Ja ( brauc ar blaķeni pareizi? ) sajūgs nēizslīd ielikot augstākā robā un uzgāzējot, gaitā, tad brauc ar mīkstākām, diezvai tev roka uztrennēsies izspiest piecas cietās, ja jau vienu grūti uzķert, man p2 sajūgs ir super mīksts, un neslīd, p3 un jupiem ir cietāki
Problēma, kāpēc ķēros klāt sajūgam, bija tā, ka nekādi neizdevās noregulēt, divas galējības - vai nu slīd, vai nevar ielikt un izņemt no pārnesuma, kad motors rūc. Labi, paldies, džentlmeņi, par atsperēm skaidrs.
Nākamā lieta - vai pie vainas varētu būt sajūga trosīte? Skatoties uz trosi, tāda stipri palietota - apvalks izļurkāts, visticamāk arī pati trose pastiepusies? Varbūt vienīgā problēma slēpās trosītē - tā nenodrošina vajadzīgo gājienu un rodas abas galējības - vai nu slīd, vai nevar ielikt un izņemt no pārnesuma, motoram darbojoties uz vietas..?
Nākamā lieta - vai pie vainas varētu būt sajūga trosīte? Skatoties uz trosi, tāda stipri palietota - apvalks izļurkāts, visticamāk arī pati trose pastiepusies? Varbūt vienīgā problēma slēpās trosītē - tā nenodrošina vajadzīgo gājienu un rodas abas galējības - vai nu slīd, vai nevar ielikt un izņemt no pārnesuma, motoram darbojoties uz vietas..?
Šķidrāku eļļu ielej.
Es arī gribēju jautāt- kādu eļļu lieto?
Kungi, paldies par viedokļiem. Eļļu izmantoju Motul SAE 10W40 Transoil expert transmisijas eļļu, kas paredzēta slapjajam sajūgam.
Atgādini rīt par buksi, apskatīšos. Ar to sajūgu ir tā, ka visa māksla slēpjas pareizi noregulēt tās piecas atsperes. To dara tā - saliek visu kopā, izspiež sajūgu ar neuzliktu sajūga vāku (kreisajā pusē) un nofiksē sajūga sviru. var izmantot plastmasas savilcēju, lai to noturētu izspiestu. nu lūk un tad ieliek robā un griež aiz riteņa. izspiestais sajūga ārējais disks/vāks nedrīkst "mest". ja grib pavisam precīzi, liek pulksteņtipa indikatoru un skatās, kura daļa diskam ir uz āru. To vietu pievelk ar atsperes skrūvi/uzgriezni. Tādā veidā to dara līdz kamēr tas pasākums vairs nemet. Tad paspaidi sajūgu ar roku, ja par cietu veic visu to pašu nedaudz atlaižot skrūves, ja par mīkstu, tad pievelc.. bet tikai tik daudz, lai izspiestajā stāvoklī aiz riteņa griežot, negriežas līdzi motors.Tas arī viss. nevajag tur cietākas atsperes, planetai.
Jaunu trosīti, uzregulē pēc Krišjāņa ieteiktā, un iesmērē pa jaunam gliemezi vākā, ja tev hēbeļi oriģinālie tad tev nav skrūves ar ko brīvgājienu izņemt, bez iejaukšanās, vēlākiem jau nāca ar skrūvi, tāpēc arī ir ķēpa
Džentlmeņi!
Paldies par ieteikumiem. Pārbaudīju jauno sajūga trosīti no motaki, tai apvalks tikpat garš kā vecajai, bet pati trose 2 cm garāka. Jāņemas noīsināt. Ir varbūt kādam pieejami izmēri, cik garai jābūt pēc gostiem?
Paralēli trosei, tiku arī pie metāla bukses. Šoreiz bij jāpiesaista virpotājs, piekolhozīt ar vecu gultņu pārpalikumiem neizdevās, iekšējais diametrs tiem 17mm, tikpat, cik asītei, virsū bez kārtīgas mīlestības negribēja iet.
Izmēri virpotajai d17.04xD24.48xh20.41
Paldies par ieteikumiem. Pārbaudīju jauno sajūga trosīti no motaki, tai apvalks tikpat garš kā vecajai, bet pati trose 2 cm garāka. Jāņemas noīsināt. Ir varbūt kādam pieejami izmēri, cik garai jābūt pēc gostiem?
Paralēli trosei, tiku arī pie metāla bukses. Šoreiz bij jāpiesaista virpotājs, piekolhozīt ar vecu gultņu pārpalikumiem neizdevās, iekšējais diametrs tiem 17mm, tikpat, cik asītei, virsū bez kārtīgas mīlestības negribēja iet.
Izmēri virpotajai d17.04xD24.48xh20.41
Sajūga troses garums 98cm apvalks, 109.5cm troses garums, no gala līdz galam.
Pārgarināju jauno trosi pēc vecās izmēriem, uzstādīju motociklam, nopriecājos, tāds gājiens sajūgam nekad nav bijis. Vajadzēja ar troses nomaiņu sākt. Kad būs atkal brīvāks brīdis, pieķeršos sajūga atsperu regulēšanai, tad jau testa brauciens (droši vien būs jāuzmanās, ka nepārrauj ratā
)
Pārgarināju jauno trosi pēc vecās izmēriem, uzstādīju motociklam, nopriecājos, tāds gājiens sajūgam nekad nav bijis. Vajadzēja ar troses nomaiņu sākt. Kad būs atkal brīvāks brīdis, pieķeršos sajūga atsperu regulēšanai, tad jau testa brauciens (droši vien būs jāuzmanās, ka nepārrauj ratā
)
Tagad pastāsti no kāda materiāla un kā termiski apstrādāta bukse. Ja tā ir tikai izvirpota no metāla sagataves, tad noliec viņu plauktiņā.... tā nav joka lieta, buksei jābūt cietai..
