labi saglabājusies :good!:
Apsveicu, tadu nav daudz. Ko tieši gribi uzzināt?
Dzinējs ārēji labs vai ļoti labs! :good!: Arī izpūtējs neizskatās aprūsējis.
Lukturis apmēram to gadu, bet no velosipēda, Gaujām bija "resnīgāki".
61 gads - labs gads, vēl no labāka metāla taisītas, ar izliektākām stūrēm...
Lukturis apmēram to gadu, bet no velosipēda, Gaujām bija "resnīgāki".
61 gads - labs gads, vēl no labāka metāla taisītas, ar izliektākām stūrēm...
You , labs GAUJINIEKS ,apsveicu ,novēlu atrast bagažnieku,oriģinālo ķepiņu[deficīts] ,lukturi un nereālos ķēžu sargus. Tad var atstāt tā kā ir vai arī pavērt maciņu - cinkot,hromēt,strūklot,krāsot u.c. sīkumi tad braucamais sanāk dārgāk par ķīniešu rollā ,bet tas taču ir tā vērts,lai izdodas !!!
varbūt noder atjaunošanas procesā.....
http://www.retromoto.lv/forum/gauja-tevi-bernibu-pasmelu-sauja-t4336.htm?highlight= tevī bērnību pasmeļu sauj
http://www.retromoto.lv/forum/gauja-tevi-bernibu-pasmelu-sauja-t4336.htm?highlight= tevī bērnību pasmeļu sauj
Paldies par vēlējumiem, lai piepildās!
Izpūtējs labs (pateicoties senajam saimniekam, kurš nebija neko tur apakšā tīrijis, un tas bija kā iekonservēts
), tikai iekšā tukšs un izplūdes līkums norūsējis. laikam jau jāhromē?! šeit jau jautājums - vai hromēt tikai beigto daļu vai arī visas 3 izpūtēja daļas?
Dzinējs - rūc, bet pabraukt nevar, jo noslāpst pēc 10 sekundēm, ārdīšu karbuli, meklēšu problēmu. Vēl, izspiežot sajūgu ir graboņa dzinējā, domāju, ka tas varēru būt kāds gultnis.
Vai vari, Sbech, plašāk pastāstīt par " ar izliektākām stūrēm..." ?
Vai "ķepiņa" ir kājiņa, un, vai šī nav oriģināla (kaut kādu dīvainu metinājumu es tur pamanīju)?
Vai skrūves, zobrats, spieķi ir cinkoti(dzeltenīga nokrāsa)? Kur Jūs to darāt?
Stūrei vietām norūsējis nost ir hroms, tā ir jāpārhromē. Esmu lasījis par hroms.lv, un ir piedāvājums sūtīt uz Igauniju, vēl jāizdara izvēle.
Pēc forumā lasītā, saprotu, ka jāmēģina rūsa izpulēt no riteņu dangām, ja nesanāk, tad tikai domāt par pārhromēšanu, ja?
Vai sēdekli atstāt veco, padilušo, vai arī iegādāties Rīgā šūto repliku? Kā pareizāk?
Mana atjaunošanas doma tāda:
1.Savest kārtībā visus mehānismus: dzinēju, ritošo, stūrējošo daļu, bremzes, pedāļus, sviras.
2.Iztaisnot liektās daļas, sameklēt trūkstošās, nomainīt "inovatīvos" risinājumus, skrūvītes utt. pret 60-to gadu oriģinālajiem.
3.Salikt Gauju kopā, jau ar visām oriģinālām skrūvītēm, blīvītēm utt.
4.Tikai tad sākt domāt par hromēšanu, cinkošanu, krāsošanu (oriģinālo krāsojumu laikam neatstāšu, jo ir daudz vietās lieli rūsas pleķi, un senāk ir veikti piekrāsošanas darbi).
Izpūtējs labs (pateicoties senajam saimniekam, kurš nebija neko tur apakšā tīrijis, un tas bija kā iekonservēts
), tikai iekšā tukšs un izplūdes līkums norūsējis. laikam jau jāhromē?! šeit jau jautājums - vai hromēt tikai beigto daļu vai arī visas 3 izpūtēja daļas?
Dzinējs - rūc, bet pabraukt nevar, jo noslāpst pēc 10 sekundēm, ārdīšu karbuli, meklēšu problēmu. Vēl, izspiežot sajūgu ir graboņa dzinējā, domāju, ka tas varēru būt kāds gultnis.
Vai vari, Sbech, plašāk pastāstīt par " ar izliektākām stūrēm..." ?
Vai "ķepiņa" ir kājiņa, un, vai šī nav oriģināla (kaut kādu dīvainu metinājumu es tur pamanīju)?
Vai skrūves, zobrats, spieķi ir cinkoti(dzeltenīga nokrāsa)? Kur Jūs to darāt?
