Elektroniskā aizdedze

Tad tomēr nopirki?
12V ?
Kur liki prieguma regulatoru/aizdedzes vadību?bardačokā?

Kas tā par detaļu uz dubļusarga? es tādu neesu redzējis komplektā.

Varbūt kāds zin,vai ši aizdedze regulē apsteidzi? vecā neregulē.

P.S. man aizvien grūti saprast,ka pat sākotnējais aizdedzes moments nav jāiestāda....

ursus :

P.S. man aizvien grūti saprast,ka pat sākotnējais aizdedzes moments nav jāiestāda....

Ja aizdedze paredzēta konkrētam motocikla modelim, tad tā arī ir, ka uzliec un brauc!

Mūsdienu motocikliem diezgan reti ir iespēja regulēt aizdedzes momentu.

Sveiki.
Uz dubļinieka ir diods uz radiatora un rele lukturī.
tas ir papild ierīce uz lādēšanas lampiņu, komplektā nav paredzēts, pašam jādomā.
Man uzstaisīja shēmu Mārcis no Ugāles, tam ir gan gaiša golva par elektroniku.

Mūsdienu motocikliem parasti ir devējs, kas lasa kloķvārpastas apgriezienus un stāvokli + vadības bloks, kas regulē aizdedzi atkarībā no šī un pāris citu devēju rādījumiem..

tad šim komplektam NAV pieslēgta lādēšanas lampiņa ????????????????

Tieši tā, no rūpnīcas nenāk, pašam jātaisa to mezglu.

12V ir 6V nav.

Georgs pirka 12V un NAV ! tad kurai NAV ?
Tātad NAV abām !

lai kaut ko spriestu, iemetiet te elektrisko shēmu tai vape aizdedzei.
re kur arī mīnusu saraksts:
There are conditions under which it might be desirable to drive without a motorcycle battery. Most Powerdynamo systems (see system infos) are well capable of running without battery. But there are certain facts to know and observe.
What has to be observed when driving without battery?
parking light No battery = no light whatsoever when the engine is at a standstill. This is something you should not ignore!
Note: A possibly installed smoothing condenser has no storage capacity and will not provide any light at all..
legal aspects Please consult your local road safety regulations whether you are permitted to drive without parking lights, This might vary from country to country. Some indication on the regulations for Germany are given here (in German).
possible technical problems
blowing of light bulbs We have had customer reports that in uses without battery and without condenser, light bulbs tended to blow when light was switched on. Indeed, without any load (neither battery loading, nor light) idle voltage may climb up to 17 volts and return to normal only after light is switched on, and a load induced.

Knowing that it does work well in most instances, but confronted with individual customer complaints who had bulbs blown, we do expressly state that you will have to install a condenser, if the battery is not used.
horn does not sound clear or not at alls As a result of the pulsing current the horn will not sound clear, but more like croaking. It will still be loud though. In some cases the horn will not work at all without battery or condenser.
side indicators (flashers) Not all flasher units will work properly without a battery. Most will go haywire. A strong capacitor will help to solve the problem.
electronic rev counter Electronic rev counters need normally a stable DC voltage. Without a battery they will not function correctly function. (Electronic rev counters on Powerdynamo systems are a matter of special consideration) anyway.
relay option not possible Powerdynamo systems which replace dynamos have a relay for shut off. Without battery the relay will not function. You will have to facilitate the engine cut off by means of a kill switch that connects the blue (blue/white) wire of the ignition coil (or black box) to ground.
Bikes which had been equipped with magnetos will already have such a switch installed.
only 10 Volts on instrument? Many customers want to check the voltage coming out of the new regulator (understandably, as the old system tended to be to low). When the multimeter hooked up, you will notice that it will read only 10 volts or possibly less. Although the headlights are shining to their fullest capacity. What is happening is that the meter gets fooled by the absence of a battery (or a condenser) by the pulsing DC voltage. Both are actually ok, system and meter, but the reading is wrong. So don't worry. If one does not believe this, you may test it with or without a condenser installed. More information see here.
What else?

