lukss! Būtu muļķi labāk visādus agresīvos braucējus(tai skaitā baikerus lidotājus, kas Rīgas ielās ne mazums) ķēruši un sodījuši nevis ākstījušies! :twisted: :daa

TA ir atcelta,jeb nav ieviesta dažos štatos. runāt par visu ASV ir demagoģija.

Nav tas sabiedriskais transports tik slikts!
Trakāk besī neīstie ksenonisti, kas acis žilbina, āksti, kas riepas uz apskati no kaimiņa aizņemas un pēc tam vāku uzmet http://www.apollo.lv/portal/news/articles/208092, vai kādam pakaļā ieskrien dēļ lisiem bremžu klučiem. Uzkatu - ja Tev nau naudas automobiļa (paaugstinātas bīstamības avota) uzturēšanai, tad ej ar kājām, vai brauc tikdaudz, cik vari atļauties (un ar ko vari atļauties)!
Latvijā atcelt TA būtu tas pats, kas ceļu policiju kā tādu likvidēt!

Pastudēju noteikumus "Noteikumi par transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati un tehnisko kontroli uz ceļiem". Noteikumu 34. punkts: "Transportlīdzekļu tehnisko kontroli uz ceļiem (turpmāk – tehniskā kontrole) veic gan Latvijā, gan ārvalstīs reģistrētiem kravas automobiļiem, piekabēm (puspiekabēm), autobusiem un vieglajiem taksometriem." . Tad jau jāgroza šie noteikumi.
Par sankcijām:
42. punkts: Ja transportlīdzeklim ir trūkumi vai bojājumi, kas novērtēti ar 2.vērtējumu, tiek anulēta esošā atļauja piedalīties ceļu satiksmē, noņemta tehniskās apskates uzlīme un dota pagaidu atļauja 30 dienas piedalīties ceļu satiksmē valsts teritorijā, ievērojot piesardzību. Netiek pagarināts termiņš esošai pagaidu atļaujai piedalīties ceļu satiksmē.
43. punkts: Ja transportlīdzeklim ir trūkumi vai bojājumi, kas novērtēti ar 3.vērtējumu, transportlīdzekļa tālākā piedalīšanās ceļu satiksmē ir aizliegta. Šādā gadījumā inspektors anulē atļauju vai pagaidu atļauju piedalīties ceļu satiksmē, noņem tehniskās apskates uzlīmi, aiztur (noņem) transportlīdzekļa valsts reģistrācijas numura zīmes un par to izdara attiecīgu ierakstu tehniskās kontroles protokolā.

Seskvočs :
Nav tas sabiedriskais transports tik slikts!
Trakāk besī neīstie ksenonisti, kas acis žilbina, āksti, kas riepas uz apskati no kaimiņa aizņemas un pēc tam vāku uzmet http://www.apollo.lv/portal/news/articles/208092, vai kādam pakaļā ieskrien dēļ lisiem bremžu klučiem. Uzkatu - ja Tev nau naudas automobiļa (paaugstinātas bīstamības avota) uzturēšanai, tad ej ar kājām, vai brauc tikdaudz, cik vari atļauties (un ar ko vari atļauties)!
Latvijā atcelt TA būtu tas pats, kas ceļu policiju kā tādu likvidēt!

Ja jau tik labs, tad pamēģini aizbraukt uz kādu mazu reģionu pilsētu, vai vēl labāk, no kādas mazākas pilsētas uz otru tādu pašu - tad arī sajutīsi ''kvalitāti'' . Par riepām un bremžu klučiem gan taisnība, tā jau ir citu apdraudēšana. Bet kam tad domātā TA , kur reizēm piekasās pie katra sīkuma(šķiet ka tur kkādas kvotas cik var iziet to noteiktā periodā) ? Varētu tagad auto un motobraucēji drusku arī piekasīties drausmīagajiem ceļiem, kas mašīnu tā var sabojāt, ka maz neliekas - nodokļi tak palielināti.. . Nez ko tad pārgudrais zivtiņš teiks? Vispār man šis atgādina tipisku , teiksim Briseles birokrātu, kam jāatstrādā savs amats, un atstrādā ar brīnumu izdomāšanu!

