Paskaties video, neceros tieši kurš, bet viens bija kur diezgan detalizēti tika apstāstīts!
https://www.youtube.com/results?q=%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8...0%D0%B7+21
https://www.youtube.com/results?q=%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8...0%D0%B7+21
1958. gadā teorētiski tikai augšvārstu, bet iespējams arī sānvārstu. Skaties dzinēja stiprinājuma vietas!
"1957. gada vasarā tika pabeigts darbs pie jaunā dzinēja ZMZ-21 (krievu: ЗМЗ-21) un gada beigās automobiļus jau aprīkoja ar šiem dzinējiem. " - wikipedia
Tikai jautājums, cik tas viss ir patiesi.
Tikai jautājums, cik tas viss ir patiesi.
atradu bildi interneta plašumos, jautājums tikai vai šis dzinējs oriģināli varēja nākt pirmajai sērijai?
Artis12 14.Sep 2014 17:24
Jautājums par Gaz 21, pirmo sēriju - zvaigzne.
1958. gada automobīlis, kāda veida dzinējam viņam jānāk? Pobedas
Motors bija GAZ-21B , vizuāli līdzīgs Pobedas tikai forsēts ( resnāki cilindri un galva ar savādākām degkamerām) . Tātad tilpums jau bija tuvu kā augšvārstu motoriem un liekas ka bija 65 zirgi. Caurgājībā tas motors bija pārāks par augšvārstnieku.
ГАЗ-М-21Г - 1956 - 1957.gadam ar apakšvārstu motoru;
ГАЗ-М-21В - 1957 - 1958, ar augšvārstu motoru.
ГАЗ-М-21В - 1957 - 1958, ar augšvārstu motoru.
Par sākotnējiem GAZ-21 dzinējiem ...
"Первоначально в течение 1957 года машина выпускалась с модернизированным «Победовским» нижнеклапанным двигателем в модификации ГАЗ-21Б, имевшем более высокий рабочий объём за счёт увеличенного диаметра цилиндров до 88 мм, и с увеличенной степенью сжатия до 7,0 (2,42 л., 65 л.с. при 3800 об./мин., крутящий момент 15,8 кг·м). Во многих современных источниках заявлено, что было выпущено строго только 1100 машин. Это неверно. Экземпляры с этим двигателем выходили из ворот завода вплоть до конца 1957 года, а такси — вообще до 1959-го. Такой же двигатель ставился на экспортные версии вездехода ГАЗ-69 (в модификации ГАЗ-69В двигатель имел мощность до 70 л.с. при степени сжатия 7,4) и штатно на автомобиль УАЗ-450 и его модификации (мощность 62 л.с. при степени сжатия 6,7). Нижнеклапанный двигатель агрегатировался только с механической коробкой передач.
"Первоначально в течение 1957 года машина выпускалась с модернизированным «Победовским» нижнеклапанным двигателем в модификации ГАЗ-21Б, имевшем более высокий рабочий объём за счёт увеличенного диаметра цилиндров до 88 мм, и с увеличенной степенью сжатия до 7,0 (2,42 л., 65 л.с. при 3800 об./мин., крутящий момент 15,8 кг·м). Во многих современных источниках заявлено, что было выпущено строго только 1100 машин. Это неверно. Экземпляры с этим двигателем выходили из ворот завода вплоть до конца 1957 года, а такси — вообще до 1959-го. Такой же двигатель ставился на экспортные версии вездехода ГАЗ-69 (в модификации ГАЗ-69В двигатель имел мощность до 70 л.с. при степени сжатия 7,4) и штатно на автомобиль УАЗ-450 и его модификации (мощность 62 л.с. при степени сжатия 6,7). Нижнеклапанный двигатель агрегатировался только с механической коробкой передач.
Vai pirmās sērijas ( zvaigzne ) gaz-21 ( 1958. gads ), nāca ar LUX komplektācijas hromiem? Daži cilvēki saka, ka nāca tikai eksporta variantiem.
Man nez kāpēc liekas, ka t.s. LUX komplektācija parādījās ar III sēriju , kam redele-vaļa zobi (vismaz spārna uzrakstu atceros no 1963.g.) Esmu redzējis arī II sēriju ar apkaltiem logiem,bet bez spārnu augšas moldingiem un spārnu uzrakstiem.
Redzēts ir daudz kas. Trešā sērija ar briedi, visas volgas sērijas ar LUX komplektāciju. Jautājums cik tas viss ir autentiski?
Nerakstīju par kolhoztūningu ,bet rūpnīcas veiktiem "izdaiļojumiem".
enigma 7.Nov 2014 20:55
Man nez kāpēc liekas, ka t.s. LUX komplektācija parādījās ar III sēriju
Man arī tas pats nāk atmiņā. Pirmajām Volgām nekādus LUX neatceos . Bija pat Volgas kam štancētā radiatora redele bija krāsota nevis niķelēta. Vēlākos gados jau šur tur veikalos bija manīti dažādi spīguļi un dabīgi ka daudzi mēģināja tos savām mašīnām piekombinēt...
Labrīt!
Vēl viens sasāpējis jautājums, par gaz 21 pirmo sēriju - zvaigzni.
Ir kādi bukleti, informācija par to kādās krāsās no rupnīcas nāca šīs virsbūves? Un vai varēja taisīt specpasūtījumus?
Vēl viens sasāpējis jautājums, par gaz 21 pirmo sēriju - zvaigzni.
