Vēl tika iztaisnota aizmugurējā alumīnija dakša un iepirkts jauns motors (šobrīd izskatās necils, jo solidolains nostāvējis 20 gadus), jauns karburators un gaisafiltrs (bildē redzams).
Neņem ļaunā .Mazliet darvas pili iepilināšu . Uz 1959 gada Vjatkas priekšējā spārna , nebija karodziņa . Viņš parādījās no 1960 gada . Bet nu ar karodziņu būs smukāk .
Es gan negribu strīdēties, bet šī Vjatka nebija tūnēta viss kas viņai bija ir orgināls. Interesanti ir tas ka papīros ierakstīts 60g., bet uz rāmja 59g. Vēl sastapos ar vajtku 59g. kurai bija alumīnija bremžu pedālis un bāka ar atsperi. Laikam man ir pārejas modelis. Jo 60g. Vjatkai rāmī vairs nenāk atslēga.
Tadjau vairāk jāuztraucās par krāsas izvēli-tāda nekad nebija....???Izskatās galīgi nedabīgi un sačakarē visu ...... šadi var krāsot tad kad liek moderno motoru un citādi uzlabo....????Ceru kad šis motoroleris nepretendēs uz Vēsturiska spēkrata statusu....?????Jo to viņam nepiešķirs.....!!!!Par iegūldīto darbu cepuri nost bet tomēr vajadzēja itsevišķi šo veco modeli taisīt kādā no oriģinālajām krāsu variācijām kas nav nemaz tik maz....????Un ne tās nesmukākās.....????Uz šādu Vjatku skatoties vienmēr būs jādomā skaisti bet kautkas nav riktīgi!!!Nesaprotu arī krievijā Vjatkas krāso nedabīgās krāsās-kautgan Latvijā ar tas tagat modē,kāds cilvēks tiko nokrāsoja kautkādu ķiršu ar sudrabu un nedaudzus gadus atpakaļ viens koši sarkanu....Jā izskatās smuki bet tas nav restaurēts............Ceru kad arī šim eksemplāram nebūs sēdeklis šūts divās krāsās-balts ar bordo??????????Nu bet protams par gaumi jau nestrīdas....?????Un vēl tās svītras sudraba-vajadzēja pa virsu krāsot ar roku-kautgan šajā gadījumā vienalga............Lūdu neņemt pi sirds bet vēl nav par vēlu pārkrāsot.....?????Savādāk būs mūžīgi jāuzklausa kapēc tādā krāsā.....?????
Un runājot par karodziņu varēja būt kāds pārejas modelis,vai kādreiz mainīts dubļu bleķis bet neuzskatu to par grēku manuprāt tikai piedod tādu smalkumiņu,niansīti.....????Tas ir tūnings kautkādu dažu gadu starpību-tadjau varam sākt strīdēties par vardītēm un motora vākiem vai kurbuļiem vai skrūvju galvām....?????
Domāju ka daudziem pirms izteikšnās vajadzētu ievākt info un tad izteikties. Krāsa tika ņemta no kodiem kurus publicēti http://motoroller.org.ru. Un šādas Vjatkas tika ražotas. P.S. dienasgaismā krāsa izskatās savādāk.
.......Org .ru neko vēl nenozīmē...???Krāsas kā šajās bildēs zinu un esmu tieši ar tādām sastapies,bet tajās bildēs kur tiko krāsotā nav ne tuvu līdzīga šīm-vienīgi sarkanais tonis uz to pusi...!!!???Bet ja tomēr dzivē krāsas sakritīs tad ņemu savus vārdus par nepareizu toni atpakaļ.....Cik pats savus darbus esmu fotogrāfējis dažādās gaismās un apgaismojumos tāda krāsu atšķirība nav bijusi.....To jau mēs gala rezūltātā varēsim spriest-bet iesaku kārtīgi pārbaudīt vai tiešām tas tonis sakrīt ar bildēs redzamo....????Un vēlreiz atkārtoju krievijā ar tiem toņiem un to piedzīšanu ir kautkādas reālas problēmas......Esmu redzējis krievijā krāsotu tikai vienu motoroleri pareizajā tonī un tas bija tumši zils pārējie visi ir pārspīlēti kā saka štobi jarče bila......
Papētīju un noskaidrojās ka mans modelis ir pimais kuram nāca dekoratīvā spura priekšpusē. Aldim taisnība pirmajiem modeļiem nebija un arī pēdējiem vairs nebija.
Šobrīd viss apstājies pie aluminiju sliedīšu kniedēm 3,5x23mm un sēdeklis vēl nav nosmilšots. Vēl varētu kādam piedāvāt iegādāties zilās gumijas vāku maliņas - šis tonis manai Vjatkai īsti nepiestāv.