Galvu jau parasti neslīpē , bet gan cilindru. Ja spēle par mazu, tad uzsilstot ķīlē.
Aizdedzes momentu liec tādu kā grāmatā, ja vien tavs elektroniskais brīnums nenodrošina apsteidzi pie lielākiem apgriezieniem. Vēla aizdedze ir labs pamats karšanai. Un vispār svaigi saliktu motoru vajag piebraukt. Lasi grāmatu un turpini, lai veicas.
Aizdedzes momentu liec tādu kā grāmatā, ja vien tavs elektroniskais brīnums nenodrošina apsteidzi pie lielākiem apgriezieniem. Vēla aizdedze ir labs pamats karšanai. Un vispār svaigi saliktu motoru vajag piebraukt. Lasi grāmatu un turpini, lai veicas.
Jā, atvainojos, cilindru. Par piebraukšanu skaidrs, bet bez TA piebraukt nav baigi vienkārši, turklāt nešķita, ka 70 km/h ir par ātru. Bet likšu tad grāmatas momentu un cerams, ka tas arī atrisinās problēmu. Paldies.
Nebūtu par sliktu atskrūvēt cilindru, un paskatīties kur tur ķīlējās. Varbūt virzulis šķībi staigā.
Vari pēc tam pieliet eļļai ProLong, lai ķīlēšanās būtu mierīgāka.
Vari pēc tam pieliet eļļai ProLong, lai ķīlēšanās būtu mierīgāka.
Cik daudz ProLong drīkst liet pie benzina uz 5 litriem?
Aizdedzi tomēr, acīmredzot, kļūdas pēc tomēr bija uz 3 mm pirms AMP. Bojājumi virzulī varētu būt no noķīlēšanas, kad pārkarsa? Klanis ir jauns, kloķeni remontēja lai nekur nekas nemet. Principā šis ir metams virzulis un cilindrs atkal jāslīpē pa jaunu? Vai tas vēl ir pieļaujams? Virzulim nags ķeras, cilindrā nē.
Bezizejas apstākļos vēl varētu saglābt un braukt, bet ja grib ideāli tad protams jamaina.
Vai nu spēle starp virzuli un cilindru par mazu, vai eļļa par maz, ka tik ātri klemmi parāva.
Vai nu spēle starp virzuli un cilindru par mazu, vai eļļa par maz, ka tik ātri klemmi parāva.
Tas ir labojams. No virzuļa ir jānoņem cietas (tumšais) uzkausējums, droši ar vīli un tad piepucēt. cilindru ar smilšpapīru izslīpēt vajag, tā lai neredz klemmes vietu. Nevajag slīpēt no augšas uz leju, bet uz " sāniem" ! Virzulim bez gredzeniem pašam ir brīvi jākrīt uz leju caur cilindru.
Virzulim klemes vietu novīlējam ar vīli...no cilindra ar sālskābi izkodinām pierauto alumīniju.....liekam kopā un testējam..
Vienam mocim ļoti ilgi cīnījos ar identisku problēmu... kā 70, tā kirdik. virzulis laikam patrāpījās nekvalitatīvs, beigās izmisums bija tik liels, ka virzulis tika apslīpēts tievāks un problēmas ar to atrisinājās.
Rievas no vīles virzulim neskādē....būs kur eļļai ieķerties.
Paldies kungi par padomiem. Novīlēju nost uzdegumus/klemmes vietas (bez gredzeniem virzulis krita brīvi cauri cilindram), ar skābi notīrīju alumīniju no cilindra virsmas, visu saliku kopā, pieregulēju aizdedzi uz 3,5 mm, izbraucu 30-35 km uz 60 un tad atpakaļ mājās braucot īsu periodu braucu uz 70 un pie skaņas izmaiņām izspiedu sajūgu un motors nenoslāpa, bet uz to gāja. Turpināju uz 60 līdz mājām bez problēmām.
Pēc grāmatas pirmie 500 km būtu jābrauc max 60 km/h, starp 1000-2000 var uz 70 km/h. Nezinu kur pazūd tie 500 km, bet nu labi. Šobrīd degviela ir 1:20, bet vajadzētu laikam 1:15, vadoties pēc grāmatas.
Vai tā tiešām ir tikai piebraukšanas vaina? Nav jau, protams, arī nekāda problēma vizināties uz 60 km/h, ja vien tas ir risinājums ar pozitīvu iznākumu.
Pēc grāmatas pirmie 500 km būtu jābrauc max 60 km/h, starp 1000-2000 var uz 70 km/h. Nezinu kur pazūd tie 500 km, bet nu labi. Šobrīd degviela ir 1:20, bet vajadzētu laikam 1:15, vadoties pēc grāmatas.
Vai tā tiešām ir tikai piebraukšanas vaina? Nav jau, protams, arī nekāda problēma vizināties uz 60 km/h, ja vien tas ir risinājums ar pozitīvu iznākumu.
Virzulim izplešanās par lielu....vajadzēja lielāku atstarpi starp cilindru...nāksies vēl virzului vīlēt!