Ir kādi bukleti, informācija par to kādās krāsās no rupnīcas nāca šīs virsbūves? Un vai varēja taisīt specpasūtījumus?
Un vai varēja taisīt specpasūtījumus?
Jā,melnus spīdīgus,
Jā,melnus spīdīgus,
Varbūt kāds var ieteikt, kur Eiropā remontē/restaurē angļu Smith instrumentu paneļus?
Atradu štatos par lielām naudām un dāŗgu transportēšanu, bet varbūt ir kas tuvāks?
Atradu štatos par lielām naudām un dāŗgu transportēšanu, bet varbūt ir kas tuvāks?
ieliec paneļa bildi.
Caur Rīgas restaurētājiem dabūju vienu kontaktu Vācijā.
Ja kādam interesē, rakstiet PM.
Nav lēts prieks, bet pēc remonta esot kā jauni.
Ja kādam interesē, rakstiet PM.
Nav lēts prieks, bet pēc remonta esot kā jauni.
Pēdējie ziņojumi Forumā
-
PiedāvājumsMITAS riepas retro motocikliem [ 20.00 - 40.00 EUR ]
-
19.Apr 17:59iž ātrumkārba [ 28 ]
-
15.Apr 18:52Bremžu loku atjaunošana [ 4 ]
-
28.Mar 12:08Tula 200 [ 5 ]
-
22.Mar 19:52Ķīniešu PWK karburatori [ 46 ]
-
21.Mar 15:17seno velosipēdu un to daļu tirdzni.. [ 905 ]
-
19.Mar 16:16Varbūt kādam noder. [ 2 ]
-
18.Mar 16:27erenpreis [ 6 ]
-
18.Mar 16:25JAWA 350 634 Sajūgs [ 7 ]
-
13.Feb 12:48Retro EVO [ 2 ]
-
12.Feb 19:52gāzu sadales fāzes d6 motoriem. [ 12 ]
-
02.Feb 14:01Moto tehnikas daļu sludinājumi Pē.. [ 4455 ]
-
10.Jan 19:56Klokenes balansesana [ 24 ]
-
23.Dec 13:50Deltas ģenerātors [ 16 ]
-
22.Dec 17:42Gatavojamies "Zelta mopēdam" [ 120 ]
-
20.Dec 14:52problēmas ar jaudu V-50 motoram [ 64 ]
-
19.Dec 19:28Deltas komutātors [ 65 ]
-
18.Dec 19:24Iž motora kloķvārpstas adatgultnis [ 7 ]
-
29.Nov 10:22Cinkošana [ 160 ]
-
30.Oct 13:13Jaunas riepas veciem spēkratiem [ 16 ]
-
03.Oct 2024Jautājums par oriģinālajiem Ural .. [ 5 ]
-
23.Sep 2024Jautājums spečukiem par aprautām .. [ 3 ]
-
30.Jul 2024Par vecajiem radio aparātiem [ 400 ]
-
29.Jul 2024Nezināmu tehnisku lietu noskaidrošana [ 1358 ]
-
11.Jul 2024Motocikla riepu montēšana. [ 33 ]
-
29.Jun 2024Kuldīgas mopēdfestivāls -DZINTARA.. [ 2 ]
-
17.Jun 2024JAWA 350 638 virzuļi [ 1 ]
-
13.Jun 2024Mopēdbraukšana pa trasīti Valka-V.. [ 1 ]
-
21.May 2024Pateicība [ 6 ]
-
15.May 2024Vaidavas kauss [ 286 ]
-
22.Apr 2024Minska [ 17 ]
-
20.Apr 2024Latgalian Rider retro dienas un nedienas [ 74 ]
-
25.Mar 2024Kloķenes D 8 restaurācija (Pļardaks) [ 6 ]
-
20.Mar 2024Moto cenas [ 2 ]
-
04.Mar 2024Pannonia T5, 1972. gads [ 13 ]
-
04.Mar 2024Jautājums par reģistrāciju [ 3 ]
-
04.Mar 2024Jautājumi/atbildes par retro automo.. [ 87 ]
-
21.Feb 2024Pļāpas par visu #3 [ 1521 ]
-
19.Feb 2024Iž Jupiter 4 virzuļi [ 5 ]
-
19.Feb 2024ČŽ 350 472.4 1980 gads. [ 27 ]
-
13.Feb 2024Vēlreiz par mopēdu reģistrāciju [ 15 ]
-
05.Feb 2024Noderīgi linki [ 47 ]
-
30.Jan 2024dinostarteris. [ 5 ]
-
26.Jan 2024Minskas sajūga izspiedèja stienis.? [ 1 ]
-
26.Jan 2024problema ar mopedu [ 3 ]
-
21.Jan 2024Palidziet atpazīt minamo! [ 5 ]
-
19.Jan 2024Vai ir iespējams reģistrēt pašta.. [ 21 ]
-
17.Jan 2024Paštaisīta motocikla reğistrēšana [ 3 ]
Par cik neatradu šāda veida sadaļu par retro automobīļiem, tad atļāvos atvērt jaunu topiku. Ja esmu ko sajaucis, tad lūdžu dzēšiet.
Jautājums par Gaz 21, pirmo sēriju - zvaigzne.
1958. gada automobīlis, kāda veida dzinējam viņam jānāk? Pobedas vai jau ar vārsta vāku? Interneta plašumi klusē, bet es turpinu meklēt. Varbūt kāds zin uzreiz.
Paldies!