08.Nov 2017
+
-
Piedzina tieši pašas šāles, saliek kopā izgriež pietiekoši, lai paliktu pēdas uz šāles virsmas un tad ar šāberīti piekasa, atkal saliek un mēģina. Labi meistari ar talantu to darīja ātri, tā arī varēja atšķirt, kurš ir meistars un kurš nav. Ieteiktu pārurbt kloķenes pamatšāļu sēžas, piemeklēt mūsdienīgas šāles un pārslīpēt kloķenes kaliņus uz jaunajiem izmēriem.
Tur tā lieta ir diezgan ķimperīga un jādara palēnām pa vienai šālei un grozot kloķvārpstu .Un galvenais saeļļot kakliņus un šāles! Nekas tur nav jāpārslīpē ja nav kaut kāds brāķis. Kā blīves/ starplikas reizēm izmantoja pergamīn papīru.Ja kas neiet kā vajag tad taisa vaļā un skatās kur vaina.
Maksimālo ātrumu nespiežot tie motori gāja pietiekoši ilgi priekš tiem laikiem. Kaut arī Pobedai tas motors bija par švaku.
Maksimālo ātrumu nespiežot tie motori gāja pietiekoši ilgi priekš tiem laikiem. Kaut arī Pobedai tas motors bija par švaku.
Pa vienai šālei gan nē, pēc vajadzības, jāseko līdz, lai centri nenobīdās!
Micuks 8.Nov 2017 23:25
Pareizi , neskaidri uzrakstīju. Jāpievelk pa vienam šāles vākam kad viss jau salikts pa vietām un viegli pieskrūvēts.
Pievilkšanas secība kā paredzēts konkrētajam motoram, pakāpeniski pievelk un mēģina vai griežas, ja sāk ķīlēt tad ar to šāli, kura ķīlē arī sāk strādāt. Beigās velk ar konkrētam motoram paredzēto spēku izmantojot metodi ar kuru atzīmē šāles un seko, kur vēl ir jāpiestrādā, Procesa beigās kad kloķene ir pievilkta ar vajadzīgo spēku tai jāgriežas pēc inerces brīvi un jo ilgāk jo labāk.
Būtībā uz tādas nots arī buros. Pievelc/pagriez/atskrūvē/skaties/slīpē.
Pilnīgam sirdsmieram finišā izmantoju plastigage. Pēc grāmatas vajag būt 0.04 - 0.05mm laukumam uz to arī tiks taisīts, lai nav šaubu ka kaut kur uzsils un noķīlēs. Paldies!
Pilnīgam sirdsmieram finišā izmantoju plastigage. Pēc grāmatas vajag būt 0.04 - 0.05mm laukumam uz to arī tiks taisīts, lai nav šaubu ka kaut kur uzsils un noķīlēs. Paldies!
Tomēr vispirms jāpārliecinās vai kloķvārpsta nav līka.
Ja viņa nebūs līka tad tur kaut kas nebūs kārtībā 
tie ir pēckara gadi kad tika ražoti šie brīnumi + krievu precizitāte un "pedantiskums" pielaides bija +/- tramvaja pietura 
kā tad teica, "jāšauj nav" Nu jā un eļļas toreiz nebija vismaz tādā izpratnē kā šodien, tāpēc pielaides bija ņemtas uz tā laika smērvielām, kuras bija biezas.
Neatceros vairs no kurienes info, bet tas bija fakts, amerikāņi Āļaskā izmantoja savus motorus elektroģeneratoriem, bet tie bija tik precīzi, ka pie -40-50 iesala tāpēc iepirka no krieviem motorus, kuriem bija tādas pielaides, ka pie -50 griezās bez stresa
tie ir pēckara gadi kad tika ražoti šie brīnumi + krievu precizitāte un "pedantiskums" pielaides bija +/- tramvaja pietura kā tad teica, "jāšauj nav" Nu jā un eļļas toreiz nebija vismaz tādā izpratnē kā šodien, tāpēc pielaides bija ņemtas uz tā laika smērvielām, kuras bija biezas.
