Mjā, tehnoloģijas vispār aizraujošas, pat Sarkanā Zvaigzne bija krietni uz
priekšu aizgājusi
Sevišķi aizraujoši izskatās tā rāmju kodināšana, kur
vīrs rosās tvaiku mākonī ... Nu , bet gultņi, ko gultņi, ja ķinīzeri ražo maksimāli
lētu variāciju par velosipēda tēmu, skaidrs, ka izmantos vislētākās sastāvdaļas,
kā kreisos gultņus, kaimiņciemā kaltos pedāļu klaņus, tuvējā lielpilsētas tirgū
iepirktās "feļļas" , spieķus utt .... Ja noņēmējs būs nopietns un, teiksim, no ASV
vai Rietumeiropas, nešaubīgi viss būs tip-top, kas jau ne reizi vien pierādījies ar
visdažādākajām ķīniešu precēm
priekšu aizgājusi
Sevišķi aizraujoši izskatās tā rāmju kodināšana, kur
vīrs rosās tvaiku mākonī ... Nu , bet gultņi, ko gultņi, ja ķinīzeri ražo maksimāli
lētu variāciju par velosipēda tēmu, skaidrs, ka izmantos vislētākās sastāvdaļas,
kā kreisos gultņus, kaimiņciemā kaltos pedāļu klaņus, tuvējā lielpilsētas tirgū
iepirktās "feļļas" , spieķus utt .... Ja noņēmējs būs nopietns un, teiksim, no ASV
vai Rietumeiropas, nešaubīgi viss būs tip-top, kas jau ne reizi vien pierādījies ar
visdažādākajām ķīniešu precēm
smags darbs..
Patiesībā skumji, ka šmaksimas un līdzīgi sū*u tirgotāji ir sabojājuši iespaidu par šodienas iespējām velo jomā..
Jā,tiešām labs video ,noskatījos ar intresi:like:
Nemts no jawaold.com
Man arī bija ļoti interesanti to skatīties.
Man arī bija ļoti interesanti to skatīties.
Arī noskatījos ar lielu interesi. Patiešām - darba drošība un ekoloģija... Tas vīrietis ar plikām rokām rāmjus mērcē...
Un kā sieviete iespiež kameras un riepas ar rokām! Šādi kādu mēnesi pastrādājot - varēs ar pirkstiem nezin ko darīt. Drātis mezglos siet.
Pat par iespaidīgākajiem uzskatītie visādi Cervelo - ŗažo velosipēdus, kas nav paredzēti kalpošanai ilgāk, nekā kādus gadus piecus. Pat visdārgākajiem velosipēdiem jau tīri materiālu izvēlē ir ielikts īss mūžs.
Patiesībā - drīzāk jābrīnas, kāpēc tajos laikos kvalitātīvāku ražoja. Jo skaidrāks par skaidru, ka īpašniekam un tirgotājam izdevīgāk ražot un pārdot velosipēdus, kurus jāmaina ik pāris gados. Nevis tādus, kurus varēs mazdēlam nodot - tā būtu tīra izpūtība.
Un kā sieviete iespiež kameras un riepas ar rokām! Šādi kādu mēnesi pastrādājot - varēs ar pirkstiem nezin ko darīt. Drātis mezglos siet.
Aigars 3.Mar 2013 14:51
šmaksimas sabojājuši iespaidu par šodienas iespējām velo jomā
Pat par iespaidīgākajiem uzskatītie visādi Cervelo - ŗažo velosipēdus, kas nav paredzēti kalpošanai ilgāk, nekā kādus gadus piecus. Pat visdārgākajiem velosipēdiem jau tīri materiālu izvēlē ir ielikts īss mūžs.
Patiesībā - drīzāk jābrīnas, kāpēc tajos laikos kvalitātīvāku ražoja. Jo skaidrāks par skaidru, ka īpašniekam un tirgotājam izdevīgāk ražot un pārdot velosipēdus, kurus jāmaina ik pāris gados. Nevis tādus, kurus varēs mazdēlam nodot - tā būtu tīra izpūtība.
