nk Iž Planeta 2 1970

Tā pati blīve parasti normāli notur uzgriezni, bet aizmugurē ir jabūt austiņām kas ieiet zobratā un sazobē, ja tās ir aprautas tad vainu ar to līmi vai sūti jaunu, es kad jupim mainu zvaigznes liekot blaķeni klāt, parasti ir tā ka atkontrējot/atlokot to plāksni - uzgriezni var ar roku atskrūvēt, bet nomucis vēl nekad nav, tā šaiba tiek galā tomēr

zaika 21.Mar 2020 00:22

Njā, manai austiņas aprautas un tāpat ar rokām atskrūvēt varēja skrūvi. Labi, ka gaitā neatskrūvējās. Pēc pēdām izskatās, ka reiz tā jau gadījies. Korpusa siena starp zvaigznīti un ģeneratoru caursista bijusi. Tā blīve no motaki.ru sūtāma jeb tepat uz vietas ar var atrast?

nk 19.Mar 2020 12:27
Meklē, pielāgo kontrējošo blīvi, skrūvju līme jeb cits variants?

LOCTITE 243

Vespists 23.Mar 2020 14:15
LOCTITE 243

Tencinu! Kaut ko stipri līdzīgu izmantoju.

Pēc pieredzes- motoram zvaigznes uzgrieznis bez kontrpaplāksnes ar roku pievilkts atskrūvējas pēc 25 minūtēm Biķernieku trasē. Tas ir kvalifikācija un gandrīz viss pirmais brauciens ????. Pēc tam nekas nekur nelūzt, tikai ir šoks kāpēc visi ganģi ir neitrālie. To uzgriezni vajag kārtīgi pievilkt, ja uz zilo līmi vispār super, bet kontrējošo paplāksni drošības pēc tomēr jāuzliek.. jāiepērk tās vairākas un jāpakarina drošā vietā.

Gaidot info par Retrotūristu 2020, Ižs tiek testēts visur - solo variantā pa maziem meža celiņiem un bezceliņiem (grāvju šķērsošana līdz šim sāpīgākais šķērslis - izpūtēji pa zemi nepatīkami nostrīķējās) ar blaķeni sanāk sagādāt prieku bērniem un garāmgājējiem uz ielas.








No Motaki saņemts ilgi gaidītais sūtījums - bagāžnieks somām un koferiem











Tā forši švitināju, līdz vienā brīdī pēkšņi pazuda dzirkstele. Paiet aptuveni pusstunda, dzirkstele parādās. Bet ne uz ilgu laiku - citreiz parūc un noslāpst pēc dažām sekundēm, citreiz var vēl kādus dažus kilometrus nobraukt. Aizvien biežāk un biežāk nākas stumties no ceļa nost un neziņā raustīt plecus, jo visi iespējamie mezgli pārbaudīti (daži vadu savienojumi - cik nu 2.Planētai to ir, relejs mainīts, sveces 3 gab pilnīgi jaunas mainītas). Ir man viens pretrunīgs variants, kur viedokļi un pārliecības atšķiras. Gribētu lūgt jūsu variantus, kam gadījies līdzīgi. Mocim uzstādīta 12v Vape aizdedzes sistēma.

Labi, ka ceļam blakus veloceliņš, kur no satiksmes patverties, kad pamūk dzirkstele



Vēl reize, kad pamukusi dzirkstele


Labi, ka kāds spēj saglabāt prieku pie tehnikas ķibelēm


Viens pluss ir šim pasākumam, būšu iemācījies striķī vilkties


Cerībā uz viedokļiem, cerībā uz to, ka radīsies ideja, ko neesmu vēl pārbaudījis

Bagažnieks labs, tikai no 4-5 modeļa, kam augstais lukturis. Cik samaksāji, ja nav noslēpums un cik ilgi nāca?
Būtu tev kontakti varētu līdzēt, bet ar neorģinālo aizdedzi vari tagad čakarēties. Gan jau kaut kas uzsilst un pazūd, vai nu lasītājs, vai spole.