Neatceros vairs no kurienes info, bet tas bija fakts, amerikāņi Āļaskā izmantoja savus motorus elektroģeneratoriem, bet tie bija tik precīzi, ka pie -40-50 iesala tāpēc iepirka no krieviem motorus, kuriem bija tādas pielaides, ka pie -50 griezās bez stresa
Ja kloķvārpsta ar standarta kakliem ķīlē standarta šālēs, tas nav labi. Pirms šāberēšānas vispirms tā jāizgroza visās šālēs pēc kārtas, pa vienai, pa divām utt. Ja pievelkot šāli, kurā iepriekš kloķvārpsta griezās brīvi, sāk ķīlēt, noteikti jāpārbauda vai kloķvārpsta nav līka. Ne jau kā banāns , pietiek ar dažām simtdaļām, ko var dabūt gatavu, nometot to ar galu uz betona grīdas, nemaz nerunājot par gadījumiem, kad klanis izbrauc caur bloku utt.
, pietiek ar dažām simtdaļām, ko var dabūt gatavu, nometot to ar galu uz betona grīdas, nemaz nerunājot par gadījumiem, kad klanis izbrauc caur bloku utt.
Aizmirsu pieminēt, kloķvārpsta ir balansēta kopā ar spararatu. Ja centrs būtu aizgājis, tas tiktu piefiksēts.
Sākumā bija traki, pievelkot tikai ar kurbuli varēja pagriezt, bet pavisam ne viegli griezās. Šobrīd šāles ir jau pietrītas ka var kloķi ar abām rokām pagriezt.)
No šālēm ņemts nost padaudz:
1. - 0.01
2. - 0.018
3.. - 0.020
4. - 0.035
Savādi ka iepriekšējās, vecās, šāles, arī ķīlē, gan kopā, gan katrs kakls atsevišķi.
Šāles 1dien pabeigšu slīpēt/pielāgot. Tad arī izmērīšu ar plastigage vai visām ir vienāda uzspīle. Ja kaut kas atšķirsies tad kloķi nesīšu vēlreiz uz pārbaudi vai nemet. Tikai tādā gadījumā, kura iestāde mēģinās ķert simtadaļas uz tādu dzelzs kluci?
Sākumā bija traki, pievelkot tikai ar kurbuli varēja pagriezt, bet pavisam ne viegli griezās. Šobrīd šāles ir jau pietrītas ka var kloķi ar abām rokām pagriezt.
)
No šālēm ņemts nost padaudz:
1. - 0.01
2. - 0.018
3.. - 0.020
4. - 0.035
Savādi ka iepriekšējās, vecās, šāles, arī ķīlē, gan kopā, gan katrs kakls atsevišķi.
Šāles 1dien pabeigšu slīpēt/pielāgot. Tad arī izmērīšu ar plastigage vai visām ir vienāda uzspīle. Ja kaut kas atšķirsies tad kloķi nesīšu vēlreiz uz pārbaudi vai nemet. Tikai tādā gadījumā, kura iestāde mēģinās ķert simtadaļas uz tādu dzelzs kluci?
Izskatās, ka taisi nopietnāk nekā viens otrs gonkām. Pakasi vēl ar šāberi spīdīgās vietas un liec kopā. Nebrauksi jau Montekarlo rallijā
Artis12 10.Nov 2017 20:12
Savādi ka iepriekšējās, vecās, šāles, arī ķīlē, gan kopā, gan katrs kakls atsevišķi.
Ja saliksi atpakaļ starp šāļu vākiem tās pergamīna papīra paplāksnes tad vairs neķīlēs. Tātad vecās šāles nav izdilušas.
Un vēl jautājums vai saliki tās pašas šāles tajās pat vietās...
Starp vākiem liek paplāksnes, ja ir lietais babīts. Un papīrs nav tas labākais. Ieliktnis papīru sadauzīs un un sāks kustēties. Paplāksnes taisa no tērauda vai fosforbronzas folijas. Ieliktņiem ar šāberēšanu arī nevar aizrauties, jo babīta slānis nav biezs.
