04.Aug 2008
+
-
nevajag saspringt uz to ka vajag tiesi o aluminija,ir tak daudzi citi paralelie varianti
Varbūt kādam noder.
Vīrs parāda kā izgatavot alumīnija detaļu. Zem viņa video ir saraksts kādus materiālus viņš izmanto. Interesanta tēma.
https://youtu.be/3c4--yQMc-0
Vīrs parāda kā izgatavot alumīnija detaļu. Zem viņa video ir saraksts kādus materiālus viņš izmanto. Interesanta tēma.
https://youtu.be/3c4--yQMc-0
Sveiks, piektdienas vakarā!
Atrādīšu vienu no pēdējiem projektiem antīko motociklu detaļu izgatavošanā.
Tas ir 30mito gadu motocikla stūres stiprinājums priekš Lielbritānijā ražotajām Webb dakšām (ne visām, bet atsevišķiem modeļiem). Šo detaļu nevar nopirkt ne Ķīnā, ne Ikšķilē, ne Biķerniekos
3D zīmējums tika uzzīmēts Lielbritānijā no viena kolekcionāra detaļas, kura tika noņemta no motocikla. Tālāk zīmējums nonāca Latvijā, manā darbnīcā.
Vēlāk tiks veikti precīzi skrūvju vietas urbumi un stūres diametra frēzējums.
Ceru, ka rezultāts jūs iedvesmos un uzdrošinās agrāk vai vēlāk uzsākt ko interesantu un grūti restaurējamu!
Atrādīšu vienu no pēdējiem projektiem antīko motociklu detaļu izgatavošanā.
Tas ir 30mito gadu motocikla stūres stiprinājums priekš Lielbritānijā ražotajām Webb dakšām (ne visām, bet atsevišķiem modeļiem). Šo detaļu nevar nopirkt ne Ķīnā, ne Ikšķilē, ne Biķerniekos
3D zīmējums tika uzzīmēts Lielbritānijā no viena kolekcionāra detaļas, kura tika noņemta no motocikla. Tālāk zīmējums nonāca Latvijā, manā darbnīcā.
Vēlāk tiks veikti precīzi skrūvju vietas urbumi un stūres diametra frēzējums.
Ceru, ka rezultāts jūs iedvesmos un uzdrošinās agrāk vai vēlāk uzsākt ko interesantu un grūti restaurējamu!
Lējuma kvalitāte uzticību nevieš.
Stulbs jautājums, pēc bildes- protams ka vizuāli. Izskatās pārāk porains. Bet manu viedokli var neņemt vērā, man ar viņi jābrauc nebūs.
Tikai kāpēc to detaļu nevar izgatavot pēc līdzīgas metodes kā bildēs redzamās melnās detaļas? Tās izskatās labāk. Tā detaļa jau nav tik sarežģīta lai vienkārši neuztaisītu no metāla gabala.
Tikai kāpēc to detaļu nevar izgatavot pēc līdzīgas metodes kā bildēs redzamās melnās detaļas? Tās izskatās labāk. Tā detaļa jau nav tik sarežģīta lai vienkārši neuztaisītu no metāla gabala.
1kārt, izskatās, ka detaļas lietas veidzemē, tamdēļ arī virsma ir nelīdzena, bet pēc bildēm noteikti nevar noteikt vai lējums ir porains..
2kārt, ja oriģināli detaļa ir lieta no bronzas, kamdēļ gan lai tā būtu jāfrēzē no melnā metāla?
2kārt, ja oriģināli detaļa ir lieta no bronzas, kamdēļ gan lai tā būtu jāfrēzē no melnā metāla?
Man prieks par komentāriem un arī kritiskiem viedokļiem, jo tikai tā cilvēce turpina attīstību. Kā esat ievērojuši, arī es bieži izsaku skarbu kritiku, bet ne jau dēļ ļauniem nodomiem, bet tieši attīstībai.
Bet tagad par manu detaļu un lējumiem...