Lai arī pats braucu ar Passat, kuram uznāk visādi defekti, atbalstu šādas pārbaudes. Pats zinu cik bieži vecāka mašīna plīst un cik bīstamas lietas nemaz neesmu pamanījis tā viena gada laikā. Ja brauc ar sataisītu transportlīdzekli tad šīs pārbaudes tāpat neko sliktu neizdarīs, bet jau visādi ģēniji braukā ar grabažām, kuras uz apskati piepucē, tie lai arī pasvīst!

Rodas loģisks jautājums, ko darīt ja teiksim braucu uz servisu taisīt saplīsušu roceni utt. un mani aptur un pārbauda, kā pierādīšu ka rocene saplīsa vakar nevis jau puss gadu braukāju bez! un visā visumā vaitad ir kādi likumi kas ļauj šādu akciju veikt, bez manas piekrišanas vai bez tiesas atļaujas?????

Ar sabiedrisko braukāju diezgan regulāri un tālus gabalus. Ar autobusu vel tā ir kautkur nokļūtm bet vilciens ir OK.
Par vilkšanos uz servisu - tad tik ieslēdz avareikas un aidā uz 5km/h pa Vidzemes līkumaino šoseju un gaidi kniebienu mugurā. Automobilis ir paaugstinātas bīstamības avots, kura ekspluatācija ir stingri reglamentēta (tā pat kā ieročiem), tāpēc tie nav Zivtiņa Briseles birokrātijas murgi. Tā ir apkārtējo drošība. Par stāvbremzes darbību - praktiski vidējais autovadītājs uz ceļa nav spējīgs noteikt stāvbremzes bojājumu cēloni. Ja tā ir pārtrūkusi trose, tad OK, bet ja salūzis loks, kas var jebkurā brīdī noķīlēties? Risinājums kā attīstītās valstīs - evakuators. Pat ar riteņa maiņu - daudzi autoražotāji vispār nepiedāvā rezerves riteņus, bet putu remkomplektus tā iemesla dēļ, ka vidusmēra kaklasaitītis riteni var nomainīt tikai teorētiski, ja praktiski, tad bez garantijas. Mums gan tas neder ceļu dēļ... Tas pats ir ar ātruma ierobežojumiem! Teiksim no Ogres līdz Salaspilij pa šoseju mierīgi varētu vilkt uz 170km/h, bet ir virkne aspektu kā caļa pārredzamība, pretējā virziena joslas norobežojums, skaņas līmenis, brauktuves platums utt, kas aizliedz atļaut braukt ātrāk par 90. Tas pats ar Jūrmalas šoseju. Varbūtība te darbojas drošības interesēs, nevis veiksmes pusē.
Ja tehnisko apskati novienkāršotu, tad apdrošināšana pieaugtu lidz mums nesamaksājamiem līmeņiem.
Ja mēs nebrauktu dzērumā, tad diezvai sods par to būtu tik bargs, ja nevīžojam savest kārtībā savus auto, tad lūk rezultāts. Žēl tikai ka pie mums visu risina paaugstinot štrāfus...

Letinjsh :
Rodas loģisks jautājums, ko darīt ja teiksim braucu uz servisu taisīt saplīsušu roceni utt. un mani aptur un pārbauda, kā pierādīšu ka rocene saplīsa vakar nevis jau puss gadu braukāju bez! un visā visumā vaitad ir kādi likumi kas ļauj šādu akciju veikt, bez manas piekrišanas vai bez tiesas atļaujas?????

http://www.csdd.lv/documents/normativiedokumenti/noteikumi/mk/annex_466_81_48.pdf Ja tu izlasīsi šo dokumentu - prasības tehniskajai apskatei, tad redzēsi ka par roceni tu dabūsi 1-2 punktus jeb tā saukto Slimības Lapu. Evakuātors tev nebūs nepieciešams, bet tālāko kārtību neviens vēl nezin.. Ja tu brauksi bez priekšējā vējstikla, tad arī skaidrs kādēļ 3 punkti un tad evakuātors ir tavs draugs

Policijai tiesības veikt tehniskai apskatei līdzīgas darbības uz ceļa ir vienmēr bijušas, kaut vienkārši pārbaudod lampu darbību, bet tagad ir ķērušies pie lietas smagāk - ar estakādi.

