Es domāju, ka pirmkārt pēc 20 gadu stāvēšanas viņu vispār uzreiz nevajadzēja mēģināt iedarbināt, bet gan uzreiz jaukt ārā un skatīties, jo pa tādu laiku eļļa sen ir zaudējusi savas sākotnējās īpašības, plus vēl sajūgam diski noteikti kārtīgi salipuši, tāpēc arī slēdzās ar kārtīgu krakšķi. Nav jau nekas īsti zināms par cilindru, vai nav iekšā ticis mitrums un sācis korodēt, gredzeni gan jau ka ir diezgan sasēdušies no šādas stāvēšanas un karburators arī gan jau, ka ir pilns ar nosēdumiem, blīvslēgi gan jau pārakmeņojušies.
Bet par ātrumu neesamību sāc ar eļļas maiņu, bet noteikti ir nepieciešams regulēt kārbu ar paplāksnēm.
Tāpēc, ja jau esi nolēmis restaurēt, tad iesaku nemēģināt braukt kamēr vēl iet, bet gan vienkārši jaukt visu ārā un mierīgā garā sākt visu restaurēt, atjaunot.
Bet par ātrumu neesamību sāc ar eļļas maiņu, bet noteikti ir nepieciešams regulēt kārbu ar paplāksnēm.
Tāpēc, ja jau esi nolēmis restaurēt, tad iesaku nemēģināt braukt kamēr vēl iet, bet gan vienkārši jaukt visu ārā un mierīgā garā sākt visu restaurēt, atjaunot.
Bez vajadzības nekad nevajag jaukt ārā!!! Ātrumu slēgšanos korekti var pārbaudīt tikai braucot.
Ok. Mēģināšu pamazītēm knibināt. Sākumam saeļļošu. Ja nebūs uzlabojumu, tad urbšos dziļumā, ko man ļoti negribētos.Jāpiezīmē, ka karburātou kārtīgi iztīrīju + uzstādīju bezkontaktu aizdedzi. Blīvslegu komplekts jau ir nopirkts. Jādabū saļņiki drošības pēc un jāpasūta regulēšanas šaibas kārbai, sajūgam (drošības pēc). Paldies par pirmajiem padomiem.
ok, paronīta blīves un gumijas saļņiķi. 
Piekrītu par 100% fire rakstītajam,arī par regulēšanas šaibām vari aizmirst! Iža kārbas ir izturīgas pamatīgi! Blīvslēgi gan būs jāmaina,varbūt sākumā neko nejutīsi,bet temperatūras svārstību rezultātā pēc ilgas stāvēšanas defekti parādīsies(zinu pēc savas pieredzes).Varbūt tev ir karburators kurā čokam ir gumijas gredzens.
Nomaini eļļu,iztīri karburatoru,iepilini nedaudz cilindrā eļļu un izgriez motoru lai nav pa sauso un uz priekšu.
Nomaini eļļu,iztīri karburatoru,iepilini nedaudz cilindrā eļļu un izgriez motoru lai nav pa sauso un uz priekšu.
Un nevajag satraukties ja starp otro un trešo, trešo un ceturto ir neitrālais. Jupiteram tas ir normāli. Kad pats ar tādu braucu vienmēr to izmantoju ripinoties pirms līkuma. Uzkāpu uz Hondas un nevarēju saprast kā ar tādu braukt..
Planētai pazuda otrais ātrums un sajūgs galīgi sūdīgs. Ir kāds pie kā aizvest salabot? Pašam nav laika skatīties un pat arī īsti nezinu kur nopirkt rezerves daļas. Otrais nevis pazuda, ielikt var, bet ir pārsitieni. Takā pa tukšo, bet pa ik pa brīdim saķer,
paldies par info.
