18.Jul 2008
+
-
Varat kāds paskaidort kā tur īsti ir ???
В — 0,336 от веса головки шатуна vai tad vārds ,,no" nenozime reizināšanu kadel šeit tiek dalits un velpietam dalijums ir nepareizs В = 168 : 0,336 = 50 g ???
Kas ir domāts 0,6 formulā ???
0,45 tas ir koeficeints K ja ???
Простейшая, но вполне удовлетворительная балансировка коленчатого вала производится по эмпирической формуле:
Х = А(0,45 ÷ 0,6) + В(0,45÷0,6) - В,
Где, А = вес поршня + вес пальца + вес поршневых колец + вес стопорных колец + вес шайб + вес подшипника;
В — 0,336 от веса головки шатуна
Производя простейшие вычисления, получим чистый вес балансировочного груза X. Например:
Вес поршня =140 г
Вес пальца = 30 г
Вес колец =5 г;
Вес стопорных колец =1 г;
В = 168 : 0,336 = 50 г;
X = 176 • 0,5 + 50 • 0,5 — 50 = 53 г.
Получив нужный балансировочный вес, установить коленчатый вал на балансировочные ножи или призмы, или во вращающиеся центры. Подвесить балансировочный груз
к головке шатуна
Коэффициент балансировки К = (0,45÷0,6) выбирается в зависимости от ожидаемых под нагрузкой оборотов двигателя). Например, для оборотов коленчатого вала 6000—6500 об/мин этот коэффициент берется равным 0,5.
Чем выше обороты коленчатого вала, тем коэффициент балансировки берется большим (для n =8000 об/мин, К = (0,55 — 0,57).
В — 0,336 от веса головки шатуна vai tad vārds ,,no" nenozime reizināšanu kadel šeit tiek dalits un velpietam dalijums ir nepareizs В = 168 : 0,336 = 50 g ???
Kas ir domāts 0,6 formulā ???
0,45 tas ir koeficeints K ja ???
Простейшая, но вполне удовлетворительная балансировка коленчатого вала производится по эмпирической формуле:
Х = А(0,45 ÷ 0,6) + В(0,45÷0,6) - В,
Где, А = вес поршня + вес пальца + вес поршневых колец + вес стопорных колец + вес шайб + вес подшипника;
В — 0,336 от веса головки шатуна
Производя простейшие вычисления, получим чистый вес балансировочного груза X. Например:
Вес поршня =140 г
Вес пальца = 30 г
Вес колец =5 г;
Вес стопорных колец =1 г;
В = 168 : 0,336 = 50 г;
X = 176 • 0,5 + 50 • 0,5 — 50 = 53 г.
Получив нужный балансировочный вес, установить коленчатый вал на балансировочные ножи или призмы, или во вращающиеся центры. Подвесить балансировочный груз
к головке шатуна
Коэффициент балансировки К = (0,45÷0,6) выбирается в зависимости от ожидаемых под нагрузкой оборотов двигателя). Например, для оборотов коленчатого вала 6000—6500 об/мин этот коэффициент берется равным 0,5.
Чем выше обороты коленчатого вала, тем коэффициент балансировки берется большим (для n =8000 об/мин, К = (0,55 — 0,57).
https://www.youtube.com/shorts/zqPm7MfDQPo
Ja mēs iepresēsim urbuma vidū papildus magnija stienīti, tad izjauksim kloķvārpstas standarta balansējumu. Magnijs nav metāls bez īpatnējā svara.
Šī, te SX50, kloķenīte ir standarta, tehnoloģisiki lētākā ražošanā. Lai tikai kaut kas tur būtu ko ielikt iekšā tajā motorītī. Nekādai lielai jaudai nav paredzēta.
Ja mēs iepresēsim urbuma vidū papildus magnija stienīti, tad izjauksim kloķvārpstas standarta balansējumu. Magnijs nav metāls bez īpatnējā svara.
Šī, te SX50, kloķenīte ir standarta, tehnoloģisiki lētākā ražošanā. Lai tikai kaut kas tur būtu ko ielikt iekšā tajā motorītī. Nekādai lielai jaudai nav paredzēta.
Kloķenītei jābūt apaļai un ar balansēšanas iespējām.
Pretējā urbumā ievieto pretsvaru. Pretsvars var būt ar dažādu īpatnējo svaru. Svins, varš, zelts, platīns u.t.t. Var likt kompozītus vofrāma stienīšus ielietus kopā ar epoksīdiem.
