3 - 4 roba dakšiņa un arī zobrats ir pazils un padilis spiežot to klāt pie sekundārās vārpstas. Tātad sekundārā vārpsta ir dažas simtdaļas par dziļu ātrumkārbā iekšā. Vai nu nebija kārtīgi pievilkts zvaigznītes uzgrieznis, vai paplāksnis zem šīs vārpstas ir par 0,05 mm par biezu.
Liekot kopā neko nesamaini vietām!!! Ja samainīsi vietām kaut vienu detaļu, būs jāregulē kārba pa jaunu. I ta dikti vēlams bez kloķenes samest kopā kārbu un pārliecināties vai viss ir kā nākas un tikai tad likt visu motoru kopā.
es gribēju nomainīt vismaz zobratu. esmu lasījis tavus rakstus krievu saitos. taisos darīt tāpat-pārbaudot izmērus. dakšiņu es neredzu jēgu mainīt. un ja kārba ir nogājusi oriģinālo grupu un tagad brauc jau citu grupu. motors nav bijis jaukts,tad neredzu vajadzību kaut ko uzlabot kārbai-diluma uz to laiku nekāda.
jūs jau zinat ko es ar viņu izdarīju... noņemu detaļas un pārējo ...
Kaut kas jautāja,jeb stāstīja ka viņa JAWA štoku garumi dažādi.
360 un 634 štoki apsolūti vienādi.
un viens hroma štoks arī metams.
Par cik pēc visa spriežot tas dziļš komercnoslēpums,kuru uzzināt man neizdevās,konkrēti par otra 6V releja iegādi jaunajai aizdedzei.Man zināmos elektronikas veikalos(Rīgā) un utenē tādu nebija. Tad eksperimentēju ar 12V relejiem. no trim viens klausa jau pie 4V(aķis bija nosēdies).
katrā savis cienošā šrotā,vai vnk pamestā AUDI(VW) jūs viņu dabūsiet domājams tāpat kā es -pa brīvu
Tad jau varbūt iespējams lietot arī Audi/VW pagrieziena releju pie 6V?jeb tikai šis konkurētais strādā pie 6V?Būs jāpamēģina,kāreiz vienu VW jaucu ārā.
skaidri neatceros. bet nav jau daudz vietu. Viena kaste zem kapota,otra ir zem stūres(jātskrūvē plastmasas vāks).Šis man stāv no gāzes epopejas laikiem. Tika testēti tie ,kas stāv krātuvē
un tas bija gadi seši? septiņi atpakaļ. AUDI 100(C4). Man draugs jauc AUDI ,es zinu ka ir,cik vajag.
īpašnieks bija šļūcis uz sāna ... un uz otra nedaudz kurbulis atstājis raksturīgu švīku
Tāpēc jau štoki priekšas dakšai bija ne tikai ar krāteriem,bet arī līki(liekti).
šogad braukšu ar vecajiem,jaunie dežurēs/gaidīs citus laikus,-VS- laikus(nebija dārgi 70,-ls e-motoshop.lv). Vnk JAWA nekas vairs nepaliks lētāk,īpaši tas attiecas uz hromu. zinu ka ģimene cieš... bet ja vajag? ko padarīsi ?
Njā, ar to vietu kur sitas tas kurbulis liekas ka viss ir skaidrs
98% jawām tur ir sasists! Bet tik ļoti žēl ka nav pieejami 634 izpūtēji ar sašaurinātajiem galiem, tikai šie - jaunā tipa!!!
16""riteņi no Aivja(abi) ir jauni( http://www.retromoto.lv/forum/ursus-jawa-360-t8033-20.htm ).
Nu jau visiem 18 un 16 riteņiem ir jauni pārcinkoti spieķi.Riteņi nospieķoti un gaida sezonu(abām).
Ar klusinātājiem pasteidzos... JAWA 634,kuru nopirku kā donoru(bet neredzēju) ir ar labiem klusinātājiem. Nav pat defekta kurbuļa vietā.
ursus 7.Apr 2011 | Pēdējo reizi labots 11.Apr 2011 20:01; labots 3 reizes
+
-
Viss tika jaukts/pārjaukts līdz tapa... tukšums:
nebija pat vairs rāmja,bija lielais NEKAS
Pat auto uz ielām pieklusa,buldozers,kas jauc garažās apklusa,iestājās klusums,pirms...
un tad nu šodien nāca viņš,jauna posma sākums: