Kristaps 12.Nov 2019 10:31
Paldies par ieteikumu.
Doma pāreju nepirkt, bet aiznest kolektoru pie virpotāja, lai uztaisa apaļu galu, ja tas vispār ir iespējams.
mopedists160 12.Nov 2019 15:17
Doma pāreju nepirkt, bet aiznest kolektoru pie virpotāja, lai uztaisa apaļu galu, ja tas vispār ir iespējams.
Es tā ar 32mm izdarīju. Novirpoju kolektoram galu apaļu un tādu pašu ārējo diametru kā karburatoram un tad ar silikona cauruli abus savienoju.
Iža kolektoram ārējais diametrs ir +/- tāds pats kā karburatoram. Nekas daudz nebija javirpo nost.
Šeit mans Iž Jupiter 3 ar PWK 28mm
Kādas atsauksmes par Ķīnas PZ28 vai PZ30 karburatoriem?
Man bija muravejam pz 27 no sakuma bija labi bet beigas sāka niķoties tad benzins sāka tecet gar blivi darbojas tik ar kinas gaisa filtru ar muraveja kaut ka negribigi...
Kristaps 12.Nov 2019 16:31
Pa skaisto!
Skatos, ka īsti trose neder tam karburatoram, laikam nepieciešama pielāgošana?
Iž planēta 3 keihin Pz 30
Ideāls variants.
Pirkts ali experss un gaisa filtrs arī pie reizes.
Pielāgoju pie oriģinālā kolektora biš pavīlējot ausīm skrūves vietas.
Bet regulācija biš pagrūta jo kvalitātes skrūve ir no apakšas,neērta pozīcija.
JAWA un Jupīteram(350),uzskatu un lietoju PWK28(var 30),bet 28 ir vairāk kā vajag(28 ir 638).
Kristaps 12.Nov 2019 10:31
Lielākā problēma ar tiem abiem karburatoriem bija gaisa ieņemšanas kastes uzstaisīšana, kas joprojām nav īsti man atrisināta.
Kas vainas koniskajam "sporta" gaisa filtram? (Neņirgājos, tiešām interesē, kas vainas? Jo uzliekot K68 ar vairs nav vieta oriģinālajai gaisa filtra kastei, bija doma uzstādīt konisko)
Palasot labās atsauksmes par PWK, radās doma vai nevajadzētu pāriet uz to? Kādi galvenie plusi, kāpēc kungi izvēlas nevis oriģinālos, bet PWK vai Keihin PZ30?
paskaties pats jūtūbā,kas un kā.
1.Cena
2.PWK ļoti laba Keihin kopija.
3. Labu IKOV(JAWA i 638) jaunu grūti nopirkt,vecie ...sadiluši.
4. Man vēl 638 JAWA i ir rezerves. Paņēmu, ko uzlikt 634(pirms tam jau bija uzlikts no 638)-vnk man gribējās paķimirēties.
5.Jawistiem it kā ir alternatīva.Georgs nomaina 638 izdilušās detaļas(bet cik tas maksā? zinot Georgu)
P.S. It kā karburatoru tops?
1.Keihin.
2.Mikuni.
3.PWK.
1.Cena
2.PWK ļoti laba Keihin kopija.
3. Labu IKOV(JAWA i 638) jaunu grūti nopirkt,vecie ...sadiluši.
4. Man vēl 638 JAWA i ir rezerves. Paņēmu, ko uzlikt 634(pirms tam jau bija uzlikts no 638)-vnk man gribējās paķimirēties.
5.Jawistiem it kā ir alternatīva.Georgs nomaina 638 izdilušās detaļas(bet cik tas maksā? zinot Georgu)
P.S. It kā karburatoru tops?
1.Keihin.
2.Mikuni.
3.PWK.
un tad var likt 638 karburatoru,neredzu problēmas.
kad pirku PWK,es par to neko nezināju.
Man Čž 350 634 ar bija uzlikts no 638 karbulis, strādāja labi,regulešanai ar labi padodas.Brālis uzkrāmēja iž sport,tam gan ne pārāk labi strādāja,neaizdomājās ka krosinieka cilindrs un virzulis bija virsū,bijušajā Brocēnu sporta klubā zēni motoru pārlasīja toreiz un bez karbuļa atveda atpakaļ.Nepateikšu vairs kādu karbuli vēlāk uzmonteja bet spridzeklis bija labs un saprotams degvielu arī strēba uz urrā.Ja atmiņa neviļ tad bija kaut kāds ikov karbulis ar lielu rīkli.
nk 19.Nov 2019 15:09
Kas vainas koniskajam "sporta" gaisa filtram? (Neņirgājos, tiešām interesē, kas vainas? Jo uzliekot K68 ar vairs nav vieta oriģinālajai gaisa filtra kastei, bija doma uzstādīt konisko)
Kā jau iepriekš te minēja, ja neplāno nobraukt no asfalta un braukt tikai sausā laikā. Tad iespējams var iztikt ar konisko.
