Andris_Z :
Par D motoru izpūtēju.
Ja godīgi, tad skūteru tjūninga trubas ko pārdod, ir dikti smagas, noteikti 1mm būs. Bet 0,8mm biezais skārds ar biezuma pielaidi -0,05mm, būs ~0,75mm. Labi gan nebūtu biezāku ņemt.
Ieplūdi, 6mm alumīnija flančus caurules galos PIEMETINĀT ! Un tad lieko tilpumu ar šķidro metālu vai epoksīdus ar alumīnija pulvera (padaudz) sajaukumu varētu likt. Varbūt to kompozītu netaisīt un vnk no alumīnija gabala saštukot gatavu (laikam drošāk).
Par tām "vardītēm" R14Ю priekš Junioriem varētu atsevišķi skatīt?
Zobrats tur pēdējām bija 55 zobi. (Bildē redzams).
:| ko tu stasti smagas, tas ir tikai tas letais gals lidz 200ls tu laikam nevienu normalu trubu pa 300ls nemaz neesi turejis roka tas ir 3reiz vieglakas un ari 0.7 biezas un pietiekami atri var ieplaisat no vibracijas utt
taka labak izmantot planaku metalu ja var sametinat njem 0.5
neizaiciniet lietotājus................
Lietot. kaibinjam. Es atvainojos, bet bildē nesaskatīju, kuru no KEIHIN karbjiem tu uzliki?
Bildē pa labi, vai pa kreisi? Man labāk patiktu, pa labi arī 21mm, uz vidējiem apgriez. lielāka jauda varētu būt un ir arī modelis ar ekonostatu.
Te bildīte, no Jp.
Bildē pa labi, vai pa kreisi? Man labāk patiktu, pa labi arī 21mm, uz vidējiem apgriez. lielāka jauda varētu būt un ir arī modelis ar ekonostatu.
Te bildīte, no Jp.
To pa kreisi (Keihin škiet bija PE, no Honda DIO), bet beigās uzliku Delorto. Jo biju nošāvis šķībi ar kolektora "projektēšanu" (uzmērīšanu pirms projektēšanas). Dellorto bija stiprinājums ar "žnaugu" un pāreju uz "flanci" to tad varēju pagriezt pareizā leņķī. Vēl jau garenvirzienā šis man īsti horizontāli nebija. Bet tas mopēdam testa braucienos neko neietekmēja.
Dellorto bija škiet no PHBN/PHVA saimes no 50 cc skūtera ņemts. Čoks tam bija ar elektropiedziņu, tātad nestrādāja.
Difuzora diametrs tuvs Nestea pudeles kakliņa diametram
No tā filtru uzķīmiķoju (pudeles kakliņš + fragments no Fiestas vecā gaisa filtra papīra). Un visa saimniecība turās kopā ar Honda Dio orģinālo gaisa īscauruli.
Dellorto bija škiet no PHBN/PHVA saimes no 50 cc skūtera ņemts. Čoks tam bija ar elektropiedziņu, tātad nestrādāja.
Difuzora diametrs tuvs Nestea pudeles kakliņa diametram
No tā filtru uzķīmiķoju (pudeles kakliņš + fragments no Fiestas vecā gaisa filtra papīra). Un visa saimniecība turās kopā ar Honda Dio orģinālo gaisa īscauruli.
Lietot. Kashinjam. Par trubām.
Ļoti gribētos pateikties par skaidrības ieviešanu par to rezonātoru materiāla biezumu. Man nav nācies turēt rokās tās dārgās rores un no jaudas stendiem arī patālu. Kādreiz jaudas stendu diplomdarbā zīmēju, kā tehnoloģisko iekārtu - tur viss bija okey.
Uzvalks vienmēr jāmēra pēc klienta, tā arī ar trubām pēc vietas niansēm, un kas to zin vai labi izskatīsies.
Ļoti gribētos pateikties par skaidrības ieviešanu par to rezonātoru materiāla biezumu. Man nav nācies turēt rokās tās dārgās rores un no jaudas stendiem arī patālu. Kādreiz jaudas stendu diplomdarbā zīmēju, kā tehnoloģisko iekārtu - tur viss bija okey.
Uzvalks vienmēr jāmēra pēc klienta, tā arī ar trubām pēc vietas niansēm, un kas to zin vai labi izskatīsies.
:macies:
Zviedrijā kur 50cm3 brauca apmeram 5 sek ātrak par manu apļa laiku, gāju skatīties kādas rores stāv... viņiem vienmēr līdzi ir TIG metināmais, vismaz 3 rezerves rores kuras pēc katra treniņa vai sacensības tiek mainitas jo ieplaisā, izgatavotas no plānā 0.5-0.7 terauda, tad vakara kerās pie metināmā un labo izpūtējus...
par rorēm no dārgā gala.... pie viņām ir tak sēdējuši vairāki inžinieri un cenu atšķiriba arī dzinējs to jūt...
