ja 16.Oct 2011
mācību grāmata!
+
-
i_edgars 17.Oct 2011
Piekabes kronšteins šķiet ir otrādi uzlikts - tāpēc piekabes priekša gandrīz pa zemi velkās!
+
-
treners 17.Oct 2011
Piekabes kronšteins ir uzlikts pareizi, otrādāk viņu nevar uzlikt.
+
-
treners 21.Oct 2011
Šodien beidzot piereģistrēju piekabi. Gaidīju E tipa numurzīmi, taču no Rīgas uz Jēkabpils CSDD nodaļu piekabei atsūtīja C tipa numurzīmi (kā motocikliem), it kā vairāk E tipa numurzīmes neizgatavojot. Nepadevos, uzrakstīju CSDD e-pastu jautājumu par šo situāciju, atbildēja, ka E tipa numurzīmi tomēr varot dabūt, ja reģistrējot Rīgas nodaļā. Šodien sagadījās būt Rīgā, to izmantoju un tiku pie kārotās E tipa numurzīmes, kas aptuveni atbilst paredzētajai Pav numura vietai. Tagad tikai smuki jāpiestiprina.
+
-
2takters 21.Oct 2011
Vispār jau tādas piekabītes reģistrācijas fakts šķiet tāds nedaudz dīvains, Realitātē benzīna kanna uz viena riteņa, bet ķēpa ar legalizāciju pa pilnu programmu.
+
-
zaika 22.Oct 2011
apskate piekabei arī jāiet? +
-
elf 22.Oct 2011
Forša piekabe......kad Moniku parādīsi ?? + 1
- 0
Es ar meklēju motociklam piekabi,bet tādu kuru var reģistrēt.
Varbūt kādam ir ideja kur dabūt...
otomars 22.Oct 2011
off topics,bet mocis bez blakusvaagja gadiijumaa nedriikst vilkt ?peec csn
+
-
AivisG 22.Oct 2011
Nedrīkst vilkt citu spēkratu, bet piekabi drīkst.
+
-
I`m Vizulis 27.Oct 2011
Apsveicu.
+ 2
- 0
ka tiki galā ar šo projektu pilnībā .
Nu Tu esi 5tais oficiāli reģistrētais PAVists.
Smuks gan sanāca !
esi jau kādu viķeri izmetis ? vis I OK ? mana mazliet šķība izskatās ka brauc.
un pie 130 sāk nākt dūmi , jo riepa sāk trīties gar dupiņu.
bet savādāk pa vasaru norullējām 3 pavi pilnībā nogruzīti 3000km bez nekādām problēmām. riepa pat nepadila.
Supper, nu tagad kad būsi Liepājā visītis būs kopā jāizdzer
ps
un uz tehnisko apskati Tei būs jāuzliek aizmugurē trīsstūri, jo pie mums apaļi neder.
es gan uzlīmēju vienu pa vidu jo:
http://www.csdd.lv/lat/noderiga_informacija/normativie_dokumenti/starp...i/?doc=278
http://www.likumi.lv/doc.php?id=2908
Izņēmumi no pienākuma pielaist automobiļus un piekabes starptautiskajā satiksmē
izmērs , JABŪT REDZAMAM
27. Katram automobilim, izņemot divriteņu motociklu bez blakusvāģa, jābūt aizmugurē aprīkotam
vismaz ar diviem sarkaniem atstarotājiem, kas nedrīkst būt trīsstūra formā. Apgaismojot ar cita
transportlīdzekļa tuvās gaismas, tālās gaismas vai miglas lukturiem, šiem atstarotājiem jābūt redzamiem
šāda cita transportlīdzekļa vadītājam naktī skaidrā laikā.