Pārsvarā ar Ižu braucu pa grants ceļiem, meža ceļiem, sniegu, utml. Līdz ar to tas gaisa filtrs ļoti daudz putekļus caur sevi izlaiž un padod motorā iekšā.
Atkarībā no filtra materiāla, ja tas ir kaut kāds auduma, tad slapjā laikā vispār to filtru aizsit momentā ciet.
Mīnuss vēl tas, kas tam koniskajam filtra gaisa ieņemša ir kaut kur aiz motora, tiek pievadīts karsts gaiss, jo oriģināli ieplūde ir kaut kur zem beņķa vai zem bākas, kur maksimālie tiek mēģināts nodrošināt vēsa gaisa padevi.
ursus 20.Nov 2019 14:13
Daudzi neizprot,ka JAWA(350) un Jupiteram jārēķina 175 kubi(2X175),
uzliekot uz Planētas... jau 350,maisījums jebkurā gadījumā būs liess(IKOV gadījums).
Jā, uz katru kloķvārpstas apgriezienu Jupiteram tiek iesūktas 2 mazas degvielas maisījuma porcijas priekš katram no 175ccm cilindra viena aiz otras.
Bet 350ccm vajag vienā reizē uzreiz iesūkt degmaisījumu priekš 350ccm cilindra.
Neesmu par šo visu baigi interesējies. Bet ja 30mm karburatora difozora laukums ir
S=15mm x 15mm X 3.14 = 7,065cm2
Tad 350cm2 motoram vajag divreiz lielāku difuzora atvērumu. 2x7.065 = 14,1 cm2
14.1 = 3.14*r*r
r*r = 14.1/3.14
r = 2.1 cm; d=42
Līdz ar to teorētiski 350 vajag karbuatoru ar 42mm difuzoru.
ursus 20.Nov 2019 14:13
uzliekot uz Planētas... jau 350,maisījums jebkurā gadījumā būs liess(IKOV gadījums).
Torētiski nevajadzētu būt liesam, jo karburators dos to pašu degmaisījuma koncentrāciju 1:12 abos gadījumos (Gan viencilindra, gan divcilindra).
Tikai viencilindra gadījuma pie 30mm karburatora pilns droseles atvērums būs tāds pats kā 2/3 no normāla izmēra karburatora.
nk 19.Nov 2019 15:09
Kas vainas koniskajam "sporta" gaisa filtram? (Neņirgājos, tiešām interesē, kas vainas? Jo uzliekot K68 ar vairs nav vieta oriģinālajai gaisa filtra kastei, bija doma uzstādīt konisko)
Ar Iž Jupiter 3 un konisko gaisa filtru tika nobraukts maksimums 1,5 tūkstoši km pa grants, meža, piejūras ceļiem. Pakāpeniski palika tāds saguris. Pēc cilindru izjaukšanas tika konstatēts, ka plānotā gredzenu nomaiņa jāaizstāj ar cilindru, virzuļu un gredzenu nomaiņu. Secinājums - koniskais filtrs (sietiņveidīgais) aiztur tikai tādus svešķermeņus, kuri varētu izraisīt "klemmi".
Filtri filtri... jāiet apkopt ižiem ,,eļļas kastes,, reizi sezonā vajadzētu
Ja paskatās šos koniskos filtrus pret gaismu,droši vien šur tur spīd cauri.......Tas nozīmē,ka nofiltrē tikai akmeņus un rupju granti.