Stūrei vietām norūsējis nost ir hroms, tā ir jāpārhromē. Esmu lasījis par hroms.lv, un ir piedāvājums sūtīt uz Igauniju, vēl jāizdara izvēle.
Pēc forumā lasītā, saprotu, ka jāmēģina rūsa izpulēt no riteņu dangām, ja nesanāk, tad tikai domāt par pārhromēšanu, ja?
Vai sēdekli atstāt veco, padilušo, vai arī iegādāties Rīgā šūto repliku? Kā pareizāk?
Mana atjaunošanas doma tāda:
1.Savest kārtībā visus mehānismus: dzinēju, ritošo, stūrējošo daļu, bremzes, pedāļus, sviras.
2.Iztaisnot liektās daļas, sameklēt trūkstošās, nomainīt "inovatīvos" risinājumus, skrūvītes utt. pret 60-to gadu oriģinālajiem.
3.Salikt Gauju kopā, jau ar visām oriģinālām skrūvītēm, blīvītēm utt.
4.Tikai tad sākt domāt par hromēšanu, cinkošanu, krāsošanu (oriģinālo krāsojumu laikam neatstāšu, jo ir daudz vietās lieli rūsas pleķi, un senāk ir veikti piekrāsošanas darbi).
Jā, "ja",Tevis doto linku jau esmu izpētījis, pārskatījis un smēlies prieku un apbrīnu, un iedvesmu uz ko man tiekties!
Vai vari, Sbech, plašāk pastāstīt par " ar izliektākām stūrēm..."
Dažādu gadu Gaujām ir bijušas sīkas atšķirības, tajā skaitā vecākajam Gaujām stūres "ragi" ir ar leilāku radiusu izliekti. Jums ir "vecā tipa".
Kājiņa, manuprāt - stipri pēc oriģinalās izskatās.
Spieķi sākotnēji bijuši cinkoti, bet cinks pelēcīgs, nevis dzeltens.
Par hromu - smags jautājums... Pārhro'mēšana maksā neiepriecinoši. Šad tad lētāk nopirkt tādu pašu detaļu ar saglabājušos hromu, nekā pārhromēt. Nopulēt var tikai sīkos punktiū, un - ņe uz izpūtēja izliekuma, tur karstuma dēļ viss pastiprinati rūsēs.
Patīk man zili/baltas Gaujas, skaistas, bet uzskatu, ka jāsaglabā tās "dvēsele" un "raksturs", tādēļ manējā paliks melna.
Vai tagad cinkojot rezultāts ir pelēcīgs?
Vēl neesmu pilnībā sapratis Gauju ražošanas gadus, šeit rakstāt, ka 1961-1963, bet uz aizmugurējās rumbas man ir 59, kā jau rakstīju, uz karb. ir 61?
Vai tagad cinkojot rezultāts ir pelēcīgs?
Vēl neesmu pilnībā sapratis Gauju ražošanas gadus, šeit rakstāt, ka 1961-1963, bet uz aizmugurējās rumbas man ir 59, kā jau rakstīju, uz karb. ir 61?
Ir dažādi cinkošnas sastāvi (vai tehnoloģijas?) - rezultāts vai nu pelēcīgs (kā lukturu stabi un žogi uz ielām) vai nu dzeltenīgs (kā cinkotās detaļas vēlāko gadu mopēdiem). Biežāk sastopams pelēkais cinks (tā ir dabīgā, tīra cinka krāsa).
Ražošnas gadi - noteikti sākot ar 1961. Melnā krāsa un spiedogs uz karburatora norāda uz 1961...
Rumbas RVR (sākot ar Gauju izlaišanu pārdēvētais par Sarkano Zvaigzni) ražoja kopš tā pārtapa no Ērenpreisa rūpnīcas par RVR, tātad, "59" varētu izskaidrot ar a) rūpnīcā paņēma rumbu no krājumiem, no rumbām, kas ražoti vēl velosipēdiem un b) riteni kāds no iepriekšējiem saimniekiem pārspieķoja uz RVR velosipēda rumbu.
Re, rumba uz motovelosipēda "Rīga", kuru ražoja pirms Gaujām
http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=19546&page=1
Ražošnas gadi - noteikti sākot ar 1961. Melnā krāsa un spiedogs uz karburatora norāda uz 1961...
Rumbas RVR (sākot ar Gauju izlaišanu pārdēvētais par Sarkano Zvaigzni) ražoja kopš tā pārtapa no Ērenpreisa rūpnīcas par RVR, tātad, "59" varētu izskaidrot ar a) rūpnīcā paņēma rumbu no krājumiem, no rumbām, kas ražoti vēl velosipēdiem un b) riteni kāds no iepriekšējiem saimniekiem pārspieķoja uz RVR velosipēda rumbu.
