Jūs to ieguvāt savā īpašumā? Par šādu dzirdu pirmo reizi, bet neesmu izbrīnīts... Uz kādiem transportlīdzekļiem lika šos motorus?
mans tas motorītis, uz velosipēdiem lika!
Lējuma kvalitāte tak ātrumu nemazina ! Šim laikam paredzēts bija A-56 benzīns .
Vai kontakti arī vēl orģinālie bija motorītim ?
Nu ja, piemērs T-34!
Viss oriģināls, garie kontakti, dzirksts super!
Viss oriģināls, garie kontakti, dzirksts super!
Šis dzinējs nav pašas saknes, šis ir - pirmais, ko sāka ražot sērijveidā. Pirms tam D4 mēģināja taisīt Harkovas velosipēdu rūpnīca, bet "nepavilka", atdeva ražošanai helikopteru dzinēju rūpnīcai, kuria lielāka pieredze un jauda darbībās ar alumīniju. Kaut arī, patiešām, spriežot pēc atlējumiem uz agrīnajiem D4 - tehnoloģija arī tur nebija diez ko advancēta.
Pēc atmiņas, vēl dažas nepieminētas īpatnības:
- mazāks ieplūdes kolektora diametrs
- īsāka ass kloķavārpstai (un kopumā, plānāks motors)
- plānākas dzēsēšanas ribas cilindram
- piekniedētā šiltīte ar nosaukumu un datiem
Pēc atmiņas, vēl dažas nepieminētas īpatnības:
- mazāks ieplūdes kolektora diametrs
- īsāka ass kloķavārpstai (un kopumā, plānāks motors)
- plānākas dzēsēšanas ribas cilindram
- piekniedētā šiltīte ar nosaukumu un datiem
cien. schweiks!
nepareizo filtru uzlikt nav iespējams, jo.... mazais diametrs un ārējā vītne izsaka visu !
Tu acīm redzami domā to alumīnija filtru, kas nāca Harkovas motoriem.
nepareizo filtru uzlikt nav iespējams, jo.... mazais diametrs un ārējā vītne izsaka visu !
Tu acīm redzami domā to alumīnija filtru, kas nāca Harkovas motoriem.
diemžēl esmu redzējis tikai bildi, un vienmēr tikai vienu-šo!
Nezinu ar nevienu cilvēku, kas šo motorīti dzīvu redz;ejis.
Nezinu ar nevienu cilvēku, kas šo motorīti dzīvu redz;ejis.
Es arī redzēju tikai bildes, tiesa gan, kādas 4-5 dažādas. Visas no Krievijas.
... tur tam motoram otrajā pusē vēl magneto vākam izfrēzējums, vai papildus vāciņš.
Vispār - šim otoram dīvas vājākās vietas, vājš magneto un simbolisks filtrs.
Spriežot pēc manāmi lielāka, nekā pat D8, filtra, un kaut kāda bieza izciļņa uz magneto pirmajiem motoriem - tās vājās vietas nav konstruktora plānotas, tas ir "racionalizācijas" rezultāts.
... tur tam motoram otrajā pusē vēl magneto vākam izfrēzējums, vai papildus vāciņš.
Vispār - šim otoram dīvas vājākās vietas, vājš magneto un simbolisks filtrs.
Spriežot pēc manāmi lielāka, nekā pat D8, filtra, un kaut kāda bieza izciļņa uz magneto pirmajiem motoriem - tās vājās vietas nav konstruktora plānotas, tas ir "racionalizācijas" rezultāts.
[
Bet kur ir problēma? Beidzot ir nopietns iemesls taisīt ekspedīciju uz Ukrainu un apciemot motoriņa izgudrotāja Filipa Pribiloja Aleksandra d. radiniekus, un Harkovas velosipēdu rūpnicas muzeju!? Un vispār, šī motora izgudrotājs dzimis aptuveni 1920 gadā un teorētiski iespējams, ka pats visu vēl var pastāstīt...
ja 28.Nov 2012 16:53
diemžēl esmu redzējis tikai bildi, un vienmēr tikai vienu-šo!
Nezinu ar nevienu cilvēku, kas šo motorīti dzīvu redz;ejis.
Bet kur ir problēma? Beidzot ir nopietns iemesls taisīt ekspedīciju uz Ukrainu un apciemot motoriņa izgudrotāja Filipa Pribiloja Aleksandra d. radiniekus, un Harkovas velosipēdu rūpnicas muzeju!? Un vispār, šī motora izgudrotājs dzimis aptuveni 1920 gadā un teorētiski iespējams, ka pats visu vēl var pastāstīt...
Sbech 28.Nov 2012 09:21
- īsāka ass kloķavārpstai (un kopumā, plānāks motors)
Par cik mm plānāks , vai klaņi gāja brīvi garām (nebija jāloka)?
Dzinējs ir bijis konstruēts tā, lai bez klaņu locīšanas ieliktu to laiku ceļa velosipēdos, veida V-110.
http://veloretro.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=105&sid=64140f6d...04c1c4bee9
Faktiski - plānāks minimāli, kādus milimetrus 4. Bet atkārtoju - to laiku velosipēdiem nekas nebija jāloka, tā bija domāts.
http://veloretro.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=105&sid=64140f6d...04c1c4bee9
Faktiski - plānāks minimāli, kādus milimetrus 4. Bet atkārtoju - to laiku velosipēdiem nekas nebija jāloka, tā bija domāts.