Pēdējie ziņojumi Forumā
-
PiedāvājumsMITAS riepas retro motocikliem [ 20.00 - 40.00 EUR ]
-
19.Apr 17:59iž ātrumkārba [ 28 ]
-
15.Apr 18:52Bremžu loku atjaunošana [ 4 ]
-
28.Mar 12:08Tula 200 [ 5 ]
-
22.Mar 19:52Ķīniešu PWK karburatori [ 46 ]
-
21.Mar 15:17seno velosipēdu un to daļu tirdzni.. [ 905 ]
-
19.Mar 16:16Varbūt kādam noder. [ 2 ]
-
18.Mar 16:27erenpreis [ 6 ]
-
18.Mar 16:25JAWA 350 634 Sajūgs [ 7 ]
-
13.Feb 12:48Retro EVO [ 2 ]
-
12.Feb 19:52gāzu sadales fāzes d6 motoriem. [ 12 ]
-
02.Feb 14:01Moto tehnikas daļu sludinājumi Pē.. [ 4455 ]
-
10.Jan 19:56Klokenes balansesana [ 24 ]
-
23.Dec 13:50Deltas ģenerātors [ 16 ]
-
22.Dec 17:42Gatavojamies "Zelta mopēdam" [ 120 ]
-
20.Dec 14:52problēmas ar jaudu V-50 motoram [ 64 ]
-
19.Dec 19:28Deltas komutātors [ 65 ]
-
18.Dec 19:24Iž motora kloķvārpstas adatgultnis [ 7 ]
-
29.Nov 10:22Cinkošana [ 160 ]
-
30.Oct 13:13Jaunas riepas veciem spēkratiem [ 16 ]
-
03.Oct 2024Jautājums par oriģinālajiem Ural .. [ 5 ]
-
23.Sep 2024Jautājums spečukiem par aprautām .. [ 3 ]
-
30.Jul 2024Par vecajiem radio aparātiem [ 400 ]
-
29.Jul 2024Nezināmu tehnisku lietu noskaidrošana [ 1358 ]
-
11.Jul 2024Motocikla riepu montēšana. [ 33 ]
-
29.Jun 2024Kuldīgas mopēdfestivāls -DZINTARA.. [ 2 ]
-
17.Jun 2024JAWA 350 638 virzuļi [ 1 ]
-
13.Jun 2024Mopēdbraukšana pa trasīti Valka-V.. [ 1 ]
-
21.May 2024Pateicība [ 6 ]
-
15.May 2024Vaidavas kauss [ 286 ]
-
22.Apr 2024Minska [ 17 ]
-
20.Apr 2024Latgalian Rider retro dienas un nedienas [ 74 ]
-
25.Mar 2024Kloķenes D 8 restaurācija (Pļardaks) [ 6 ]
-
20.Mar 2024Moto cenas [ 2 ]
-
04.Mar 2024Pannonia T5, 1972. gads [ 13 ]
-
04.Mar 2024Jautājums par reģistrāciju [ 3 ]
-
04.Mar 2024Jautājumi/atbildes par retro automo.. [ 87 ]
-
21.Feb 2024Pļāpas par visu #3 [ 1521 ]
-
19.Feb 2024Iž Jupiter 4 virzuļi [ 5 ]
-
19.Feb 2024ČŽ 350 472.4 1980 gads. [ 27 ]
-
13.Feb 2024Vēlreiz par mopēdu reģistrāciju [ 15 ]
-
05.Feb 2024Noderīgi linki [ 47 ]
-
30.Jan 2024dinostarteris. [ 5 ]
-
26.Jan 2024Minskas sajūga izspiedèja stienis.? [ 1 ]
-
26.Jan 2024problema ar mopedu [ 3 ]
-
21.Jan 2024Palidziet atpazīt minamo! [ 5 ]
-
19.Jan 2024Vai ir iespējams reģistrēt pašta.. [ 21 ]
-
17.Jan 2024Paštaisīta motocikla reğistrēšana [ 3 ]
Es ižam no sākuma uzliku 28mm, bija sajūta ka tomēr pie pilna atvēruma tomēr īsti neiet kā gribētos. 28 un 30mm karburatoru var ižam vienkārši uzlikt izmantojot Jawa karburatora pāreju:
https://motaki.ru/motozip/jawa/perehodnik_karbyuratora_yava_ij_ural_buran_rezina
Pēc tam uzliku 32mm, bet 32mm ir problēma, ka karbuartora pievienojuma ārējais diametrs jau ir krietni lielāks un vairs neder tā jawa gumijas pārēja, bija jātaisa pašam savienojums.
Lielākā problēma ar tiem abiem karburatoriem bija gaisa ieņemšanas kastes uzstaisīšana, kas joprojām nav īsti man atrisināta. Uzliekot to karburatoru un pāreju, karburators krietni pārvirzās uz aizmuguri un ir ierobežota vieta gaisa filtra kastei.
Gaisa filtra kastei ir jābūt ar nedaudz lielāku tilpumu kā standarta, hermētiski slēgtai ar ieņemšanu tikai no augšas, un tajā jāparedz labs filtrējošais elements, ko pēc tam var nomainīt.
Kopumā ieteiktu ņemt to 30mm uzlikt uz tās Jawa pārejās, izdomāt gaisa filtra risinājumu un padalīties ar to man.
Ar tiem PWK karburatoriem ir nobraukti jau kādi 3 gadi, vairāki tūkstoši km, un viss ir labi.
P.S. Man ir Iž Jupiter 3