Lapa 1 no 1
Pēdējie ziņojumi Forumā
-
PiedāvājumsMITAS riepas retro motocikliem [ 20.00 - 40.00 EUR ]
-
19.Apr 17:59iž ātrumkārba [ 28 ]
-
15.Apr 18:52Bremžu loku atjaunošana [ 4 ]
-
28.Mar 12:08Tula 200 [ 5 ]
-
22.Mar 19:52Ķīniešu PWK karburatori [ 46 ]
-
21.Mar 15:17seno velosipēdu un to daļu tirdzni.. [ 905 ]
-
19.Mar 16:16Varbūt kādam noder. [ 2 ]
-
18.Mar 16:27erenpreis [ 6 ]
-
18.Mar 16:25JAWA 350 634 Sajūgs [ 7 ]
-
13.Feb 12:48Retro EVO [ 2 ]
-
12.Feb 19:52gāzu sadales fāzes d6 motoriem. [ 12 ]
-
02.Feb 14:01Moto tehnikas daļu sludinājumi Pē.. [ 4455 ]
-
10.Jan 19:56Klokenes balansesana [ 24 ]
-
23.Dec 13:50Deltas ģenerātors [ 16 ]
-
22.Dec 17:42Gatavojamies "Zelta mopēdam" [ 120 ]
-
20.Dec 14:52problēmas ar jaudu V-50 motoram [ 64 ]
-
19.Dec 19:28Deltas komutātors [ 65 ]
-
18.Dec 19:24Iž motora kloķvārpstas adatgultnis [ 7 ]
-
29.Nov 10:22Cinkošana [ 160 ]
-
30.Oct 13:13Jaunas riepas veciem spēkratiem [ 16 ]
-
03.Oct 2024Jautājums par oriģinālajiem Ural .. [ 5 ]
-
23.Sep 2024Jautājums spečukiem par aprautām .. [ 3 ]
-
30.Jul 2024Par vecajiem radio aparātiem [ 400 ]
-
29.Jul 2024Nezināmu tehnisku lietu noskaidrošana [ 1358 ]
-
11.Jul 2024Motocikla riepu montēšana. [ 33 ]
-
29.Jun 2024Kuldīgas mopēdfestivāls -DZINTARA.. [ 2 ]
-
17.Jun 2024JAWA 350 638 virzuļi [ 1 ]
-
13.Jun 2024Mopēdbraukšana pa trasīti Valka-V.. [ 1 ]
-
21.May 2024Pateicība [ 6 ]
-
15.May 2024Vaidavas kauss [ 286 ]
-
22.Apr 2024Minska [ 17 ]
-
20.Apr 2024Latgalian Rider retro dienas un nedienas [ 74 ]
-
25.Mar 2024Kloķenes D 8 restaurācija (Pļardaks) [ 6 ]
-
20.Mar 2024Moto cenas [ 2 ]
-
04.Mar 2024Pannonia T5, 1972. gads [ 13 ]
-
04.Mar 2024Jautājums par reģistrāciju [ 3 ]
-
04.Mar 2024Jautājumi/atbildes par retro automo.. [ 87 ]
-
21.Feb 2024Pļāpas par visu #3 [ 1521 ]
-
19.Feb 2024Iž Jupiter 4 virzuļi [ 5 ]
-
19.Feb 2024ČŽ 350 472.4 1980 gads. [ 27 ]
-
13.Feb 2024Vēlreiz par mopēdu reģistrāciju [ 15 ]
-
05.Feb 2024Noderīgi linki [ 47 ]
-
30.Jan 2024dinostarteris. [ 5 ]
-
26.Jan 2024Minskas sajūga izspiedèja stienis.? [ 1 ]
-
26.Jan 2024problema ar mopedu [ 3 ]
-
21.Jan 2024Palidziet atpazīt minamo! [ 5 ]
-
19.Jan 2024Vai ir iespējams reģistrēt pašta.. [ 21 ]
-
17.Jan 2024Paštaisīta motocikla reğistrēšana [ 3 ]
Šodien grasījos braukt uz tehnisko apskati, bet beigās tomēr nācās braukt atpakaļ. Braucot uz 70, pēc neilga brīža motors pārkarsa un noslāpa. Principā uzreiz bija iespējams piedarbināt un uz 60 mierīgā garā aizbraucu mājās.
Viss ir pārlasīts, ir elektroniskā aizdedze, galva izslīpēta uz jaunu virzuli.
Vai problēma varētu būt aizdedzes regulējumā? Uz 60 it kā nekādu problēmu braukt nav, bet tiklīdz uz 70, tā viss.
Ar oriģinālo aizdedzi, virzulis bija 3,5 mm pirms augšējā maiņas punkta, bet powerdynamo lapā atradu šādu - "With the Pannonia this should be 1.8mm BTDC", lai arī tas bija divu cilindru motoram, tomēr nolēmu vadīties pēc tā.
Neesmu speciālists, tāpēc ceru uz kādu padomu, lai zinu ar ko sākt.