Man pirmajā bildē rēgojas vai tik tiešām tev ir divas sānu pekas? Gan pie motora, gan aizmugurē zem bardačoka.

Iža Vapi neesmu redzējis, bet domāju, ka neatšķiras no Jawas. Pie indukcijas spoles ir violets vads, kurš caur releju ar normāli slēgtiem kontaktiem savienojas uz masu. Tas ir lai ar atslēgu varētu civilizēti izslēgt un ieslēgt aizdedzi. Iespējams kaut kur aizdedzes atslēgā pazūd kontakts un relejs tad savieno indukcijas poli uz masu. Atvienojot šo vadu no releja mocim ir jārūc neatkarīgi no pārējās elektribas, akumulatora un vadu stāvokļa. Ja tas tā nav, tad paliek ķēde kur jāmeklē: Svece, svečvads, indukcijas spole, devēja spole un viens tinums ģeneratorā. Vienai no Jawām man vape strādā jau apmēram 10 gadus, un visu šo laiku nav bijusi nekāda problēma. Praktiski neesmu tai pieskāries. Vēl, Vapei iesaka likt sveč'vadu un pīpīti bez pretestibas. Ja Tev ir pirkta jauna, tad OK, bet ja pīpīte no pad- laikiem, tad bieži tur iekšā esošajai pretestībai mēdz būt visādi brīnumi. Vēl ir dzirdēts ļoti niecigs procents gadījumu par bojātu indukcijas spoli. Tajā ir ieliets maza izmēra mikroskopisks elektronisks komutators. Lai to konstatētu vajadzīga cita indukcijas spole, maiņai. Par devēja un ģeneratora spoles defektiem neesmu dzirdējis. Varbūt kaut kas no šī visa var noderēt.

Patreiz nākās stipri meklēt tās sveču pīpītes bez pretestības. Augstsprieguma ķēdē pilnīgi pietiek ar vienu pretestību. Parasti svecē iekšā ieslēpta.

Jawas veikalā parasti ir pīpīte kopā ar pretestību. Tiesa augstsprieguma vads nav parāk garš. Varbūt kādiem citiem močiem var nederēt. Ja pīpītei ir izskrūvējams gals, tad es to pretestību izmetu un tā vietā ielieku gabaliņu no vara vada. Attiecīgā diametrā.

Velti meklē kašķi pie WAPE. Svečvadam un pīpītei jābūt bez R,ļoti labi ja svecēm arī nebūs R (APE motors piedāvā sveces bez R).

BET tad motors vnk neietu(ja būtu problēmas svečvados,un utt),nepalaistu un nerūktu. Meklē kur līkās rokas salaidušas kaut ko -dēlī-.

Kā Aldis minēja noņem releju,kas noslāpē dzinēju,slāpējot uz MASU. Un tad izdari secinājumus.

P.S. jawa.lv jau pasen piedāvā svečvadu ar pīpīti BEZ R,tev ir paveca infa Aldi.

Andris_Z 15.Jun 2020 11:33

APEmotors ,bez R DENSO.

Difers 14.Jun 2020 18:55
Bagažnieks labs, tikai no 4-5 modeļa, kam augstais lukturis. Cik samaksāji, ja nav noslēpums un cik ilgi nāca?

Nezinu gan kādam jābūt oriģinālajam, bet šis labs, nenoņemot var dubļubleķi ar sēdekli noņemt un riteni arī nomainīt. Kvalitāte metālam un metinājumiem tāda štruntīga, neko smagu vest nebūtu prātīgi. Maksāja ap 25eur, nāca kopā ar vēl visādām daļām kādas 3nedēļas. Jārēķina gan vēl sūtīšanas izmaksas, kas ir sākot no 9 eur, ja nemaldos.

booo_kat 15.Jun 2020 07:28
Man pirmajā bildē rēgojas vai tik tiešām tev ir divas sānu pekas? Gan pie motora, gan aizmugurē zem bardačoka.

Ir divas pekas. Neesmu vēl to zem bardačoka noņēmis. Šitā gan var droši smiltīs noparkot

Aldic 15.Jun 2020 10:52
Atvienojot šo vadu no releja mocim ir jārūc neatkarīgi no pārējās elektribas, akumulatora un vadu stāvokļa.

