23.Oct 2011
+
-
pirmā reize vienmēr svarīga, neaizmirstama 
Forshi ! Lai veicas novest liidz pilniibai ! Gaidam turpinaajumu
Kādreiz manam radam tāds bija. Melns šķiet. Smuks bez gala. Ja reiz gribēšu ar kādu moci noņemties tad ar šitādu. Skaistulis !!!
Briivos brīžos, laiku cenšos izbrīvēt šim projektam. Process ir mazliet ievilcies, bet nau jau ar kur skriet. Daļa detaļu vēl gaida smilšošana.
utt.
utt.
Vēl kāds patīkams un nemazāk svarīgs notikums.
Pēc ilgiem meklējumiem motociklam ir sagādāta dokumentācija
Pēc ilgiem meklējumiem motociklam ir sagādāta dokumentācija
Hip hip urā. Par vienu legālu, senu satiksmes dalībnieku Latvijā vairāk.
Interesants novērojums. Līdz šim uzskatīju, ka pirmā izlaiduma IŽ-350 logo uz sajūga vāka ir izslīpēti pašrocīgi (kāpēc?), bet bildes sāk liecināt par pretējo. Nu šis logo izslīpējums pamanīts jau vairāk kā uz pieciem motoriem, nedomāju, ka tā varētu būt sakritība, visi šie motoru korpusi ir rupjā lējuma un ražoti līdz 1949 gada vidum.
Visticamāk izslīpētais auto union logo būs Iževskas rūpnīcas ne-darbs
lūk dažas bildes ieskatam >
Visticamāk izslīpētais auto union logo būs Iževskas rūpnīcas ne-darbs
lūk dažas bildes ieskatam >
Pirmspēdējā attēlā redzamais dzinējs ir 1947. gada (Ж00206) ar čuguna lējuma blokiem.
Cik man zināms, tad 1947.g. tika saražoti aptuvni 2357 motocikli. Šis dzinējs faktiski ir DKW, tikai logo izslīpēts ārā. Cilindrs gan būs ražots pēc '55 gada. Motors gan ļoooti liels retums
Cik man zināms, tad 1947.g. tika saražoti aptuvni 2357 motocikli. Šis dzinējs faktiski ir DKW, tikai logo izslīpēts ārā. Cilindrs gan būs ražots pēc '55 gada. Motors gan ļoooti liels retums
Šī motora cilindram būtu jāizskatās šādam >
Pirmajā attēlā redzams ierastais IŽ-350 motora korpusa vāks ar logo, bet otrajā attēlā redzamais logo ir liels nestandarts, iespējams, k-kāds īpašais modelis. Nez ko apzīmē skaitlis 74
Uz pirmajiem 1951.g. IŽ-49 bija sastopams arī šāds variants
Vai tiešām šis būtu Iž-350 eksporta modelis, kas paredzēts rietumeiropas valstīm ?
Vai arī kāds būs pacenties ar hromu restaurācijas procesā
Vai arī kāds būs pacenties ar hromu restaurācijas procesā
Šādi hromu papildinājumi pret standartu ir ļoti bieži novērojami Iž motociklu grāmatās iž350, iž49 un iž56... Dzīvē uz veca dzelža hroms tur nav redzēts, tā kā ticams, ka hromētie bija rūpnīcas prototipi, bet reālie tautai pieejamie - krāsoti.
Grāmatas, kuras esmu redzējis, pārsvarā norādītie IZ-350 ir DKW motocikli, kuru zīmējumi ir ņemti no vācu izdevumiem. Grāmatās redzamajos zīmējumos par hromu grūti spriest.
Varbūt kādam ir pieejams vēl kāds detalizētāks foto ar šo "extra" 350to ?
Šīs foto varētu būt uzņemts kādā no Krievijas muzejiem.
Varbūt kādam ir pieejams vēl kāds detalizētāks foto ar šo "extra" 350to ?
Šīs foto varētu būt uzņemts kādā no Krievijas muzejiem.
Ja jau izrādās ka kopā ar presēm uc. darbagaldiem ir savākušies līdz arī čuguna motori , tad varbūt paķērušās līdz arī niķelētās bākas no DKW ... Kaut kur manīju DKW ar tādu bāku ( liekas Ulmaņlaiku foto )
Īpatnēji darbojušies - nevis vienreiz aizķepēt formai tos rimbuļus ,bet ņemt un katram vākam ar smirģeli.
Īpatnēji darbojušies - nevis vienreiz aizķepēt formai tos rimbuļus ,bet ņemt un katram vākam ar smirģeli.
Cik es saprotu sākuma daudzi IZ-350 tika stellēti no gatavām - Vācija atvestām daļām. Tām arī nācās redzamajās vietās slīpēt arā Autounion riņķus. Man;a atmiņa ir Iz-350 priekšas dakša, kur apakšā vēl lietajai daļai bija četri riņķi. Man arī ir paticis krievu variants emblēmas nomaiņai piekšās dakšas atsperes vairodziņam - Autounion čerti riņķi smuki pārvērsti par CCCP
schweiks 14.Oct 2013 20:52
vai nepastāv iespēja kad šie attēli vienkārši pārkopēti no kādām DKW grāmatām?vai tomēr tieši IŽi tur zīmēti?
Iž 350 pilnīgi ticams, kā tā arī tika darīts, bet kā tad ar šiem IŽ 56 kadriem?
Šis modelis vairs nav kopēts no DKW, bet bākas hroma elementi joprojam ieveroti...
Piedevām abas šīs bildes nav vienā laikā taisītas, jo vienā ir agrīnais 56 modelis (1956-58), otrā pēdējais (1960-62).
