1974 gadā beidzot parādījās jaunā jawa 350 / 634. Jaunais motocikls biju uzkonstruēts pēc padomju savienības motociklistu prasībām. Parasts un uzticams divcilindru divtaktu dzinējs. Četrpakāpju pārnesumkārbu. Nekādi tehnoloģiski jaunieviesumi ritošajā daļā- ne disku bremzes, ne lietie diski. Izturīgs, bet tai pašā laikā arī ļoti smags duplekss rāmis, acīmredzami radīts motociklam ar blakusvāģi (šāds variants bija padomju laiku stilā). Un papildus tam visam neefektīva 6 voltu elektrosistēma.
Šo iemeslu dēļ motocikls neiekaroja rietumu pircēju simpātijas.
634-01:
Šim attiecīgajam modelim vienīgajam no visiem javas modeļiem, motors nav aprīkots ar pusautomātisko sajūgu! Dubļu aizsargi, rāmis, baka un pārējās sastāvdāļas ir krāsotas vienotā tonī- kiršarkanas.
Aizdedzes atslēga un spidometrs novietots luktura korpusā. Šī modeļa motors arī nebija aprīkots ar neitrālā pārnesuma indikātoru.
Foto: Krišjānis Galiņš
634-8.00:
Nākamais javas modelis ar ievērojamiem uzlabojumiem ir 634-8.00. Jaunajām modelī parādās krāsu daudzveidība - rāmis melnā krāsa. Bāka, dekoratīvie sāni un luktura turētājs sarkanā krāsā, bet dubļu aizsargi gaiši pelēki!
Spidometrs un gaismas indikātori jau novietoti atsevišķā panelī virs stūres un priekšējais lukturis ieguvis jaunu formu.
Atšķirībā no iepriekšējā 634-01 modeļa, 634-8.00 jau atkal bija aprīkots ar pusautomātiskā sajūga mehānismu.
634-8.15:
Šim modelim bija nedaudz savādāka priekšējā dakša, tātad arī priekšējā dubļu aizsarga stiprināšanas veids, šāda dakša tika saglabāta arī vēlāk ražotajam Jawa 634-7 modelim.
634-7:
Šo Jawas modeli ražoja no 1981 -1984 gadam. Šim modelim jau tika uzstādīts tahometrs, savādāki - jaunā tipa izpūtēji, pagriezienlukturi, un šauras - garenas dekoratīvās bākas uzlikas!
Papildus informācija
Šo iemeslu dēļ motocikls neiekaroja rietumu pircēju simpātijas.
634-01:
Šim attiecīgajam modelim vienīgajam no visiem javas modeļiem, motors nav aprīkots ar pusautomātisko sajūgu! Dubļu aizsargi, rāmis, baka un pārējās sastāvdāļas ir krāsotas vienotā tonī- kiršarkanas.
Aizdedzes atslēga un spidometrs novietots luktura korpusā. Šī modeļa motors arī nebija aprīkots ar neitrālā pārnesuma indikātoru.
Foto: Krišjānis Galiņš
634-8.00:
Nākamais javas modelis ar ievērojamiem uzlabojumiem ir 634-8.00. Jaunajām modelī parādās krāsu daudzveidība - rāmis melnā krāsa. Bāka, dekoratīvie sāni un luktura turētājs sarkanā krāsā, bet dubļu aizsargi gaiši pelēki!
Spidometrs un gaismas indikātori jau novietoti atsevišķā panelī virs stūres un priekšējais lukturis ieguvis jaunu formu.
Atšķirībā no iepriekšējā 634-01 modeļa, 634-8.00 jau atkal bija aprīkots ar pusautomātiskā sajūga mehānismu.
634-8.15:
Šim modelim bija nedaudz savādāka priekšējā dakša, tātad arī priekšējā dubļu aizsarga stiprināšanas veids, šāda dakša tika saglabāta arī vēlāk ražotajam Jawa 634-7 modelim.
634-7:
Šo Jawas modeli ražoja no 1981 -1984 gadam. Šim modelim jau tika uzstādīts tahometrs, savādāki - jaunā tipa izpūtēji, pagriezienlukturi, un šauras - garenas dekoratīvās bākas uzlikas!
Vēsture (poļu valodā): http://www.sesa-moto.cz/minulost/jawa_350_typ_634/historie.html
Dzinēju nummura atbilstība modelim: http://www.jawaczownersclub.co.uk/technical_advice16.htm
Jawa 634 modeļu ražošanas gadi: