1977.gada Jawiņa, pirkta jauna bodē, saimnieks tikai es.
Priekšējā dakša tika sen sapliķēta un nomainīta uz IžPS dakšu, 6V sistēma nomocīja mani un kad lēnā garā sasvila gandrīz viss, nospļāvos un uzliku 12 V no 638 un ļoti apmierināts. Trubas zilas, jo 3/4 ar blaķeni no kuriem 1/3 pa riktīgu purvu, pie kam regulāri ar pārkrautu moci!
Piem. 7 kartupeļu maisi, 28 loksnes šīfera, 4 m3 dēļu, 8 bruses 200 x 100 x 5000 mm. Cik kapitālo remontu neatceros - daudz, bet kārba un sajūgs (izņemot 2 zobratus, daršiņas un to asīti) ir oriģinālās.
Nekā akurāta! Ziemu nostāvēja garāžā neapsegts kopā ar autiņu kam ir galīgi nojāts dīzeļmotors... līdz ar to uz moča bija sodrēju kārta, kuru ar prastu (sausu) lupatu aprausu, lai var iemēģināt moci vai ir darba kārtībā. Un tā kā jawaold.ru prasīja informāciju kā šādai Jawai uzlikt IžP Sport priekšējo dakšu tad izvilku pamatā lai uztaisītu bildes. Taisot bildes nenocietos tik siltā laikā (+16,2 grādi) izlaist līkumiņu vismaz ap garāžām. Izlaidu un teikšu ka jutos vismaz 20 gadu jaunāks...
Priekšējā dakša tika sen sapliķēta un nomainīta uz IžPS dakšu, 6V sistēma nomocīja mani un kad lēnā garā sasvila gandrīz viss, nospļāvos un uzliku 12 V no 638 un ļoti apmierināts. Trubas zilas, jo 3/4 ar blaķeni no kuriem 1/3 pa riktīgu purvu, pie kam regulāri ar pārkrautu moci!
Piem. 7 kartupeļu maisi, 28 loksnes šīfera, 4 m3 dēļu, 8 bruses 200 x 100 x 5000 mm. Cik kapitālo remontu neatceros - daudz, bet kārba un sajūgs (izņemot 2 zobratus, daršiņas un to asīti) ir oriģinālās.