Koko - Tuļica

Esmu parakstījies uz vēlvienu avantūru un nopirku Tuļicu.
Ražota 1985.gadā, esot stāvējusi pēdējos 15 gadus un līdz tam nobraukusi 21tkm. Saglabājusies samērā labā stāvoklī, piemēram, elektroinstalācija kā no rūpnīcas, nav kolhozs sataisīts. Krāsojums pārsvarā oriģināls, bet piekrāsota ir grīda, vairoga iekšpuse un stūre. Komplektā nāca arī oriģinālais rūpnīcas aksesuārs - priekšejais stikls.
Šobrīd ir paspēts piedarbināt un nedaudz izbraukt, bet ir skaidrs, ka būs visam jāiet pāri, kā arī pa ziemu jāsameklē vairums trūkstošo detaļu.
Rajonā tika sazīmēts līdzīgu gadu donoru muraveju, kas nostāvējis ārā 15 gadus, stāvoklis bēdīgs, bet šo to cerams, ka varēs nolasīt un savieotot ar Tuļicu.

Ar šo aparātu gan saskaros ar samērā mazāku informācijas pieejamību, salīdzinot piemēram ar Ižiem, kā arī viņu vispār ir mazāk, kā rezultātā arī detaļas atrast šķiet, ka būs grūtāk. Ja kādam ir pieejama laba literatūra, detaļas vai kāds donors, droši padodiet ziņu, kā arī labprāt satiktos ar cilvēkiem, kam pieder labā stāvoklī esošas Tuļicas, lai paskatītos, kā tad īsti viņai ir jāizskatās.

Šobrīdējais plāns būtu viņu sataisīt tehniski labu, bet pilnu restaurāciju neveikt un nepārkrāsot, lai samērā ātri savestu kārtībā un nākamajā vasarā var pabraukāt un saprast kas tas par zvēru ir un cik interesanti ar tādu ir braukt.

Daži jautājumi, kurus kāds varbūt var atbildēt par šo konkrēto modeli un gadu:
- riteņu diskiem jābūt baltiem vai melniem?
- kurš karburatora modelis būtu pareizi pēc rūpnīcas komplektācijas un kurš tautā ir zināms, kā labākais Tulai?
- kā pareizi izskatās akumulatora nosega daļa (starp kājām)? Tur ir kaut kāda atslēga?
- kā stiprinās akumulators, pa virsu trosēm, jeb tur ir kaut kads plauktiņš?
- ar kādu auto vai moto ir vienāda, savietojam aizdedzes atslēga?
- zem sēdekļa, virs motora jābūt kādai instrumentu šālītei, jeb tas ir kolhozs?
- skatos, ka Tuļicai ir resnākas riepas kā donora muravejam, viņas atšķiras pa modeļiem vai gadiem?

Par detaļām runājot, aktīvi meklēju:
- akumulatora nosegu;
- ķēžusarga gumijas;
- hromēto bažāžnieku;
- jebko citu labā stāvoklī.

Saglabājies tiešām labi. Par to orģinālo aksesuāru gan laikam nebūs taisnība, tas ir pirkts atsevišķi sporta preču veikalā. Riepas laikam ir no invalīdu vāģa. Karbītim jābūt K-36F. Te vati paskatīt par Tuļicu: https://globusks.ru/lv/motoroller-tulica-tehnicheskie-harakteristiki-s...r-tulskie/

Paldies, noderīgi!

Plāns mainījās un jāsataisa vien tas rolleris kārtīgi. Sākam ar izjaukšanu mezglos, lai pēctam var sākt visu smalkāk izjaukt un gatavot.