Zviedrijā kur 50cm3 brauca apmeram 5 sek ātrak par manu apļa laiku, gāju skatīties kādas rores stāv... viņiem vienmēr līdzi ir TIG metināmais, vismaz 3 rezerves rores kuras pēc katra treniņa vai sacensības tiek mainitas jo ieplaisā, izgatavotas no plānā 0.5-0.7 terauda, tad vakara kerās pie metināmā un labo izpūtējus...
par rorēm no dārgā gala.... pie viņām ir tak sēdējuši vairāki inžinieri un cenu atšķiriba arī dzinējs to jūt...
Kā jūs domājat šo ir Rīgu 13 vērts parveidot priekš Biķerniekiem vai arī atstāt orģinālu?
Šeit Attēls - http://foto.inbox.lv/trokis/Mani-Bijushie-Un-Tagadeejie-Aparaati/DSC00580.jpg
Šeit Attēls - http://foto.inbox.lv/trokis/Mani-Bijushie-Un-Tagadeejie-Aparaati/DSC00580.jpg
Atstāj orģinālu un brauc standarta klasē. Būtu man pilns standarta komplekts arī tā darītu.
Nu Lidz Pilnībai Man Vajadzētu Jaunu To Priekšejo Masku Jo Mans Tēvs Partaisīja Uz 5x Lielāku Lukturi ar 3,5v Voltu Lampiņu!:twisted:
A Minimalus Uzlabojumus Neveikt?
A Minimalus Uzlabojumus Neveikt?
Nu arī standarta klasē jātaisa ar motoru tāda pati ķīmija kā sporta, tikai bez vārsta, standarta karburātors ar izurbtu maximāli urbumu. Tākā cilindrs ir lielākais radošo izdomu izpaušanas objekts kopā ar virzuli (tā neredzamā daļa), nevajadzētu novārtā atstāt kloķvārpstu, klani, to gultņus, blīvslēgus kloķvārpstai.
Neiesaku pirkt blīvslēgu D motoriem centrāltirgus kioskā. Tas uzreiz ir metams (darba virsma ir šķība, gumijas ļerpatas karājās un atsperīte gigantiska uzlikta). Labi ka veco neizmetu (bija vēl gana labs). Pats uzreiz arī nepaskatījos kāds ir. Bija jāskrien.
Blīvslēgus labāk pirkt specializētajos veikalos kur tie ir svaigi un no mūsdienīgiem materiāliem.
Kad laiks spiež, tad nav laika meklēt specializētos veikalus. Visu gatavošanos ZM man izjauca neplānots komandējums nedēļas garumā. Nolikumā dzinēju skaits uz viena mopēda taču nav ierobežots , jātaisa ar blaķeni un ar atsevišķu piedziņu (savu dzinēju) blaķenei. Tikai tad blaķenes piedziņai vajag "brīvrumbu".
, jātaisa ar blaķeni un ar atsevišķu piedziņu (savu dzinēju) blaķenei. Tikai tad blaķenes piedziņai vajag "brīvrumbu".
Nav tik grūti atrast tādus veikalus
Tā blaķenes piedziņa būs lieka parpala, kura jāsinhronizē/jāregulē lai vienādi breucās, nez it kā, nav slikta ideja, bet tas visu sarežģīs un kādas šaizes gadījumā būs liekas problēmas :sidecar:
Pašam ir kāda ideja jau sen, nepārkāpjot nolikumu, bet vēl līdz galam nēsmu izdomājis izpildījumu
Tā blaķenes piedziņa būs lieka parpala, kura jāsinhronizē/jāregulē lai vienādi breucās, nez it kā, nav slikta ideja, bet tas visu sarežģīs un kādas šaizes gadījumā būs liekas problēmas :sidecar:
Pašam ir kāda ideja jau sen, nepārkāpjot nolikumu, bet vēl līdz galam nēsmu izdomājis izpildījumu
A cik tas prieciņs izmaksatu?
(tas Bija Domats Uzlabošanas ziņā)
(tas Bija Domats Uzlabošanas ziņā)
No kāda materiāla (marka, u.t.t.) gatavot D8 kloķvārpstas "galus"? Ir doma aizdedzes pusē nomainīt un tad jau pie viena arī otrā pusē. Jo rezerves kloķvārpstas gultņu sēžas ir izdilušas. Gultnis uz tās sēž bez uzspilējuma, var pat ar pirkstiem pakustināt. Un ja jau pavisam jauc to kloķvārpstu, tad varbūt kāds zinošs foruma biedrs var pačukstēt kādu gultni jāliek klaņa apakšā. Varbūt ir kāds labs un pieejams donors visam klanim, lai pirksts būtu adatgultņos.
Kaibinjsh :
Neiesaku pirkt blīvslēgu D motoriem centrāltirgus kioskā. Tas uzreiz ir metams (darba virsma ir šķība, gumijas ļerpatas karājās un atsperīte gigantiska uzlikta). .
Diemžēl tik šaurs blīvslēgs specialajos veikalos nav pieejams, tādi izmēri ir putekļu gumijām, sazin vai tāda pildīs nepieciešamo funkciju.
