Sveicināti
Mani interesē kā labāk būtu tīrīt mopēda V-50 motora Cilindra Galvu un Virzuli.
Motors kādu laiku stāvējis bezdarbībā, bet pirms tam ir bijis dzenāts ilgu laiku, bez tīrīšanas.
Cilindra galvai iekšpusē sakrājies ciets diezgan liels sārņu slānis, kā arī tāds pats slānis ir uz virzuļa.
Gribētu uzzināt kā labāk tos piekaltušos sārņus noņemt..?
Kasi vien nost, nekas slikts nenotiks, var jau meklēt spec. ķīmiju piedeguma noņemšanai (ir tāda, pie autoķīmijas), bet nav vērts. Tikai nesaskrāpē un, ja virzulis vēl ir pie klaņa un klanis pie dzinēja, kārtīgi nosedz caurumu, lai nesakrīt tie draņķi karterī, tie ir cietāki par dzelzi un var izdarīt lielu skādi. Pec tam noslīpē ar smilšpapīru. Augstākā pilotāža ir izpulēt ar goj pastu vai tamlīdzīgu pulējamo pastu.
Un tad, kad tie mēsli uzaug ar lielu kaudzi, paši nolobās, tiek starp virzuli un cilindru un ne pa jokam sabojā cilindru, tad kā ir ar kompresijas pakāpi?
Netīrīšanu varētu salīdzināt ar gadījumiem no dzīves kad mašīnai nemaina eļļu un filtru, jo tāpat jalej klāt eļļa, tātad eļļa it kā visu laiku tiek mainīta.
Dzirdēju, ka kasa nost ar koka gabaliņu, lai nesaskrāpētu lieki. Var to zariņu urbī vai akumulatora skrūvgrieznī iespiest.
Par kompresijas pakāpi - nedaudz absurdi šķiet. Kompresijas pakāpe palielinās, tikai nedaudz. Bet izplūdes lūkas - gan manāmi "aizaug". Viens otru kompensē.
Tomēr labāk piestrādāt pie pareizo eļļu izvēles lai piedegumi neveidojas.
Ja brauc ar MS20 un pielej vairāk, nu tad piedegumi kā likts ir klāt. Ja tie darba gaitā sāk nolobīties, tad tie parasti ieķīlējas starp virzuli un bojā cilindru, jo ir dikti cieti.
Ar čupiņu smiltīm var smuki notīrīt tikai smiltīm vajag piešķirt mazliet kustību un vēl mazliet saspiesta gaisa, pilnībā pietiks ar pašu mazāko kompresoru.
kashinjshh : Ar čupiņu smiltīm var smuki notīrīt tikai smiltīm vajag piešķirt mazliet kustību un vēl mazliet saspiesta gaisa, pilnībā pietiks ar pašu mazāko kompresoru.
Nu es kautkā nesapratu. Kreisā rokā ņemam to smilšu čupiņu un cenšamies ko norīvēt un ar labo roku saspiestā gaisa stobru no maziņā kompresora tur virsū, bet vai sanāks? Nezinu.
Varbūt vienkārši nokasīt, vēlāk piepulēt un lietot eļļas kuras gandrīz neatstāj piedegumus vai viegli dabūnami nost.
Mani interesē kā labāk būtu tīrīt mopēda V-50 motora Cilindra Galvu un Virzuli.
Motors kādu laiku stāvējis bezdarbībā, bet pirms tam ir bijis dzenāts ilgu laiku, bez tīrīšanas.
Cilindra galvai iekšpusē sakrājies ciets diezgan liels sārņu slānis, kā arī tāds pats slānis ir uz virzuļa.
Gribētu uzzināt kā labāk tos piekaltušos sārņus noņemt..?
brutāli skrāpēt nost taču nedrīxt ne?