Sbech 4.Mar 2013 12:08
Patiešām - darba drošība un ekoloģija... Tas vīrietis ar plikām rokām
Tālu nav jāmeklē. Ap 200 km no Rīgas, uz Liepājas pusi, vienā no pēdējām joprojām funkcionējošām senajām rūpnīcām nekas nav mainījies šajā ziņā. No sērijas "ja kas nepatīk tinies, rinda uz darba vietu gaida"
RatEnpreis 4.Mar 2013 12:30
No sērijas "ja kas nepatīk tinies, rinda uz darba vietu gaida"
Šitādi jau ir redzēti! Viens tāds pats ar bulku vāģi produkciju izvadā pa saviem 3 veikaliņiem!
Rinda beidzās!! Kaut arī bezdarbs pamatīgākais.
i_edgars 4.Mar 2013 15:27
Kas tie tādi kas redzēti?
Runa nav par konkrētiem indivīdiem, bet gan par darba apstākļiem. Kā video redzams, elpo tik iekšā un ar kailām rokām. Toreiz gan daudzko nezināja, kas kaitīgs, kas ne. Šodien gan zin, un par to saindētajam cilvēciņam šķiet 3 dienas papildus atvaļinājums
Sbech 4.Mar 2013 12:08Neaizmirsīsim, ka "tajos laikos" ar velo brauca pēc piena. Tagad Cervelo/Orbeo tiek lietoti sacensībās bez žēlastībs. Savukārt MTB "tajos laikos" nepazina vispār. Visvienkāršākais CTM/Kross/u.c. Arī pilsētas režīmā izturēs padsmit gadus bez remontiem.
Man gan nav skaidrs, kas tieši karbonā nav pareizs materiālu izvēlē.
Vai tā melnā zupa kur tiek pamērcēti rāmji gadījumā nav krāsa?
Melnā zupa - kā šie saka, emalija. Nez, kāpēc kā to žāvē parādija pirms mērcēšanas. Mani šai sakarā izbrīna vairāk - ka šie pulē rāmi un mezglus, "lai emalija labāk gludāk stāvētu".
Karbonam (atskaitot cenu) - pilnīga neispējamība saremontēt, un ja ved kartupeļus vai cirvi - jāved ļoti uzmanīgi, lai nepiesit!
Karbonam (atskaitot cenu) - pilnīga neispējamība saremontēt, un ja ved kartupeļus vai cirvi - jāved ļoti uzmanīgi, lai nepiesit!
Par karbona remontiem aicinu papļāpāt ar xc.lv biedru LOOK 
Lai vai kā, mēs jau sākam novirzīties no tērauda rāmjiem video.
Lai vai kā, mēs jau sākam novirzīties no tērauda rāmjiem video.
Aigars 4.Mar 2013 21:24
Visvienkāršākais CTM/Kross/u.c. Arī pilsētas režīmā izturēs padsmit gadus bez remontiem.
Nu to gan nestāsti. Manam "brendīgajam", padsmitgadīgajam kalnietim vienīgais kas kopš pirkšanas oriģināls saglabājies ir bremžu sviras un stūres ragi. Braukts pa pilsētu un ar mīlestību
Jā, darba apstākļi skarbi. Lai gan pirms kādiem pieciem gadiem sanāca pabūt bijušā"Sarkanā kvadrāta" gumijas izstrādājumu cehā. Tad nu darba apstākļi bija ļoti līdzīgi, gan smaka gaisā, gan karstums, gan putekļi un visiem strādniekiem melnas mutes. Darbagaldi arī no caralaikiem. Tagad to ražošanu pārcēla uz Jelgavu un cerams modernizēja.