Šis bija pirmais, ko pārbaudīju. Tai brīdī nav dzirksteles arī atvienojot Tevis pieminēto vadu.

Aldic 15.Jun 2020 10:52
Ja Tev ir pirkta jauna, tad OK, bet ja pīpīte no pad- laikiem, tad bieži tur iekšā esošajai pretestībai mēdz būt visādi brīnumi. Vēl ir dzirdēts ļoti niecigs procents gadījumu par bojātu indukcijas spoli.

Pīpīte vēl tā pati padomju laiku. Liels paldies, par šo nebūtu iedomājies. Sameklēšu pīpīti bez pretestības, notestēšu pa priekšu šo. Mans strīdīgais variants ir tieši par spoli. Ja nebūs pīpītes vaina, mēģināšu kautkur atrast spoli, ceru, ka no divcilindru Jawas derēs un varēšu šo pārbaudīt.

ursus 15.Jun 2020 15:19
P.S. jawa.lv jau pasen piedāvā svečvadu ar pīpīti BEZ R.

Svečvads nāca līdzi VAPE komplektā, pīpīti, kā minēju, izmantoju veco.

ursus 15.Jun 2020 15:21
APEmotors ,bez R DENSO.

Ir zināms kods svecei? Intercars varbūt varu atrast?

ursus 15.Jun 2020 15:19
Jawas veikalā parasti ir pīpīte kopā ar pretestību.

Atvainojos. Šoreiz sanāca, ka domā vienu, bet uzraksta citu. Biju domājis, Jawa veikalā ir pīpītes ar svečvadu bez pretestības.

Šis tas atrisinājies mistiskajā dzirksteles pazušanas procesā. Viņdien sanāca braukt garām Ķekavai, domāju, ieskriešu pēc pīpītes bez pretestības. Tā gan uz vietas nebija, tomēr, pastāstot bēdu, Veikalnieks ne brīdi nenominstinoties, attaisīja jaunu Vape komplektu un iedeva uz testu spoli. Cepur nost par attieksmi un uzticēšanos Laimīgs devos tālāk, ar cerību, ka problēma būs novērsta. Tomēr, ar jauno spoli problēma nepazuda. Viss pēc iepriekšējā scenārija - aptuveni 10km un dzirkstele izgaist.

Sākuma km


Izgaišanas km


Stumjam mājā. Labi, ka veloceliņš. Par absolūti nepieskaņoto telefona turētāju, lūgums neiesmiet


Saprotot, ka spole nav pie vainas - nezināju - smieties, raudāt..? Mocis garāžā, pats nelielā nomāktībā- viss, pietiek ar tiem veciem dzelžiem ņemties..vai tomēr nē? Tādu neatrisinātu lietu iekšas neļauj atstāt. Kur gadījies, kur ne, viņdien Jēkabpils tirgus placī satiku Krišjāni. Paldies Krišjānim par aizlienēto ģeneratoru (kas nāk kopā ar lasītāju jeb devēju, kā nu kurš to mīl dēvēt), kas bija atlicis vienīgais iespējamais atbildīgais mezgls.

Nelielu šaubu un lielu cerību ielenkts, nomainu mezglu un speru pa kurbuli - ir! Sajūsma jau par to vien Pirmos 10km braucu tā kā gaidot, kad būs, kad būs? Nav! Nepienāk tik ierastā vilšanās sajūta, par ko, protams, neviltots prieks Nobraucu pāri pa 30km vienā vakarā, nākamajā dienā ap 20 km, dzirkstele ir un netaisās nekur zust. Sazinos ar Krišjāni, lai padalītos priekā. Negribot, tomēr paklausu Krišjāņa padomam un uzlieku atpakaļ veco ģeneratoru, lai būtu par visu 101% drošs, ka šis būs īstais vainīgais. Un ir! Nobraucot 8km ar veco ģeneratoru, dzirkstele pazūd. Saņemu apsveikumus no Krišjāņa ar to, ka esmu trāpījis 1% gadījumu, kad pie vainas ir tieši pati Vape.