Atvieglojamā pusē urbumus var piepūst ar vieglām celtniecības putām.
Pretējā urbumā ievieto pretsvaru. Pretsvars var būt ar dažādu īpatnējo svaru. Svins, varš, zelts, platīns u.t.t. Var likt kompozītus vofrāma stienīšus ielietus kopā ar epoksīdiem.
Atvieglojamā pusē urbumus var piepūst ar vieglām celtniecības putām.
Pēdējie ziņojumi Forumā
-
PiedāvājumsMITAS riepas retro motocikliem [ 20.00 - 40.00 EUR ]
-
10.Jan 19:56Klokenes balansesana [ 24 ]
-
23.Dec 13:50Deltas ģenerātors [ 16 ]
-
22.Dec 17:42Gatavojamies "Zelta mopēdam" [ 120 ]
-
20.Dec 14:52problēmas ar jaudu V-50 motoram [ 64 ]
-
19.Dec 19:28Deltas komutātors [ 65 ]
-
18.Dec 19:24Iž motora kloķvārpstas adatgultnis [ 7 ]
-
29.Nov 10:22Cinkošana [ 160 ]
-
30.Oct 13:13Jaunas riepas veciem spēkratiem [ 16 ]
-
30.Oct 08:54Moto tehnikas daļu sludinājumi Pē.. [ 4454 ]
-
14.Oct 17:58gāzu sadales fāzes d6 motoriem. [ 11 ]
-
03.Oct 16:01Jautājums par oriģinālajiem Ural .. [ 5 ]
-
23.Sep 15:40Jautājums spečukiem par aprautām .. [ 3 ]
-
09.Aug 14:59erenpreis [ 5 ]
-
30.Jul 16:31Par vecajiem radio aparātiem [ 400 ]
-
29.Jul 21:47Nezināmu tehnisku lietu noskaidrošana [ 1358 ]
-
11.Jul 2024Motocikla riepu montēšana. [ 33 ]
-
29.Jun 2024Kuldīgas mopēdfestivāls -DZINTARA.. [ 2 ]
-
17.Jun 2024JAWA 350 638 virzuļi [ 1 ]
-
13.Jun 2024Mopēdbraukšana pa trasīti Valka-V.. [ 1 ]
-
21.May 2024Pateicība [ 6 ]
-
15.May 2024Vaidavas kauss [ 286 ]
-
22.Apr 2024Minska [ 17 ]
-
20.Apr 2024Latgalian Rider retro dienas un nedienas [ 74 ]
-
25.Mar 2024Kloķenes D 8 restaurācija (Pļardaks) [ 6 ]
-
20.Mar 2024Moto cenas [ 2 ]
-
04.Mar 2024Pannonia T5, 1972. gads [ 13 ]
-
04.Mar 2024Jautājums par reģistrāciju [ 3 ]
-
04.Mar 2024Varbūt kādam noder. [ 1 ]
-
04.Mar 2024Jautājumi/atbildes par retro automo.. [ 87 ]
-
21.Feb 2024Pļāpas par visu #3 [ 1521 ]
-
19.Feb 2024Iž Jupiter 4 virzuļi [ 5 ]
-
19.Feb 2024ČŽ 350 472.4 1980 gads. [ 27 ]
-
13.Feb 2024Vēlreiz par mopēdu reģistrāciju [ 15 ]
-
05.Feb 2024Noderīgi linki [ 47 ]
-
30.Jan 2024dinostarteris. [ 5 ]
-
26.Jan 2024Minskas sajūga izspiedèja stienis.? [ 1 ]
-
26.Jan 2024problema ar mopedu [ 3 ]
-
21.Jan 2024Palidziet atpazīt minamo! [ 5 ]
-
19.Jan 2024Vai ir iespējams reģistrēt pašta.. [ 21 ]
-
17.Jan 2024Paštaisīta motocikla reğistrēšana [ 3 ]
-
02.Jan 2024kaa lai uztaisa ziemas riepas ? [ 49 ]
-
21.Dec 2023Pirmais sniegs! [ 86 ]
-
09.Dec 2023smilšu strūkla [ 67 ]
-
06.Dec 2023Zelta mopēda sacensības Cēsīs 2016 [ 18 ]
-
05.Dec 2023mopēds-pašizgāzējs "Rūķis.. [ 24 ]
-
04.Nov 2023Uaz sajūgs [ 8 ]
-
26.Oct 2023Urmas Dnepr MT-11 1991 [ 28 ]