Ja par veļikiem un to ilgmūžību runājam, tad daudz vainas jau ir arī pircējos. Nu kurš tīnis gribēs braukt ar vecātēva velosipēdu, ja kaimiņu puikas brauc ar smukākiem un modernākiem veļikiem. Var tak vecaki atļauties nopirkt puikam jaunu braucamo, lai nav kauns kaimiņa priekšā. Tā sanāk, ka nav vērts ražot izturīgus riteņus, jo tie atrāk morāli nekā fiziski noveco .
Ja par veļikiem un to ilgmūžību runājam, tad daudz vainas jau ir arī pircējos. Nu kurš tīnis gribēs braukt ar vecātēva velosipēdu, ja kaimiņu puikas brauc ar smukākiem un modernākiem veļikiem. Var tak vecaki atļauties nopirkt puikam jaunu braucamo, lai nav kauns kaimiņa priekšā. Tā sanāk, ka nav vērts ražot izturīgus riteņus, jo tie atrāk morāli nekā fiziski noveco .
RatEnpreis 6.Mar 2013 10:43vai "brendīgais kalnietis" nozīmē kaut ko, kas ir pirkts tirgū un sākotnēji bijis aprīkots ar labi ja shimas sis sistēmu, ko ražotājs par nelabprāt reklamē savā lapā?
just asking...
Aigars 6.Mar 2013 21:14
Netaisīšu nu antireklāmu, bet 12, vai pat vairāk gadus atpakaļ tas aparāts maksāja zvērīgi, iepirktu līzingā
vienā no tolaik nedaudzajiem veloveikaliem.
Loģiski, zobrati aizmugurējie, arī priekšējie mainīti tika gandrīz katru sezonu - nodila kā lupatas. Riepas kā kuras,mainiju pēc garastāvokļa. Pedāļi gan reizi vien mainīti. Aploki izdiluši divi pāri. Sēdeklis oriģinālais pēc superkritiena neremontējams bija, kaut arī tikai viens dzelzis bija pušu. Rāmis apmēram 10tajā gadā pārlūza - cepuri nost, mūža garantijas ietvaros jaunu iedeva vietā. Resnais alumīnijs pa šuvēm un ne tikai atvērās. Sēdekļa stute, dakša jāmaina bija, jo ar jauno rāmi vecie krāmi kopā negāja. Aizmugurējā rumba gan mistiskā kārtā joprojām dzīva. Priekšējā reizes divas mainīta. Nuja - šķiet stūres ragi un bremžu sviras dzīvas - tādas brangas, masīva alumīnija
Baigi tas viss apnika, nospļāvos un priekš ikdienas braukšanas uzbūvēju Ērenpreisu. Uzbūvētā Ērenpreisa skeletam pagājušajā gadā 80 gadi apritēja - vēl dzīvs. Un rādās, ka sagaidīs arī savu 100 gadu jubileju, ja tanks pāri nepārbrauks Braucu gan ar daudz lielāku mīlestību Tāda tā dzīves patiesība.
Manas vecāsmātes jaunākajai māsai viņu tēvs nopirka jaunu Ērempreisu. Šī visu mūžu ar to nobraukāja neko izņemot riepas nemainot. Kaut kur pēc 70 gadiem, kad vairs nevarēja tā pilnvērtīgi sevi apkopt atstāja gan mājas, gan to velosipēdu!
Man muļķim bija slinkums šo veļuku atvest!
Tā bija kvalitāte! 50 + gadi bez problēmām. To pašu kādreiz teica par Zinger šujmašīnām (arī bija slinkums atvest).
Man muļķim bija slinkums šo veļuku atvest!
Tā bija kvalitāte! 50 + gadi bez problēmām. To pašu kādreiz teica par Zinger šujmašīnām (arī bija slinkums atvest).
Kaut ko jau vēl izgatavo pa vecam: Brooks sedli.