28. Katrai piekabei jābūt aizmugurē aprīkotai vismaz ar diviem sarkaniem atstarotājiem. Šiem
atstarotājiem jābūt vienādmalu trīsstūra formā, kura vienai virsotnei jābūt vērstai uz augšu un vienai malai jābūt horizontālai. Šiem atstarotājiem jāatbilst prasībām attiecībā uz redzamību, kas noteiktas
iepriekš 27.punktā. Tomēr piekabes, kuru kopējais platums nepārsniedz 0,80 m, var būt aprīkotas tikai ar
vienu atstarotāju, ja tās ir pievienotas divriteņu motociklam bez blakusvāģa.
29. Katrai piekabei jābūt priekšpusē aprīkotai ar diviem baltiem atstarotājiem, kas nedrīkst būt trīsstūra
formā. Šiem atstarotājiem jāatbilst prasībām attiecībā uz redzamību, kas noteiktas iepriekš 27.punktā.
ka apskate neko tādu nezinot un viņu papīros tāds punkts nau un iepūt......
parādot šo punkta izdruku un vēlreiz caur telefonu ieejot csdd lapā atverot un parādot ar mokām izsniedza apliecību
a ejot nākamam mocim apskati sanāca tas pats pārbaudeklis un nu pateica ,
ka csdd lapa esot fufelis. viņi paši nezin ko tur raksta. esot zvanījis uz Rīgu un tie i noraustījuši plecus
tādā valstī mēs dzīvojam...........................
Jaunākie ziņojumi forumā
-
Šodien 00:22Vecie velosipēdi [ 1459 ]
-
Šodien 00:07Raivja K-750 1963 g. [ 23 ]
-
Vakar 23:49Jelgavas astoņstūris (26.05.2012-27... [ 8 ]
-
Vakar 22:53Moskvich 2140 [ 7 ]
-
Vakar 22:44Retrotūrists 2012 [ 23 ]
-
Vakar 21:50ZM 19.maijs Bikernieki [ 48 ]
-
Vakar 18:57Mans muravejs [ 6 ]
-
Vakar 18:40INSTRUMENTI. Kādus priekš remontē.. [ 136 ]
-
Vakar 17:59Jawa 360 klaņa bukse [ 0 ]
-
Vakar 12:48Pāvilostas pilsētas svētki 2012. [ 14 ]
-
Vakar 08:27Vosis garāžā jeb Delta dzīvoklī .. [ 5 ]
-
22.May 23:40Moto tehnikas daļu sludinājumi Pērk.. [ 3573 ]
-
22.May 21:33Pārdod jaunu lukturis K58 [ 0 ]
-
22.May 21:17Voshod 3-atbildes trieciens Dzincham! [ 3 ]
-
22.May 16:38Pļāpas par visu [ 3370 ]
-
22.May 14:01Pērkam / Pārdodam moto dokumentus [ 162 ]
Paldies Vilnim no Jelgavas, par piekabes atgādāšanu no Čehijas. Piekabe ir PAV-40/b modelis, ražota 1968. gadā. Piekabei ir gumijas amortizatori, bet korpusa vāks stiprinājās ar skavām nevis uz eņģēm.
Piekabe bija salīdzinoši labā stāvoklī, jo internetā ir redzēti arī bēdīgāki eksemplāri. Piekabes korpuss nebija sarūsējis, bet bija cietis avārijā - piekabes korpusa atveres diognāles atšķīrās par 1,5 cm.
Rāmim bija amputētas sānu aizsargdugas.
Dubļusargam bija izveidota jauna forma, pazuduši orģinālie stiprinājumi, to vietā bija uzradušies jauni.
Taču korpusa un dubļusarga iekšpuse bija pārklāta ar biezu mastiku, kas iespējams tos paglāba no rūsas.
Vākam trūka orģinālās atslēgas, un atslēgas korpusa, korpusa atslēgas kronšteins bija nedabīgi izlocīts. Bet komplektā bija orģinālā sakabe ar amputētu piekabes gaismu štekera kronšteinu.