1. Melnā detaļa ir 3D printēts modelis speciāli atliešanai. Tās izturība ir tuvu " 0" ,to var pārlauzt ar rokām.
2. Baltā detaļa ir gruntēta ar cietu, keramisko gruntskrāsu, lai uzlabotu virsmas gludumu.
3. Atlieto detaļu formas kvalitāte ir ļoti atkarīga no modeļa.
4. Atlietās detaļas mehāniskā kvalitāte ir teicama, blīva un bez mehāniskiem bojājumiem.
Tad tagad par kritiku par vizuālo kvalitāti, kā saka :" neskati vīru no cepures" .
30mitajos gados atliešanas formas izgatavoja no veidzemes, kā to jau teica Krišjānis. Smilšu graudi rada autentisku virsmas porainību un virsmas "defektus" , kur no bronzas izspiežas gāzes, radot formā kabatiņas (to var redzēt sānos kā porainus bronzas veidojumus). Tāpēc šis lējums ir pietiekami kvalitatīvs un derīgs apstrādei.
Kā Krišjānis minēja, oriģināli šīs detaļas tika lietas no bronzas un tā kā šis produkts tiek radīts priekš antīkiem kolekcijas motocikliem, tad viņam ir jābūt - porainam un no bronzas. Tiesa, vēlāk, atkarīgs no modeļa, šī detaļa tiek vai nu krāsota ar melnu emalju vai slīpēta un uzstādīta pulēta.
Bet tagad par manu detaļu un lējumiem...
1. Melnā detaļa ir 3D printēts modelis speciāli atliešanai. Tās izturība ir tuvu " 0" ,to var pārlauzt ar rokām.
2. Baltā detaļa ir gruntēta ar cietu, keramisko gruntskrāsu, lai uzlabotu virsmas gludumu.
3. Atlieto detaļu formas kvalitāte ir ļoti atkarīga no modeļa.
4. Atlietās detaļas mehāniskā kvalitāte ir teicama, blīva un bez mehāniskiem bojājumiem.
Tad tagad par kritiku par vizuālo kvalitāti, kā saka :" neskati vīru no cepures" .
30mitajos gados atliešanas formas izgatavoja no veidzemes, kā to jau teica Krišjānis. Smilšu graudi rada autentisku virsmas porainību un virsmas "defektus" , kur no bronzas izspiežas gāzes, radot formā kabatiņas (to var redzēt sānos kā porainus bronzas veidojumus). Tāpēc šis lējums ir pietiekami kvalitatīvs un derīgs apstrādei.
Kā Krišjānis minēja, oriģināli šīs detaļas tika lietas no bronzas un tā kā šis produkts tiek radīts priekš antīkiem kolekcijas motocikliem, tad viņam ir jābūt - porainam un no bronzas. Tiesa, vēlāk, atkarīgs no modeļa, šī detaļa tiek vai nu krāsota ar melnu emalju vai slīpēta un uzstādīta pulēta.
Nezinu kāpēc es te rakstu, bet varbūt, varbūt priekš kāda jaunā censoņa...
Nedaudz ne pa tēmu, bet šogad Biķerniekos redzēju vienu čali, kurš staigāja ar sarakstu un meklēja detaļas Minskai - jautājumi bija aptuveni šādi : " jums ir pumpis, bet tādu ko nevajag remontēt, jums ir instrumentu somiņa, bet tādu kuru nevajag mazgāt..."
Tad šie manis foto ir biedriem, kuri ir gatavi ne tikai paši mazgāt, bet arī vīlēt...
Nedaudz ne pa tēmu, bet šogad Biķerniekos redzēju vienu čali, kurš staigāja ar sarakstu un meklēja detaļas Minskai - jautājumi bija aptuveni šādi : " jums ir pumpis, bet tādu ko nevajag remontēt, jums ir instrumentu somiņa, bet tādu kuru nevajag mazgāt..."
Tad šie manis foto ir biedriem, kuri ir gatavi ne tikai paši mazgāt, bet arī vīlēt...