Koka riteņu aploki:
Koka riteņu aploki:
Pēdējie ziņojumi Forumā
-
PiedāvājumsMITAS riepas retro motocikliem [ 20.00 - 40.00 EUR ]
-
19.Apr 17:59iž ātrumkārba [ 28 ]
-
15.Apr 18:52Bremžu loku atjaunošana [ 4 ]
-
28.Mar 12:08Tula 200 [ 5 ]
-
22.Mar 19:52Ķīniešu PWK karburatori [ 46 ]
-
21.Mar 15:17seno velosipēdu un to daļu tirdzni.. [ 905 ]
-
19.Mar 16:16Varbūt kādam noder. [ 2 ]
-
18.Mar 16:27erenpreis [ 6 ]
-
18.Mar 16:25JAWA 350 634 Sajūgs [ 7 ]
-
13.Feb 12:48Retro EVO [ 2 ]
-
12.Feb 19:52gāzu sadales fāzes d6 motoriem. [ 12 ]
-
02.Feb 14:01Moto tehnikas daļu sludinājumi Pē.. [ 4455 ]
-
10.Jan 19:56Klokenes balansesana [ 24 ]
-
23.Dec 13:50Deltas ģenerātors [ 16 ]
-
22.Dec 17:42Gatavojamies "Zelta mopēdam" [ 120 ]
-
20.Dec 14:52problēmas ar jaudu V-50 motoram [ 64 ]
-
19.Dec 19:28Deltas komutātors [ 65 ]
-
18.Dec 19:24Iž motora kloķvārpstas adatgultnis [ 7 ]
-
29.Nov 10:22Cinkošana [ 160 ]
-
30.Oct 13:13Jaunas riepas veciem spēkratiem [ 16 ]
-
03.Oct 2024Jautājums par oriģinālajiem Ural .. [ 5 ]
-
23.Sep 2024Jautājums spečukiem par aprautām .. [ 3 ]
-
30.Jul 2024Par vecajiem radio aparātiem [ 400 ]
-
29.Jul 2024Nezināmu tehnisku lietu noskaidrošana [ 1358 ]
-
11.Jul 2024Motocikla riepu montēšana. [ 33 ]
-
29.Jun 2024Kuldīgas mopēdfestivāls -DZINTARA.. [ 2 ]
-
17.Jun 2024JAWA 350 638 virzuļi [ 1 ]
-
13.Jun 2024Mopēdbraukšana pa trasīti Valka-V.. [ 1 ]
-
21.May 2024Pateicība [ 6 ]
-
15.May 2024Vaidavas kauss [ 286 ]
-
22.Apr 2024Minska [ 17 ]
-
20.Apr 2024Latgalian Rider retro dienas un nedienas [ 74 ]
-
25.Mar 2024Kloķenes D 8 restaurācija (Pļardaks) [ 6 ]
-
20.Mar 2024Moto cenas [ 2 ]
-
04.Mar 2024Pannonia T5, 1972. gads [ 13 ]
-
04.Mar 2024Jautājums par reģistrāciju [ 3 ]
-
04.Mar 2024Jautājumi/atbildes par retro automo.. [ 87 ]
-
21.Feb 2024Pļāpas par visu #3 [ 1521 ]
-
19.Feb 2024Iž Jupiter 4 virzuļi [ 5 ]
-
19.Feb 2024ČŽ 350 472.4 1980 gads. [ 27 ]
-
13.Feb 2024Vēlreiz par mopēdu reģistrāciju [ 15 ]
-
05.Feb 2024Noderīgi linki [ 47 ]
-
30.Jan 2024dinostarteris. [ 5 ]
-
26.Jan 2024Minskas sajūga izspiedèja stienis.? [ 1 ]
-
26.Jan 2024problema ar mopedu [ 3 ]
-
21.Jan 2024Palidziet atpazīt minamo! [ 5 ]
-
19.Jan 2024Vai ir iespējams reģistrēt pašta.. [ 21 ]
-
17.Jan 2024Paštaisīta motocikla reğistrēšana [ 3 ]
http://vimeo.com/39401575
Ne tā kā šodienas Ķīnas unikumiem ar kubikiem no sacirstas drāts gultņu lodīšu vietā. daži gadi intensīvas mīšanas un jāpērk jauns.
Drīz pat tādu video vairs nevarēs atrast.