Vispirms no www.motoren.sk tika pasūtītas trūkstošās detaļas, izņemot baltos atstarotājus, kuri tobrīd tur nebija nopērkami.
Paldies mūsu foruma lietotājam Letinjsh, jo viņš man ļāva no savas piekabes noņemt trūkstošo detaļu izmērus un šablonus.
Piekabes korpusu iztaisnot man palīdzeja bijušais kolēģis Aleksejs. Korpusa vākam tika amputēta sešstaru zvaigzne un aizmetināti liekie caurumi, izgatavots un piemetināts jauns atslēgas kronšteins.
Iztaisnoju dubļusargu un izgriezu pieķepelētos stiprinājumus
Iemetināju jaunus gabalus un pēc tam noslīpēju līdz nepieciešamajai formai.
Dubļusarga kronšteinus no sākuma gribēju atdot izgatavot skārdnieku darbnīcā, jo nezināju kā tajos iespiest valcītes. Bet pēc tam nāca ideja - no nederīga Jawas priekšējā dubļubleķa kronšteina izgatavoju presformas, starp tām ievietoju sagatavi un skrūvspīlēs iespiedu valcītes, pārējais jau bija sīkums. Lai kronšteinus lieki netraumētu, klāt metināju tikai pēc dubļusarga tīrīšanas ar smilšu strūklu.
Tika izgatavots jauns piekabes štekera kronšteins, kuru piemetināju pie sakabes. Sakabi iztaisnoju un aizmetināju liekos caurumus.
Korpusa atslēgas kronšteins pēc iztaisnošanas kļuva vēl bēdīgāks. Bet plaisas un lielais caurums tika aizmetināti un izvīlēts jauns atsēgas caurums.
Manai piekabei vāka stiprinājums bija uz skavām. Citiem Pav-40 modeļiem vāks ir uz eņģēm. Kurā gadā skavas nomainīja eņģes, informāciju nekur tā īsti nevar atrast. Savai piekabei nolēmu uzstādīt eņģes. Vāka priekšpusē piemetināju 4mm nerūsējošā tērauda stienīti un no nerūsējošā tērauda tika izvirpoti stiprinājumi.
Vākam un korpusam izgatavoju un piemetināju atvēruma ierobežotāja kronšteinus.
Piekabes rāmim tika izgatavotas jaunas sānu aizsargdugas. Dugām locījuma rādiuss ir 90mm. Pārsvarā visur piedāvā locīt ar mazāku rādiusu, beigās atradu un salocīju SIA Salmet Salaspilī. Pirms krāsošanas piekabi samontēju, pārbaudīju un tad izjaucu krāsošanai.
Smilšoju AS "Jauda"
Tad gruntēšana ar VL-02, špaktelēšana, gruntēšana, špaktelēšana atkal gruntēšana.
Un beidzot krāsošana. Krāsoja Jānis Jēkabpils autocentrā, strīpiņas vilka Monika.
Tad jau patīkamais salikšanas process. Cinkojamās daļas nocinkoju AS "Metālserviss"
Salikts ritenis. Ritenim tika ielikti jauni gultņi. Riepa palika vecā jo bija ļoti labā stāvoklī.
Korpusam piekniedēts uzraksts.
Atjaunots luktura korpuss, pārcinkots un sakniedēts atpakaļ.
Par 22 kapeikām/gab. nopirkti gumijas demferi. Demferos, izvirpoti caurumi, pagarinātajiem uzgriežņiem ievirpotas atskabargas un izgatavoti piekabes stāvbalsti.
No www.pav.se iegādāti baltie atstarotāji.
Ievilkta elektroinstalācija.
No jauna iegādātās vāka gumijas bija par biezu tāpēc notīrīju un atstāju vecās.
Piekabe praktiski pabeigta, atlikuši nelieli sīkumi. Piekabei veikta numuru salīdzināšana, gaidu kad no Rīgas uz Jēkabpili atsūtīs numuru, tad tiks veikta reģistrācija.