Pēdējie ziņojumi Forumā
-
PiedāvājumsMITAS riepas retro motocikliem [ 20.00 - 40.00 EUR ]
-
19.Apr 17:59iž ātrumkārba [ 28 ]
-
15.Apr 18:52Bremžu loku atjaunošana [ 4 ]
-
28.Mar 12:08Tula 200 [ 5 ]
-
22.Mar 19:52Ķīniešu PWK karburatori [ 46 ]
-
21.Mar 15:17seno velosipēdu un to daļu tirdzni.. [ 905 ]
-
19.Mar 16:16Varbūt kādam noder. [ 2 ]
-
18.Mar 16:27erenpreis [ 6 ]
-
18.Mar 16:25JAWA 350 634 Sajūgs [ 7 ]
-
13.Feb 12:48Retro EVO [ 2 ]
-
12.Feb 19:52gāzu sadales fāzes d6 motoriem. [ 12 ]
-
02.Feb 14:01Moto tehnikas daļu sludinājumi Pē.. [ 4455 ]
-
10.Jan 19:56Klokenes balansesana [ 24 ]
-
23.Dec 13:50Deltas ģenerātors [ 16 ]
-
22.Dec 17:42Gatavojamies "Zelta mopēdam" [ 120 ]
-
20.Dec 14:52problēmas ar jaudu V-50 motoram [ 64 ]
-
19.Dec 19:28Deltas komutātors [ 65 ]
-
18.Dec 19:24Iž motora kloķvārpstas adatgultnis [ 7 ]
-
29.Nov 10:22Cinkošana [ 160 ]
-
30.Oct 13:13Jaunas riepas veciem spēkratiem [ 16 ]
-
03.Oct 2024Jautājums par oriģinālajiem Ural .. [ 5 ]
-
23.Sep 2024Jautājums spečukiem par aprautām .. [ 3 ]
-
30.Jul 2024Par vecajiem radio aparātiem [ 400 ]
-
29.Jul 2024Nezināmu tehnisku lietu noskaidrošana [ 1358 ]
-
11.Jul 2024Motocikla riepu montēšana. [ 33 ]
-
29.Jun 2024Kuldīgas mopēdfestivāls -DZINTARA.. [ 2 ]
-
17.Jun 2024JAWA 350 638 virzuļi [ 1 ]
-
13.Jun 2024Mopēdbraukšana pa trasīti Valka-V.. [ 1 ]
-
21.May 2024Pateicība [ 6 ]
-
15.May 2024Vaidavas kauss [ 286 ]
-
22.Apr 2024Minska [ 17 ]
-
20.Apr 2024Latgalian Rider retro dienas un nedienas [ 74 ]
-
25.Mar 2024Kloķenes D 8 restaurācija (Pļardaks) [ 6 ]
-
20.Mar 2024Moto cenas [ 2 ]
-
04.Mar 2024Pannonia T5, 1972. gads [ 13 ]
-
04.Mar 2024Jautājums par reģistrāciju [ 3 ]
-
04.Mar 2024Jautājumi/atbildes par retro automo.. [ 87 ]
-
21.Feb 2024Pļāpas par visu #3 [ 1521 ]
-
19.Feb 2024Iž Jupiter 4 virzuļi [ 5 ]
-
19.Feb 2024ČŽ 350 472.4 1980 gads. [ 27 ]
-
13.Feb 2024Vēlreiz par mopēdu reģistrāciju [ 15 ]
-
05.Feb 2024Noderīgi linki [ 47 ]
-
30.Jan 2024dinostarteris. [ 5 ]
-
26.Jan 2024Minskas sajūga izspiedèja stienis.? [ 1 ]
-
26.Jan 2024problema ar mopedu [ 3 ]
-
21.Jan 2024Palidziet atpazīt minamo! [ 5 ]
-
19.Jan 2024Vai ir iespējams reģistrēt pašta.. [ 21 ]
-
17.Jan 2024Paštaisīta motocikla reğistrēšana [ 3 ]