Meistari izmantoja misiņa folgu! Jāšāberē ne visa šāle, bet tieši kontakta vietas kamēr kontakta vieta izlīdzinās par visu kloķenes kakliņu.
Vecajās šalēs neder jo pirmkārt jāliek tajās vietās kur ir bijušas un tieši ar to pašu folgas paplāksni kur ir bijis, bet tas diez vai būs iespējams. Kloķenei ir jāgriežas viegli un jo ilgāk pēc inerces jo labāk!
Vecajās šalēs neder jo pirmkārt jāliek tajās vietās kur ir bijušas un tieši ar to pašu folgas paplāksni kur ir bijis, bet tas diez vai būs iespējams. Kloķenei ir jāgriežas viegli un jo ilgāk pēc inerces jo labāk!
fire 11.Nov 2017 10:23
Starp vākiem liek paplāksnes, ja ir lietais babīts. Un papīrs nav tas labākais. Ieliktnis papīru sadauzīs un un sāks kustēties. Paplāksnes taisa no tērauda vai fosforbronzas folijas.
Par lieto babītu ( kā polutorkas motoriem) tur ir pavisam cita opera- jo vairāk paplāksnes pēc remonta , jo ilgāk varēs braukt ik pa laikam kādu paplāksnīti izņemot .
GAZ-20; 51 motoriem vairākiem esmu redzējis papīra paplāksnes zem šāļu vākiem un kalpojuši viņi bija godam, tā kā nekas nekur nebija izkustējies.
Es laikam daslīpējos un gala šālei vietām sāk pazust babīta slānis ( sāk parādīties spīdīgas konsistences virsma), bet tieši šī šāle vēljoprojām ķīlē. Būs jāpērk jauns komplekts un jālasa no diviem...
Tur laikam neko citu bez paplāksnēm nevar darīt. Sākumā tika mērīts cik būs jāņem nost šālēm, ar follija starplikām starp šāļu "tiltiņiem" un tur arī parādījās cik ir liekā biezuma. Kaut kā jāatrod viduspunkts, lai nenoslīpētu visu babītu, bet tajā pašā laikā, lai šāle būtu gluda. Tad var sākt krāmēt starplikas...
Tur laikam neko citu bez paplāksnēm nevar darīt. Sākumā tika mērīts cik būs jāņem nost šālēm, ar follija starplikām starp šāļu "tiltiņiem" un tur arī parādījās cik ir liekā biezuma. Kaut kā jāatrod viduspunkts, lai nenoslīpētu visu babītu, bet tajā pašā laikā, lai šāle būtu gluda. Tad var sākt krāmēt starplikas...
Šerpi esi nolēsis!
Tur jau tā lieta, ja jāslīpē un jāpako ir tā, lai iecentrējas kloķene attiecībā pret šāļu korpusiem un tajā pašā laikā, lai kloķene iecentrējas šālēs. Jo vairāk no šālēm nokasīs jo mazāks resurss. Un galvenais seko, lai kloķene nestāv šķībi!
Tur jau tā lieta, ja jāslīpē un jāpako ir tā, lai iecentrējas kloķene attiecībā pret šāļu korpusiem un tajā pašā laikā, lai kloķene iecentrējas šālēs. Jo vairāk no šālēm nokasīs jo mazāks resurss. Un galvenais seko, lai kloķene nestāv šķībi!
Slīpēju nost tik cik kloķis prasīja. Mērot griešanās spēku visas šāles bija virsū savilktas ar paredzētajiem Nm. Pa vienai ņēmu nost un liku atpakaļ. Kad šāle vairs nebremzēja kloķi, tad gāju tālāk uzliekot saslīpēto šāli atpakaļ. Nevienā brīdī kloķis nebija uz vienu šāli, attiecīgi - viss bija savās vietās. Problēma ir nekvalitatīvās šāles.
Kā ir 50to gadu ( un vecākiem ) auto ar jauniem stikliem? Pobedai oriģināli nāca bez jebkādiem marķējumiem vai atzīmēm. Jaunajiem stikliem marķējums arī nav.
Kas notiek ar TA?