Re, rumba uz motovelosipēda "Rīga", kuru ražoja pirms Gaujām
http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=19546&page=1
Pamazām rodas skaidrība...
Lapa 1 no 1
Pēdējie ziņojumi Forumā
-
PiedāvājumsMITAS riepas retro motocikliem [ 20.00 - 40.00 EUR ]
-
14.May 10:52adrenalin.lv Dnepr MT-11 [ 157 ]
-
08.May 22:066V spuldžu iegādes iespējas [ 3 ]
-
01.May 14:01Gatavojamies "Zelta mopēdam" [ 121 ]
-
29.Apr 12:30Moto tehnikas daļu sludinājumi Pē.. [ 4456 ]
-
19.Apr 17:59iž ātrumkārba [ 28 ]
-
15.Apr 18:52Bremžu loku atjaunošana [ 4 ]
-
28.Mar 12:08Tula 200 [ 5 ]
-
22.Mar 19:52Ķīniešu PWK karburatori [ 46 ]
-
21.Mar 15:17seno velosipēdu un to daļu tirdzni.. [ 905 ]
-
19.Mar 16:16Varbūt kādam noder. [ 2 ]
-
18.Mar 16:27erenpreis [ 6 ]
-
18.Mar 16:25JAWA 350 634 Sajūgs [ 7 ]
-
13.Feb 12:48Retro EVO [ 2 ]
-
12.Feb 19:52gāzu sadales fāzes d6 motoriem. [ 12 ]
-
10.Jan 19:56Klokenes balansesana [ 24 ]
-
23.Dec 13:50Deltas ģenerātors [ 16 ]
-
20.Dec 14:52problēmas ar jaudu V-50 motoram [ 64 ]
-
19.Dec 19:28Deltas komutātors [ 65 ]
-
18.Dec 19:24Iž motora kloķvārpstas adatgultnis [ 7 ]
-
29.Nov 10:22Cinkošana [ 160 ]
-
30.Oct 2024Jaunas riepas veciem spēkratiem [ 16 ]
-
03.Oct 2024Jautājums par oriģinālajiem Ural .. [ 5 ]
-
23.Sep 2024Jautājums spečukiem par aprautām .. [ 3 ]
-
30.Jul 2024Par vecajiem radio aparātiem [ 400 ]
-
29.Jul 2024Nezināmu tehnisku lietu noskaidrošana [ 1358 ]
-
11.Jul 2024Motocikla riepu montēšana. [ 33 ]
-
29.Jun 2024Kuldīgas mopēdfestivāls -DZINTARA.. [ 2 ]
-
17.Jun 2024JAWA 350 638 virzuļi [ 1 ]
-
13.Jun 2024Mopēdbraukšana pa trasīti Valka-V.. [ 1 ]
-
21.May 2024Pateicība [ 6 ]
-
15.May 2024Vaidavas kauss [ 286 ]
-
22.Apr 2024Minska [ 17 ]
-
20.Apr 2024Latgalian Rider retro dienas un nedienas [ 74 ]
-
25.Mar 2024Kloķenes D 8 restaurācija (Pļardaks) [ 6 ]
-
20.Mar 2024Moto cenas [ 2 ]
-
04.Mar 2024Pannonia T5, 1972. gads [ 13 ]
-
04.Mar 2024Jautājums par reģistrāciju [ 3 ]
-
04.Mar 2024Jautājumi/atbildes par retro automo.. [ 87 ]
-
21.Feb 2024Pļāpas par visu #3 [ 1521 ]
-
19.Feb 2024Iž Jupiter 4 virzuļi [ 5 ]
-
19.Feb 2024ČŽ 350 472.4 1980 gads. [ 27 ]
-
13.Feb 2024Vēlreiz par mopēdu reģistrāciju [ 15 ]
-
05.Feb 2024Noderīgi linki [ 47 ]
-
30.Jan 2024dinostarteris. [ 5 ]
-
26.Jan 2024Minskas sajūga izspiedèja stienis.? [ 1 ]
-
26.Jan 2024problema ar mopedu [ 3 ]
-
21.Jan 2024Palidziet atpazīt minamo! [ 5 ]
Sen bija vēlēšanās, tagad radās iespēja, un iegādājos skaisto, stilīgo Gauju! Vēlētos to savest pilnīgā kārtībā, kāda tā ir bijusi 1961.gadā (spriežot pēc gadskaitļa uz karburatora). Saprotu, ka bez Jūsu padomiem un atbalsta tas nav pareizi, precīzi un korekti izdarāms.
Lūk, tādēļ esmu šeit!
Vēl dažas bildītes: http://foto1.inbox.lv/martinsff/Gauja/DSC-1045.jpg