Vainīgais mezgls (šis konkrētais jau jauns)


Iepriekš jau tiku novērojis, ka šim motociklam ar pirmo reizi īsti neko neizdodas saremontēt, lai arī visu daru pēc grāmatas un kompetentākā Latvijas Iž meistara ieteikumiem, kaut kas neizdodas...atliek cerēt, ka ar otro piegājienu Vape strādās uzticami

Tapēc es laikam palikšu pie kontaktiem.

mopedists160 27.Aug 2020 19:08
Tapēc es laikam palikšu pie kontaktiem.

Tā jau katra paša izvēle, ko kurš grib. Par augstāk minēto, tas drīzāk ir negadījums, ne sistēma. Man personīgi ir trīs jawas, kuras brauc ar wapēm. Kopš uzstādīšanas neesmu vairāk tam mezglam pieskāries. Viena ir nobraukusi jau 10 gadus, apmēram 30000km, otra ap 20000km un 6 gadus, trešā ap 13000 un 8 gadus. Domāju neviena kontaktu sistēma bez apkopes to neizturēs.
Papildus 12 V jaudīgs ģenerators. Braucu ar 12V divkontaktu halogēnajām spuldzēm. Naktī normāla gaisma, dienā pilsētā nav nelādēšanas pazimju. Esmu sēdējis lielās pilsētās Oslo, Berlīnē, Maskavā sastrēgumos. Nekādu problēmu. Vēl pedējā laikā esmu pamanījis, ka sāk palikt problēma iegādāties 6V spuldzes. Tāpēc domāju priekšrocību ir vairāk kā trūkumu.

Es nobraucu ar bezkontaktu ietaisi jupīteram 5 sezonas līdz pats taurenis ieplīsa un nedaudz saskādēja devēju, kaimiņš salodēja un braukšu vēl tikpat, kontakti varbūt viencilindra dzinējiem ir ok

Tāds klusums še valda no vasaras. Tam divi iemesli - atrisinot aizdedzes problēmu nav vairs laika rakstīt, jādo tik mizā un otra lieta - ziemas miegs.
Līdz ar pirmo atkusni, atnākusi ilgi gaidītā paciņa no Kirovas (motaki). Kas gan mums še iekšā?

Džigitu sajūgs, jaunas atsperu sēžas (katra savādāka ), arī pašas atsperītes jaunas


Frikcijas disku starplikas - lietotas, laikam ar smilšu strūklu no rūsas atbrīvotas, rezultātā - viena otra nelietojami robaina


Ķeramies pie darba - izgatavojam no vienas robainās starplikas specinstrumentu, ar ko pieturēt sajūga kurvi, lai negriežas līdzi.


Jā, vispār mērķis ir uzlabot sajūga darbību. Lai to veiktu, rudenī pasūtīju no motaki sajūga kurvi, vēlāk arī diskus, atsperītes un citas nepieciešamās lietas, arī Daugavpilī ražoto motora ķēdi.

Vecais kurvis ar nedaudz padilušiem zobiem


Jaunais, aprūsējušais kurvis ar taisniem zobiem


Kurvji gan diezgan atšķirīgi - oriģinālais bez gultņa, sēž uz metāla bukses. Jaunajam kurvim līdzi nāca gultnis ar d20mm, bet man vārpstas d=17mm. Uzsūtīts specgultnis ar izmēru d17 D42 h12, ar cenu 13 eur. Ar to vēl viss nebeidzas, nestandarta vārpstai vajadzīga nestandarta bukse - d17 D24,5 h20,5. Ja kādam tada mētājas garāžas stūrī, dod ziņ!


Mēģinot no vecajiem gultņiem izveidot buksi, piemērīju jauno ķēdi uz vēcā kurvja, šķiet, te viss vislabākajā kārtībā! (salīdzinājumam, foto nedaudz augstāk ar veco ķēdi)


Pagaidām viss, līdz brīdim, kamēr izdosies atrast vai uzvirpot nepieciešamo buksi