Man atkal ir savs redzējums... Tas viss ir tikai naudas dēl. "Pareizie" cilvēki sataisīs attiecīgos uzņēmumus, protams būs konkurss, kurā varēs uzvarēt tikai viena firma (visparastākā shēma). Tad uzņēmēji ziedo naudu attiecīgajām partijām un VISIEM ir labi!

Tas, ka augstāk stāvošie izliekas, ka viņiem rūp šīs visas problēmas, ir tikai blefs! Izdevīgie problēmu risinājumi- tas ir tas ar ko jānodarbojas!

Zinot mūsu resursus, kas nespēja pat uzturēt ceļus labā stāvoklī, visdrīzāk zivtiņa plātīšanās būs ar tādu pašu rezultātu kā Jāņu ''meža taciņu'' patruļas

Šis ierosinājums ir nesaskaņā ar likumdošanas bāzi - var sanākt tiesu darbi!

Tak izlaupītais valsts budžets ir kā jāaizlāpa un arī menti kukuļos saņems neoficiālu algas pielikumu :lol:

Micuks :
Tak izlaupītais valsts budžets ir kā jāaizlāpa

Man gan liekas, ka izmaksas šim pasākumam būs vairākkārt lielākas nekā iegūtais labums!
Es protams negribu apgalvot, ka šī ideja ir pilnīgi garām, bet zinot, kā tas viss te notiek... manās acīs ticamības moments zūd!

Man kaut ka tas viss atkal izskatas pec karteja CP un vel dazu darbonu biznesa plana!

zelch07 :
Man kaut ka tas viss atkal izskatas pec karteja CP un vel dazu darbonu biznesa plana!

šādā veidā TA smagajiem auto pārbauda visur Eiropē jau kudiš sen, tai skaitā arī Latvijā. Apskates uz ceļa veic tie paši kadri kas CSDD, piemēram, Rīgā Maskavas ielā. Jaunus darbiniekus un līgumus visticamāk neviens neslēgs, pat aprīkojumu nedomāju vai vajadzēs pirkt. Vai apskate ir dārgi? CSDD tehniskā apskate ir pati lētākā diagnostika'. Neviens autoserviss pa 18 latiem nepārbaudīs dīzeļa atgāzes un visu pārējo.
Ja par tēmu - retrotehnikai paceļās jautājums par spoguiļiem un pagriezieniem. Protams tiem, kam nav vēsturiska spēkrata statuss.
Un ja Zivtiņa blefu par Jāņu reidiem - nevienu dzīvu mentu neredzēju, kaut 300km divās dienās paguvu nobraukāt.

Letinjsh :
Teikšu kā ir, manā uztverē tas ir pilnigs sviests, nepietiek ar to ka katru gadu jāiet TA + vēl tagat uz ceļa man čakarēs prātu ar to ka viņi grib ko pārbaudīt!

Ņemot vērā, ka lielākā daļa savu braucamo sataisa reizi gadā pirms TA un pārējo periodu brauc ar brīvkustībām visos iespējamajos mezglos... Jo vairāk pārbaudīs jo labāk. 15+ gadus vecam auto vispār vajadzētu vismaz 2x gadā iet apskati - pārlieku daudz ekstrēmisti ielās planē.

Skaabe :
ASV vispār piemēram, tādas TA nav

Mjā, riktīgi stulbi... Angļu un somi arī lo*i, ka dzen uz apskati savas mašīnas un tērē naudu par to stulbību. Sarkasms.