Nav problēma to blīvslēga turētāju jaunu uztaisīt. Galvenais lai blīvslēga iekšējais izmērs būtu īstais. Man jau dzinējam orģinālā aizdedzes sistēma vairs nav.
gultņu bodēs bez bēdu!
Pēdējie ziņojumi Forumā
-
PiedāvājumsMITAS riepas retro motocikliem [ 20.00 - 40.00 EUR ]
-
11.Mar 16:46Karburators uz Iž Jupiter 4 [ 0 ]
-
01.Mar 15:18Pannonia [ 4 ]
-
18.Feb 22:32Par verhovinu 902 [ 19 ]
-
22.Dec 20:03D8 [ 126 ]
-
07.Dec 18:37izbraucieni ar retro moto [ 31 ]
-
02.Dec 18:35Par vecajiem radio aparātiem [ 405 ]
-
15.Nov 14:42mopēdu sacensības [ 15 ]
-
01.Nov 20:16Dienas foto ar Retro [ 766 ]
-
23.Sep 09:24Iž Jupiter 4 virzuļi [ 10 ]
-
11.Sep 2025Dawusinjs Minsk kross [ 23 ]
-
04.Sep 2025Transportlīdzekļu ikgadējā nodeva... [ 310 ]
-
04.Sep 2025Lada Racing Club [ 37 ]
-
29.Aug 2025Iž jupiter kloķvārpsta [ 3 ]
-
22.Aug 2025Modeļa nosaukums [ 6 ]
-
05.Aug 2025Minskas ģenerators elektroniskai ai.. [ 11 ]
-
15.Jul 2025iž ātrumkārba [ 30 ]
-
12.Jul 2025Jawa Stadion S11 reģistracija + mot.. [ 7 ]
-
01.Jul 20256V spuldžu iegādes iespējas [ 5 ]
-
15.Jun 2025Moto tehnikas daļu sludinājumi Pē.. [ 4458 ]
-
14.May 2025adrenalin.lv Dnepr MT-11 [ 157 ]
-
01.May 2025Gatavojamies "Zelta mopēdam" [ 121 ]
-
15.Apr 2025Bremžu loku atjaunošana [ 4 ]
-
28.Mar 2025Tula 200 [ 5 ]
-
22.Mar 2025Ķīniešu PWK karburatori [ 46 ]
-
21.Mar 2025seno velosipēdu un to daļu tirdzni.. [ 905 ]
-
19.Mar 2025Varbūt kādam noder. [ 2 ]
-
18.Mar 2025erenpreis [ 6 ]
-
18.Mar 2025JAWA 350 634 Sajūgs [ 7 ]
-
13.Feb 2025Retro EVO [ 2 ]
-
12.Feb 2025gāzu sadales fāzes d6 motoriem. [ 12 ]
-
10.Jan 2025Klokenes balansesana [ 24 ]
-
23.Dec 2024Deltas ģenerātors [ 16 ]
-
20.Dec 2024problēmas ar jaudu V-50 motoram [ 64 ]
-
19.Dec 2024Deltas komutātors [ 65 ]
-
18.Dec 2024Iž motora kloķvārpstas adatgultnis [ 7 ]
-
29.Nov 2024Cinkošana [ 160 ]
-
30.Oct 2024Jaunas riepas veciem spēkratiem [ 16 ]
-
03.Oct 2024Jautājums par oriģinālajiem Ural .. [ 5 ]
-
23.Sep 2024Jautājums spečukiem par aprautām .. [ 3 ]
-
29.Jul 2024Nezināmu tehnisku lietu noskaidrošana [ 1358 ]
-
11.Jul 2024Motocikla riepu montēšana. [ 33 ]
-
29.Jun 2024Kuldīgas mopēdfestivāls -DZINTARA.. [ 2 ]
-
17.Jun 2024JAWA 350 638 virzuļi [ 1 ]
-
13.Jun 2024Mopēdbraukšana pa trasīti Valka-V.. [ 1 ]
-
21.May 2024Pateicība [ 6 ]
-
15.May 2024Vaidavas kauss [ 286 ]
-
22.Apr 2024Minska [ 17 ]
Ja godīgi, tad skūteru tjūninga trubas ko pārdod, ir dikti smagas, noteikti 1mm būs. Bet 0,8mm biezais skārds ar biezuma pielaidi -0,05mm, būs ~0,75mm. Labi gan nebūtu biezāku ņemt.
Ieplūdi, 6mm alumīnija flančus caurules galos PIEMETINĀT ! Un tad lieko tilpumu ar šķidro metālu vai epoksīdus ar alumīnija pulvera (padaudz) sajaukumu varētu likt. Varbūt to kompozītu netaisīt un vnk no alumīnija gabala saštukot gatavu (laikam drošāk).
Par tām "vardītēm" R14Ю priekš Junioriem varētu atsevišķi skatīt?
Zobrats tur pēdējām bija 55 zobi. (Bildē redzams).