Da labi,mums te daži labi aizmugurējo riteni nebij pievilkuši un tad līdz Varšavai aizbrauca!:)Cik es sapratu tā bukse ir riteņa asij,,nejau sajūga kurvim,,kur jābūt gan cementētai,gan slīpētai!
Atvainojos, kaut kā biju sapratis, ka bukse paredzēta sajūga kurvim.
Moins!
Šovasar tā mazāk sanāk ar Iž pabraukties. Agrā pavasarī bija viens izbrauciens, kur Moto piedzīvojumu kluba apPasaule radio parunājām par mūsu pašu vēstures spēkratiem.
Šovasar tā mazāk sanāk ar Iž pabraukties. Agrā pavasarī bija viens izbrauciens, kur Moto piedzīvojumu kluba apPasaule radio parunājām par mūsu pašu vēstures spēkratiem.
Pēdējie ziņojumi Forumā
-
PiedāvājumsMITAS riepas retro motocikliem [ 20.00 - 40.00 EUR ]
-
29.May 10:50K-175 1959.GADA IZLAIDUMS [ 21 ]
-
22.May 20:10mopēdu sacensības [ 9 ]
-
22.May 12:18Pļāpas par visu #3 [ 1472 ]
-
12.May 00:03dezamet [ 1 ]
-
10.May 14:37Moto tehnikas daļu sludinājumi Pē.. [ 4403 ]
-
06.May 21:21mopēds-pašizgāzējs "Rūķis.. [ 22 ]
-
29.Apr 21:41tradicionālā Retromoto sezonas atk.. [ 11 ]
-
28.Apr 15:27Minsk 105 [ 41 ]
-
25.Apr 19:53Delta rmr 24 degviela netiek cilindrā [ 1 ]
-
21.Apr 09:34Jawa 634.Nelec auksta?? [ 10 ]
-
15.Apr 23:55Seno velosipēdu un to detaļu ident.. [ 488 ]
-
15.Apr 00:37Rīga - 22 [ 10 ]
-
15.Apr 00:29MGT Mini Mokik 2.126 (kocinieks) [ 3 ]
-
10.Apr 20:32MGT Mini Mokik 2.130 [ 23 ]
-
10.Apr 01:31Jupiter 3 elektrība [ 13 ]
-
06.Apr 19:30seno velosipēdu un to daļu tirdzni.. [ 902 ]
-
04.Apr 11:15Vaidavas kauss [ 284 ]
-
28.Mar 08:56Nezināms karburātors [ 1 ]
-
23.Mar 20:57Latgalian Rider retro dienas un nedienas [ 71 ]
-
23.Mar 20:10Kur uztaisīt pinstripes jeb cirovka.. [ 1 ]
-
22.Mar 20:40Vēlreiz par mopēdu reģistrāciju [ 11 ]
-
19.Mar 14:46Varbūt kādam noder. [ 0 ]
-
19.Mar 13:06Minska [ 16 ]
-
09.Mar 17:49Pludmales Kaška jeb KMZ K-750 [ 11 ]
-
09.Mar 17:42Opozits K-750 [ 2 ]
-
13.Feb 20:19vikings111 Izh Planeta Sport 350 [ 82 ]
-
12.Feb 20:50rechija m72 1956 [ 38 ]
-
10.Feb 21:01MV-044 (MB-044) [ 30 ]
-
10.Feb 08:51beņķis [ 1 ]
-
06.Feb 20:10Delta rmr 24 aizdedze [ 8 ]
-
23.Jan 18:25indukcijas spole [ 1 ]
-
21.Jan 11:14Iž Planeta3 `71 [ 76 ]
-
09.Jan 08:59vajag meistaru [ 1 ]
-
03.Jan 21:00iž planeta sport atjaunošana un ve.. [ 7 ]
-
11.Nov 2022Tula 200 [ 4 ]
-
01.Nov 2022tulas dzirkstele. [ 5 ]
-
29.Oct 2022Delta rmr 24 problēmas ar degvielu [ 11 ]
-
27.Oct 2022Par vecajiem radio aparātiem [ 350 ]
-
22.Oct 2022bremžu uzliku līmēšana [ 2 ]
-
10.Oct 2022Piekaramais dzinējs Rīga_125 [ 33 ]
-
20.Sep 2022Iž planēta3 iedarbināšana [ 5 ]
-
12.Sep 2022Iž Jupiter 4 priekšējo amortizato.. [ 4 ]
-
11.Sep 2022Nezināmu daļu noskaidrošana [ 1243 ]
-
04.Sep 2022gultņi vai sēžas [ 6 ]
-
02.Sep 2022Lentu magnetefons kometa ! [ 2 ]
-
02.Sep 2022Kur meklēt panonnia rezerves daļas [ 5 ]
-
30.Aug 2022Numuru salidzinašana [ 2 ]
Ātrais jautājums. Saņēmu no motaki jaunas atsperītes, papētot tuvāk - daudz resnākas un arī stingrākas, tā, ka ar jēlu roku var tik uzķert uz skrūvēm. Tas būtu štrunts. Spaidot sajūgu, ļoti mazs gājiens, uz aci skatoties pat milimetrs nav.
Ir kādam pieredze ar heavy duty atsperēm? Tur viss strādās kā vajag jeb tomēr likt atpakaļ vecās?