Tā kā vajadzēs jaunu to vārpstu uz kuras atrodas dzenošais ķēžrats un sajūga mehānisms. Kā arī pašu ķēžratu (zvaigznīti) Dzinējs ir D-6. Varbūt kāds var aizdot orģinālo novilcēju. Dabūs uz pusēm un tad skatīsies, kas par bēdu ieleju tālāk.
Virzulis vēl būs jāapstrādā un vinš ir augstāks būs jāpaceļ cilindrs pa kādiem mm.
Nu neiet tas viss! Par mazu. Labāk tak 21collu mēģināt, nu ja galīgi nē, tad tās 19collu. Nu neesam taču galīgie pionieri taču. Vajadzētu padomāt vai šķēršļus vieglāk pārvar mazs, vai liels ritenis? Tas viss ir sen un daudzkārtīgi pierādīts ZM sacensībās. Ērenpreiss to lieliski konstrukcijās saprata. Jo lielāki ķēžrati, jo lielāks lietderības koeficients. Un tas arī ir sen jau pārbaudīts.
To motoriņu jauda nav tik liela, lai nelietderīgi iztērētu (nevajadzēs tik dikti forsēties).