Bet atkāpes ir daudz:
- hromēta bāka,
- hromēti izpūtēji (kā zinam nāca krāsoti),
- brūnā krāsā sānu vāki, kas nekad nav bijuši,
- pilnā sēdeķla forma kosmiska.
Un tai pašā laikā ir arī redzamas rakturīgās atšķirības:
- izpūtēju galu forma,
- sēdekļu skaits,
- cilindra un karburatora vāku formas,
- aizmugurējais lukturis.
Man liekas ka šeit ir gana pieradījumi viņu vēlmei radīt kaut ko smukāku, nekā viņiem no "augšas" tika ļauts un tādēļ mēs sastopamies ar atšķirībām dzīvē un literatūrā...
koko bildēs nav reālie moči ,bet gan grāmatu/izstāžu varianti un tirdzniecībā tādi nekad nenonāca.
Interesanti kas par nummuriem (varbūt gads ) iesisti tam 350-ajam zem 74-nieku. Un kaut kā izskatās ka 74 ir uz bumbas (planētas ?).
Interesanti kas par nummuriem (varbūt gads ) iesisti tam 350-ajam zem 74-nieku. Un kaut kā izskatās ka 74 ir uz bumbas (planētas ?).
Raimonds K 16.Oct 2013 20:07
koko bildēs nav reālie moči ,bet gan grāmatu/izstāžu varianti un tirdzniecībā tādi nekad nenonāca.
Par ko arī ir runa! Attiecīgi tā arī ir ar to Iž350, kuram bāka hromēta...
Pēdējie ziņojumi Forumā
-
PiedāvājumsMITAS riepas retro motocikliem [ 20.00 - 40.00 EUR ]
-
Vakar 14:46Varbūt kādam noder. [ 0 ]
-
Vakar 13:06Minska [ 16 ]
-
17.Mar 21:48Delta rmr 24 degviela netiek cilindrā [ 0 ]
-
17.Mar 13:20Moto tehnikas daļu sludinājumi Pē.. [ 4389 ]
-
09.Mar 17:49Pludmales Kaška jeb KMZ K-750 [ 11 ]
-
09.Mar 17:42Opozits K-750 [ 2 ]
-
03.Mar 14:17Seno velosipēdu un to detaļu ident.. [ 483 ]
-
13.Feb 20:19vikings111 Izh Planeta Sport 350 [ 82 ]
-
12.Feb 20:50rechija m72 1956 [ 38 ]
-
10.Feb 21:01MV-044 (MB-044) [ 30 ]
-
10.Feb 08:51beņķis [ 1 ]
-
06.Feb 20:10Delta rmr 24 aizdedze [ 8 ]
-
29.Jan 20:53Latgalian Rider retro dienas un nedienas [ 70 ]
-
23.Jan 18:25indukcijas spole [ 1 ]
-
21.Jan 11:14Iž Planeta3 `71 [ 76 ]
-
13.Jan 16:24MGT Mini Mokik 2.130 [ 21 ]
-
09.Jan 08:59vajag meistaru [ 1 ]
-
03.Jan 21:00iž planeta sport atjaunošana un ve.. [ 7 ]
-
18.Nov 18:52mopēds-pašizgāzējs "Rūķis.. [ 19 ]
-
11.Nov 19:53Tula 200 [ 4 ]
-
01.Nov 11:31tulas dzirkstele. [ 5 ]
-
29.Oct 18:20Delta rmr 24 problēmas ar degvielu [ 11 ]
-
27.Oct 20:26Par vecajiem radio aparātiem [ 350 ]
-
22.Oct 12:04bremžu uzliku līmēšana [ 2 ]
-
10.Oct 10:08Piekaramais dzinējs Rīga_125 [ 33 ]
-
20.Sep 16:06Iž planēta3 iedarbināšana [ 5 ]
-
12.Sep 2022Iž Jupiter 4 priekšējo amortizato.. [ 4 ]
-
11.Sep 2022Nezināmu daļu noskaidrošana [ 1243 ]
-
05.Sep 2022Vēlreiz par mopēdu reģistrāciju [ 8 ]
-
04.Sep 2022gultņi vai sēžas [ 6 ]
-
02.Sep 2022Lentu magnetefons kometa ! [ 2 ]
-
02.Sep 2022Kur meklēt panonnia rezerves daļas [ 5 ]
-
30.Aug 2022Numuru salidzinašana [ 2 ]
-
17.Aug 2022Delta rmr24 Nevar izspiest sajugu [ 7 ]
-
17.Aug 2022Vēsturiskā spēkrata statusa iegū.. [ 102 ]
-
16.Aug 2022Kā uzlabot MINSK 125 cc dzinēja jaudu [ 1 ]
-
14.Aug 2022Benzīns un eļļa Iž [ 5 ]
-
29.Jul 2022уд 2 motors [ 175 ]
-
26.Jul 2022seno velosipēdu un to daļu tirdzni.. [ 901 ]
-
22.Jul 2022Pļāpas par visu #3 [ 1455 ]
-
06.Jul 2022Kuldīgas mopēdfestivāls! [ 1 ]
-
04.Jul 2022Retrotūrists 2022 [ 1 ]
-
30.Jun 2022Zirņa Minskas ķibeles [ 11 ]
-
19.Jun 2022tradicionālā Retromoto sezonas atk.. [ 10 ]
-
13.Jun 2022Dienas foto ar Retro [ 760 ]
-
09.Jun 2022mopēdu sacensības [ 8 ]
-
27.May 2022Digital NSU OSL 251 [ 4 ]