Lapa 1 no 1
Pēdējie ziņojumi Forumā
-
PiedāvājumsMITAS riepas retro motocikliem [ 20.00 - 40.00 EUR ]
-
19.Apr 17:59iž ātrumkārba [ 28 ]
-
15.Apr 18:52Bremžu loku atjaunošana [ 4 ]
-
28.Mar 12:08Tula 200 [ 5 ]
-
22.Mar 19:52Ķīniešu PWK karburatori [ 46 ]
-
21.Mar 15:17seno velosipēdu un to daļu tirdzni.. [ 905 ]
-
19.Mar 16:16Varbūt kādam noder. [ 2 ]
-
18.Mar 16:27erenpreis [ 6 ]
-
18.Mar 16:25JAWA 350 634 Sajūgs [ 7 ]
-
13.Feb 12:48Retro EVO [ 2 ]
-
12.Feb 19:52gāzu sadales fāzes d6 motoriem. [ 12 ]
-
02.Feb 14:01Moto tehnikas daļu sludinājumi Pē.. [ 4455 ]
-
10.Jan 19:56Klokenes balansesana [ 24 ]
-
23.Dec 13:50Deltas ģenerātors [ 16 ]
-
22.Dec 17:42Gatavojamies "Zelta mopēdam" [ 120 ]
-
20.Dec 14:52problēmas ar jaudu V-50 motoram [ 64 ]
-
19.Dec 19:28Deltas komutātors [ 65 ]
-
18.Dec 19:24Iž motora kloķvārpstas adatgultnis [ 7 ]
-
29.Nov 10:22Cinkošana [ 160 ]
-
30.Oct 13:13Jaunas riepas veciem spēkratiem [ 16 ]
-
03.Oct 2024Jautājums par oriģinālajiem Ural .. [ 5 ]
-
23.Sep 2024Jautājums spečukiem par aprautām .. [ 3 ]
-
30.Jul 2024Par vecajiem radio aparātiem [ 400 ]
-
29.Jul 2024Nezināmu tehnisku lietu noskaidrošana [ 1358 ]
-
11.Jul 2024Motocikla riepu montēšana. [ 33 ]
-
29.Jun 2024Kuldīgas mopēdfestivāls -DZINTARA.. [ 2 ]
-
17.Jun 2024JAWA 350 638 virzuļi [ 1 ]
-
13.Jun 2024Mopēdbraukšana pa trasīti Valka-V.. [ 1 ]
-
21.May 2024Pateicība [ 6 ]
-
15.May 2024Vaidavas kauss [ 286 ]
-
22.Apr 2024Minska [ 17 ]
-
20.Apr 2024Latgalian Rider retro dienas un nedienas [ 74 ]
-
25.Mar 2024Kloķenes D 8 restaurācija (Pļardaks) [ 6 ]
-
20.Mar 2024Moto cenas [ 2 ]
-
04.Mar 2024Pannonia T5, 1972. gads [ 13 ]
-
04.Mar 2024Jautājums par reģistrāciju [ 3 ]
-
04.Mar 2024Jautājumi/atbildes par retro automo.. [ 87 ]
-
21.Feb 2024Pļāpas par visu #3 [ 1521 ]
-
19.Feb 2024Iž Jupiter 4 virzuļi [ 5 ]
-
19.Feb 2024ČŽ 350 472.4 1980 gads. [ 27 ]
-
13.Feb 2024Vēlreiz par mopēdu reģistrāciju [ 15 ]
-
05.Feb 2024Noderīgi linki [ 47 ]
-
30.Jan 2024dinostarteris. [ 5 ]
-
26.Jan 2024Minskas sajūga izspiedèja stienis.? [ 1 ]
-
26.Jan 2024problema ar mopedu [ 3 ]
-
21.Jan 2024Palidziet atpazīt minamo! [ 5 ]
-
19.Jan 2024Vai ir iespējams reģistrēt pašta.. [ 21 ]
-
17.Jan 2024Paštaisīta motocikla reğistrēšana [ 3 ]
Ļoti ceru uz jūsu palīdzību. Lieta tāda, ka no vectēva mantojumā ieguvu Iž Jupiter 5 (perehodku). Mocim ir 2000km noskrējiens, odometrs strādā, viss ok. Šķūnī nostāvējis vairāk kā 20.g., skaidrs arī, ka laika zobs skāris vizuāli. Bet ne par to lieta. Man izdevās viņu dabūt pie dzīvības, nedaudz parūcīnāt un pat izkustināt no vietas. Un šeit sākās jautrība- pirmajā ātrumā ieliekas puslīdz labi (nedaudz iebrakšķējas, bet ok), tālāk jau gāja visādi. Ceļot pārslēgu uz augšu ir sajūta, ka tākā pārlēc, trešā ātruma vietā neitrālais(?). Ja godīgi nesapratu, kas pa kam. manliekas, ka 4tajā tā arī nedabūju. Uz vietas pārslēgt ātrumus līdz 4 robam tā arī neizdodas. Protams ceru, ka tad, kad nomainīšu eļļu (iespējams pirmo reizi moča mūžā) ātrumi sāks slēgties un viss būs ok. Nu eļļas tur kā tādas ir maz. Bet, ja nē.... Kas varētu būt par vainu?
Jāsaka, ka šis ir mans pirmais padomjlaika mocis, varbūt lieta nesaprašanā, bet ir vēlme atrestaurēt, kā piemiņu no vectēva.
Paldies, jau iepriekš!