Rīgas 54. un 55. gada veļukiem ar jau vēlāka izlaiduma D-4 motoriņu gan klaņi bija jāloka lai varētu mīties ( to saku no pieredzes ). Man toreiz pieredzējis kalējs (ulmaņlaiku) klaņus ļoti kvalitatīvi izlocīja nenoņemot no motoveļuka un pat niķelis nenolobījās .
Šeit redzams, ka klaņi no Gaujas - ļoti manāmi platāki. Sākumā uz šī 1957.gada velosipēda uzliku viņa "dzimtos" klaņus, un arī - motoru varēja ielikt, bet - šie klaņi bija ar jau sabeigtiem caurumiem, nekādi nevarēju nofiksēt, lai nekustās. Bet nopirkt Gaujas, locītos, klaņus - izrādījās vieglāk, nekā velosipēda klaņus.
Šeit redzams, ka uz vēlākas "Ukrainas" lai ieliktu D5 - jau krietni jāloka. Abi klaņi.
saknēm vajag stumbru
Pēdējie ziņojumi Forumā
-
PiedāvājumsMITAS riepas retro motocikliem [ 20.00 - 40.00 EUR ]
-
01.Nov 20:16Dienas foto ar Retro [ 766 ]
-
30.Sep 17:26mopēdu sacensības [ 14 ]
-
23.Sep 09:24Iž Jupiter 4 virzuļi [ 10 ]
-
11.Sep 12:38Dawusinjs Minsk kross [ 23 ]
-
04.Sep 15:21Transportlīdzekļu ikgadējā nodeva... [ 310 ]
-
04.Sep 15:19Lada Racing Club [ 37 ]
-
29.Aug 21:53Iž jupiter kloķvārpsta [ 3 ]
-
22.Aug 16:33Modeļa nosaukums [ 6 ]
-
11.Aug 20:30izbraucieni ar retro moto [ 30 ]
-
05.Aug 08:27Minskas ģenerators elektroniskai ai.. [ 11 ]
-
15.Jul 10:37iž ātrumkārba [ 30 ]
-
12.Jul 20:02Jawa Stadion S11 reģistracija + mot.. [ 7 ]
-
01.Jul 20:316V spuldžu iegādes iespējas [ 5 ]
-
15.Jun 23:20Moto tehnikas daļu sludinājumi Pē.. [ 4458 ]
-
14.May 2025adrenalin.lv Dnepr MT-11 [ 157 ]
-
01.May 2025Gatavojamies "Zelta mopēdam" [ 121 ]
-
15.Apr 2025Bremžu loku atjaunošana [ 4 ]
-
28.Mar 2025Tula 200 [ 5 ]
-
22.Mar 2025Ķīniešu PWK karburatori [ 46 ]
-
21.Mar 2025seno velosipēdu un to daļu tirdzni.. [ 905 ]
-
19.Mar 2025Varbūt kādam noder. [ 2 ]
-
18.Mar 2025erenpreis [ 6 ]
-
18.Mar 2025JAWA 350 634 Sajūgs [ 7 ]
-
13.Feb 2025Retro EVO [ 2 ]
-
12.Feb 2025gāzu sadales fāzes d6 motoriem. [ 12 ]
-
10.Jan 2025Klokenes balansesana [ 24 ]
-
23.Dec 2024Deltas ģenerātors [ 16 ]
-
20.Dec 2024problēmas ar jaudu V-50 motoram [ 64 ]
-
19.Dec 2024Deltas komutātors [ 65 ]
-
18.Dec 2024Iž motora kloķvārpstas adatgultnis [ 7 ]
-
29.Nov 2024Cinkošana [ 160 ]
-
30.Oct 2024Jaunas riepas veciem spēkratiem [ 16 ]
-
03.Oct 2024Jautājums par oriģinālajiem Ural .. [ 5 ]
-
23.Sep 2024Jautājums spečukiem par aprautām .. [ 3 ]
-
30.Jul 2024Par vecajiem radio aparātiem [ 400 ]
-
29.Jul 2024Nezināmu tehnisku lietu noskaidrošana [ 1358 ]
-
11.Jul 2024Motocikla riepu montēšana. [ 33 ]
-
29.Jun 2024Kuldīgas mopēdfestivāls -DZINTARA.. [ 2 ]
-
17.Jun 2024JAWA 350 638 virzuļi [ 1 ]
-
13.Jun 2024Mopēdbraukšana pa trasīti Valka-V.. [ 1 ]
-
21.May 2024Pateicība [ 6 ]
-
15.May 2024Vaidavas kauss [ 286 ]
-
22.Apr 2024Minska [ 17 ]
-
20.Apr 2024Latgalian Rider retro dienas un nedienas [ 74 ]
-
25.Mar 2024Kloķenes D 8 restaurācija (Pļardaks) [ 6 ]
-
20.Mar 2024Moto cenas [ 2 ]
-
04.Mar 2024Pannonia T5, 1972. gads [ 13 ]
Viens gredzens ar štifti, arī pārējās detaļas atšķira
Apstrādes kvalitāte...
Jo primitīva alumīnija liešana
Karburators un filtrs
Jā, tas nav fotošops, nu nebija alumīnija, nebija, lika kas bija!
Lūk kāds gultnītis pierstā lodītes vietā