Kas notiek ar TA?
a Kur problemu saskati veco zēn?
Pēdējie ziņojumi Forumā
-
PiedāvājumsMITAS riepas retro motocikliem [ 20.00 - 40.00 EUR ]
-
19.Apr 17:59iž ātrumkārba [ 28 ]
-
15.Apr 18:52Bremžu loku atjaunošana [ 4 ]
-
28.Mar 12:08Tula 200 [ 5 ]
-
22.Mar 19:52Ķīniešu PWK karburatori [ 46 ]
-
21.Mar 15:17seno velosipēdu un to daļu tirdzni.. [ 905 ]
-
19.Mar 16:16Varbūt kādam noder. [ 2 ]
-
18.Mar 16:27erenpreis [ 6 ]
-
18.Mar 16:25JAWA 350 634 Sajūgs [ 7 ]
-
13.Feb 12:48Retro EVO [ 2 ]
-
12.Feb 19:52gāzu sadales fāzes d6 motoriem. [ 12 ]
-
02.Feb 14:01Moto tehnikas daļu sludinājumi Pē.. [ 4455 ]
-
10.Jan 19:56Klokenes balansesana [ 24 ]
-
23.Dec 13:50Deltas ģenerātors [ 16 ]
-
22.Dec 17:42Gatavojamies "Zelta mopēdam" [ 120 ]
-
20.Dec 14:52problēmas ar jaudu V-50 motoram [ 64 ]
-
19.Dec 19:28Deltas komutātors [ 65 ]
-
18.Dec 19:24Iž motora kloķvārpstas adatgultnis [ 7 ]
-
29.Nov 10:22Cinkošana [ 160 ]
-
30.Oct 13:13Jaunas riepas veciem spēkratiem [ 16 ]
-
03.Oct 2024Jautājums par oriģinālajiem Ural .. [ 5 ]
-
23.Sep 2024Jautājums spečukiem par aprautām .. [ 3 ]
-
30.Jul 2024Par vecajiem radio aparātiem [ 400 ]
-
29.Jul 2024Nezināmu tehnisku lietu noskaidrošana [ 1358 ]
-
11.Jul 2024Motocikla riepu montēšana. [ 33 ]
-
29.Jun 2024Kuldīgas mopēdfestivāls -DZINTARA.. [ 2 ]
-
17.Jun 2024JAWA 350 638 virzuļi [ 1 ]
-
13.Jun 2024Mopēdbraukšana pa trasīti Valka-V.. [ 1 ]
-
21.May 2024Pateicība [ 6 ]
-
15.May 2024Vaidavas kauss [ 286 ]
-
22.Apr 2024Minska [ 17 ]
-
20.Apr 2024Latgalian Rider retro dienas un nedienas [ 74 ]
-
25.Mar 2024Kloķenes D 8 restaurācija (Pļardaks) [ 6 ]
-
20.Mar 2024Moto cenas [ 2 ]
-
04.Mar 2024Pannonia T5, 1972. gads [ 13 ]
-
04.Mar 2024Jautājums par reģistrāciju [ 3 ]
-
04.Mar 2024Jautājumi/atbildes par retro automo.. [ 87 ]
-
21.Feb 2024Pļāpas par visu #3 [ 1521 ]
-
19.Feb 2024Iž Jupiter 4 virzuļi [ 5 ]
-
19.Feb 2024ČŽ 350 472.4 1980 gads. [ 27 ]
-
13.Feb 2024Vēlreiz par mopēdu reģistrāciju [ 15 ]
-
05.Feb 2024Noderīgi linki [ 47 ]
-
30.Jan 2024dinostarteris. [ 5 ]
-
26.Jan 2024Minskas sajūga izspiedèja stienis.? [ 1 ]
-
26.Jan 2024problema ar mopedu [ 3 ]
-
21.Jan 2024Palidziet atpazīt minamo! [ 5 ]
-
19.Jan 2024Vai ir iespējams reģistrēt pašta.. [ 21 ]
-
17.Jan 2024Paštaisīta motocikla reğistrēšana [ 3 ]
