Vakar manā īpašumā nonāca Iž Planeta 1 1962g.
Tā ir ģimenes draugu dāvana, kura atceļojusi no Raunas.
Motocikls pirkts jauns Rīgā 1963g. ir viens saimnieks un pārakstāmi dokumenti.
Katru gadu ieta TA un atzīmēts nobraukums līdz pat 1973g., kad nolikts garāžā.
Jo darba vajadzībām piešķirta Emka.
Tā nostāvējis līdz pat šim brīdim. Mocim dots vārds Fēliks, kas nozīmējot laimīgais.
Jo kopā pavadīti daudz jauki izbraucieni un brīži - ieskaitot nešanu uz otro stāvu dzīvoklī, jo sākumā nebija kur to uzglabāt.
P.S. Uz ātro - cilindra galva ir no jaunākas Planētas, aizmugurē Jawas amortizatori, trūkst aizmugurējo bremžu signāla slēdzi (pie pedāļa), sēdekļa rokturis pasažierim. Pozitīvi, ka saglabājušies karburatora vāki un dekompresora svira ar visu kronšteinu uz stūres (interesanti, kur beidzas trosītes otrs gals?)
Izskatās samērā labi saglabājies, nav nekas baigi šķūnēts. Nav īpaši rūsējis, piekrītu, ka ja nomazgātu motocikls varētu izskatīties labi. Vienīgais žēl par tām buktēm... bet tās jau var izbuktēt. Lai veicas, galvenais, ka ir dokumenti!
Motocikls ir ar vēsturi! katra bukte vēsta par kaut ko. atmiņas, nostaļģija.... tas no kritiena mežā, kad brauca pēc šņabja, tas no kartupeļu maisa... mēs taču cienam galvenokārt vecus motociklus.. Piemēram, 80% no salidojumos esošajiem motocikliem tā godīgi runājot ir uzskatāmi par 60-70 gados ražotiem? drīzāk jau 2010-2013 gados.
Tad kad uztaisa 5-6 glancētus spīdīgus motociklus, tā kārojās pēc kaut kā norūsējuša.... un tad pēc laiciņa atkal glancēta... bet esmu sapratis savos 22 gados, ka pārkrāsot vajag tikai tad, ja no rūsas nav kur glābties..
28.Aug 2014 | Pēdējo reizi labots 28.Aug 2014 22:48; labots 1 reizi
+
-
cyprus, tas kur viņiem ir jābūt ir skaidrs, bet es ari īsti nespēju izprast kā viņus nostiprina, lai nekustās. Vieniem ižiem vienu pusi pieskrūvē pie kartera, otru pusi pievelk pie pirmās ar savelkošo skrūvi. Jaunākiem vāki nāk uz tapām un savelkas savā starpā ar skrūvi. Šim ir tikai vertikālas tapas, bez savstarpējas skrūves...
Gadījumā lietotājs Zaika savā laikā nenopirka šādus vākus? Varbūt var pakomentēt šo brīnumu?
28.Aug 2014 Ziņojums ir atzīmēts kā neatbilstošs foruma noteikumiem (*) un ir ar ierobežotu redzamību.
+
-
cyprus, tas kur viņiem ir jābūt ir skaidrs, bet es ari īsti nespēju izprast kā viņus nostiprina, lai nekustās. Vieniem ižiem vienu pusi pieskrūvē pie kartera, otru pusi pievelk pie pirmās ar savelkošo skrūvi. Jaunākiem vāki nāk uz tapām un savelkas savā starpā ar skrūvi. Šim ir tikai vertikālas tapas, bez savstarpējas skrūves...
Vai nu nesapratāmies vai kā...
Attēlos kur ir redzama Planēta 1 nevaru saskatīt,bet manis ievietotajā attēlā var redzēt blakus degvielas krānam ir skrūve.Viens gals ieiet rāmja kronšteinā(rāmī neieskrūvē, bet ar uzgriezni pieregulē tās garumu) ,savukārt otrā galā ir V veida frēzējums kas piespiež vākus pie kartera vienlaicīgi tos saspiežot kopā.Savstarpējā skrūve šajā izpildījumā nav vajadzīga.
Slēdzis tavam modelim pie paša pedāļa .vecā tipa.Līdz 64 gadam tādus ražoja.Nomainīja pret jaunākiem jo nebija labi pasargāti no dubļiem un ilgi nekalpoja.Lūk var atrast:http://motolib.info/motolib-info/moto/motocikl-izh-56-katalog-zapasnix-chasteiy.pdf Gaisa filtrs tavam modelim gan ir savādāks nekā šajā katalogā.
Gaisa filtram apakšā ir gumijas paliktnis kurā filtrs nofiksējas,savukārt pats paliktnis nofiksējas uz motora blokiem.
Šeit abi slēdžu varianti-http://roker.kiev.ua/techinfo/izh/mototsikly-kotoryh-zhdut/izh-planeta-2-i-yupiter-2.html
Vakar manā īpašumā nonāca Iž Planeta 1 1962g.
Tā ir ģimenes draugu dāvana, kura atceļojusi no Raunas.
Motocikls pirkts jauns Rīgā 1963g. ir viens saimnieks un pārakstāmi dokumenti.
Katru gadu ieta TA un atzīmēts nobraukums līdz pat 1973g., kad nolikts garāžā.
Jo darba vajadzībām piešķirta Emka.
Tā nostāvējis līdz pat šim brīdim. Mocim dots vārds Fēliks, kas nozīmējot laimīgais.
Jo kopā pavadīti daudz jauki izbraucieni un brīži - ieskaitot nešanu uz otro stāvu dzīvoklī, jo sākumā nebija kur to uzglabāt.