Virzuļu izturība.

Kāpēc jaunie virzuļi ir tik neizturīgi, un trausli, veco mierīgi blokā ieķīlē, jaunais aplauzts no visām malām.... Delta.

Polijas ražojuma virzuļus ražo Polijas mežos!

Patiešām, problēma, visdrīzāk, ir metāla kvalitātē. Jauniem virzuļiem, lai kompensētu to, ka tie ir atlieti no pārkausētām karotēm, pat sieniņas ir biezākas...

tad jau svars ari krasi mainas

čz virzuļi tādi paši - izkūst, sadrūp, saplīst, noķīlē - viss kas tik ir iespējams

Pats pārliecinājies neesmu, bet lasīju, ka mūsdienās ražotie IŽ virzuļi arī ir pēdējie mēsli. Taka tagad visi taisa tik priekš pārdošanas.

virzulim nepieciešamas alumīnija piedevas kas tiek pievienotas kausēšanas procesā, bet kur un no kā atlieti patreizējie virzuļi zin tik pats lējējs.....Lietoju un iesaku citiem lietot tikai PSRS ražotos vai labas, pazīstamas firmas ražotos no drošiem piegādātājiem. Reāli visai retrotehnikai vēl nopirkt PSRS ražotos!

ja :
virzulim nepieciešamas alumīnija piedevas kas tiek pievienotas kausēšanas procesā, bet kur un no kā atlieti patreizējie virzuļi zin tik pats lējējs.....Lietoju un iesaku citiem lietot tikai PSRS ražotos vai labas, pazīstamas firmas ražotos no drošiem piegādātājiem. Reāli visai retrotehnikai vēl nopirkt PSRS ražotos!

Nu tad iesaki kādu labu firmu!!

Cik es esmu ievērojis, tad sākot ar 1995. gadu labās firmas beidzās. Pie kam visur - ieskaitot Mersedesu! Laikam samācījās no ķīniešiem un poļiem, ka visus mēslus var pārdot!

Rīgā ir firma 'krāsainie lējumi' izgatavo alumīnija izstrādājumus. Var painteresēties tur. Varbūt ka kāds māk tur atliet virzuļus!

http://www.motoizh.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=881
katrs savu problēmu risina, kā var.....
var arī klaņus;
http://ua3usy.narod.ru/shat.htm

Atliet virzuļa sagatavi nav tas sarežģītākais. Visas paroblēmas sāksies, veicot tā apstrādi, it īpaši pirksta vietas urbšanu un kalibrēšanu. Palīgierīces izmaksās dārgāk nekā nopirkt veselu kaudzi virzuļus vēl no padomju laiku krājumiem. Īpaši zemo apgriezienu dzinējiem ar tievu un garu virzuli perpendikularitātes novirze par dažām simtdaļām virzuli cilindrā noķīlēs, kaut arī pliks virzulis glīti "peldēs" cilindrā. Varbūt kāds entuziasts, kurš sapircies tirgus būdu virzuļus, varētu pamērīt šo virzuļu pirksta vietas perpendikularitāti - intereses pēc.

tu ko, fire, :shock: nemels niekus, tirgus būdu virzuļu precizitātes klase simtdaļu nepazīst! :8):

Tirgus būdu virzuļi kalibrēti uz lāzeru beņķiem un precizitāte mērāma tūkstošdaļās .

Nav te ko filozofēt. Noķeriet kādās sacensībās Siliņpapu un nopratiniet. Nezin vai atradīsies kāds cits Latvijā, kurš būs tik daudz padomijas laikā ražotos dzinējus atjaunojis vai sagatavojis sacensībām. Viņa un Golmeistera gatavoto "kaurīti" motobolam nofenderēja Kovrovas rūpnīcas inženieri, jo šamajie rūpnīcas apstākļos tādu veiktspēju no saviem dzinējiem izspiest nevarēja.

Vienīgā vieta kur es esmu sastapis godīgu atbildi ir Daugavpils tirgus! Gan pērkot moča detaļas, gan autiņa. Ja saka ka šis ilgi kalpos, bet padārgs, un ja šis ir pasūdīgs, bet lēts, tad tā arī ir! Tas attiecas uz moču detaļu tirgotāju, akumulatoru, un izpūtēju (+ filtri ar siksnām) tirgotājiem. Tur tik tiešām var aiziet un pakonsultēties.
Rīgā tāda vieta ir Čiekurkalna Ford auto bode. Citur vai nu noplāta rokas vai iesmērē kādu mēslu pa vismaz vidējām cenām.

Kā tad atšķirt jaunu virzuli ražotu mūsdienās no jauna virzuļa ražota cccp?

Nezinu kā PSRS tehnikai, bet Javām var atšķirt jau pēc alumīnija krāsas un struktūras, pat ar neapbruņotu aci.

Visi jau nebraukā ar JAWĀM!

cik esmu saskāries ar PSRS virzuļiem tad tie ir tumšāki nekā mūsdienu(vismaz voshodiem un minskām)

Nezinu vai tas ir visiem vurzuļiem jaunajiem, bet JAWA virzuļiem gredzenu atdurītes nav no vara bet no kāda nekrāsaina metāla.

jonsss :
Kā tad atšķirt jaunu virzuli ražotu mūsdienās no jauna virzuļa ražota cccp?

Voshod virzuļi- Galvenā atšķirība ir ''lodziņš'' ap virzuļa pirkstu, vēl var atšķirt pēc pielējuma kvalitātes virzulā iekšpusē- mūsdienu virzūļi būs tādi kā izplūdušāki un nebūs asu šķautņu...

Lai lieki nemuldētu- lūk bildes


Labais malējais mūsdienu ražojums ''Galvenā atšķirība ir ''lodziņš'' ap virzuļa pirkstu''


Labais malējais mūsdienu ražojums ''
vēl var atšķirt pēc pielējuma kvalitātes virzulā iekšpusē- mūsdienu virzūļi būs tādi kā izplūdušāki''



JAWA virzuļi Vis vieglāk ir atšķirt pēc apzīmējuma virzuļa augšpusē Čehu būs ovālā burti ''MH'' mūsdienu Čehu - kvadrātiņā burts ''A'' visi pārējie ir ''krutka''. čehu virzuļim gredzenu sprosttapas ir no tērauda, vai kāda cita cietmetāla, bet pakaļdarinājumiem no krāsainā metāla (nepateikšu kāda)



Pakaļdarinājumi ir zemāki nekā Čehu virzuļi (Labais malējais)


Pakaļdarinājumiem ir mazākas virzuļu ''lūkas'' (Labais malējais)