back At idling speed the system will not have its full output. It might be that as a result our (notably with 6 volts inner sensor ) systems show a dimmer light at idling. That will rapidly brighten up however at higher revs.
Some older Powerdynamo Systems for 4 strokes (Type 899) need a battery for the advance unit.
Our systems have not been tested for use with GPS or other additional electronics. We would think however that there might be disturbances.

jakabsons, par cik man angļu nav dzimtā un ātri pārlasot šo tekstu, sapratu, ka lielākā problēma ir tas, ka netiek lietots aķis...bet man tāda (jawas 6v bezkontaktu aizdedze) stāv virsū un aķjis un viss pārējais darbojās kā no rūpnīcas paredzēts.
un es Tev varu sarakstī desmit plusus, kādi man ir lietojot bezkontaktnieci..
īsumā, ja patīk čak...ties, lūdzu orģīnālā aizdedze...
ja gribi braukt un aizmirst par aizdedzi vispār-VAPE 100% ...

izņēmumi ir tie, kas moci restaurē piekurbulē, izbrauc 5 km līklumu ap māju un tur guļamistabā, tiem jau nu noteikt tādu nevajag...pietiek ar orģīnālo!

Piekrītu , ir arī 10 plusi. Piekrītu, turu gandrīz guļamistabā. Iemet lūdzu šeit shēmu.

Par shēmu Latviešu valodā ,cik zinu, autors ir lietotājs "tūrists". Būs jālūdz, lai viņš viņu publicē. Savādāk autortiesību pārkāpums sanāks

Nesaprotu, kāpēc vajag braukt bez aķa, ja sistēma paredzēta lietošanai ar akumulatoru?? Un pat ja nelieto akumulatoru, tas ko tur raksta par sprieguma lēkāšanu un lampiņām ir muļķības.. vienīgā reālā problēma ir stāvgaismas.. diezgan loģiski, ka bez aķa to nebūs. + Tiešām ir novērots sprieguma zudums pie maksimāliem apgriezieniem, bet tādus apgriezienus var sasniegt tikai tukšgaitā, normāli braucot nesasniegsiet, nu labi, pat ja sasniegsiet, tad motors noklapēs ātrāk nekā nosēdīsies aķis.. Pēdējais laikam saistīts ar regulatoru. Shēmu liekas, ka Kristaps jau vienreiz te kaut kur lika. Mājās man viņas nav, rīt no rīta iemetīšu.

Varu piedāvāt aplūkot shēmu šeit http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2071.html Ļoti žēl, bet par aizdedzes leņķiem nav ne vārda. Ja kāds ko zin par 2taktu motoru apsteidzi un līknēm, lūdzams neesiet skopi, padalieties

Atvainojos par slikto kvalitāti. Nezinu, kur man orģināls palicis..

Sveiks visiem.
Pats gribēju iemest šo shēmu 6 volti ar papild ierīci uz lādēšanas lampiņu, nepaspēju, paldies Tūristam.
Teikšu tā kā ir, aizdedze laba, liec vecajā stiprinājumā un sit pa kurbuli.

Nolēmu ka likšu sev tomēr 12 volt bezkontaktnieci, būs vismaz pie kā pieslēgt navigāciju un mobzu un pēc iespējas mūzičku arī.
Visi jaunumi vēlāk. svetdien likšu klāt.

izrādās šitā štelle ir panaceja visiem vecajiem pļerkšķiem ,iesk. iž, minsk u.t.t . ,reku saraksts http://www.powerdynamo.biz/eng/systems/lists/overview.php#A
vai kāds ir uzmontējis arī padomju močiem/

nu nez gan vai minskai vērts likt, ja vien netaisi priekš gonkām! Tā pat strādā labi.