13.Nov 2013
+
-
Te vēl pilnā augumā.Kniedes tikai 2. 
Tas noteikti nav Leitners. Leitnera rāmim un dakšai ir vairākas specifiskas nianses,
kuras uzreiz ļauj atpazīt šo marku. Emblēma Leitneram bija ar 4 skrūvēm krusteniski, ne tā kā Ozolniekam, bet kā Livai. Par šo rāmi varu teikt, ka tas ir būvēts kādā
mazajā darbnīcā no angļu daļām. Jāredz emblēmas caurumi,numurs. Tādu darbnīcu
bija vesels sarksts. Atšifrēt nebūs viegli.
kuras uzreiz ļauj atpazīt šo marku. Emblēma Leitneram bija ar 4 skrūvēm krusteniski, ne tā kā Ozolniekam, bet kā Livai. Par šo rāmi varu teikt, ka tas ir būvēts kādā
mazajā darbnīcā no angļu daļām. Jāredz emblēmas caurumi,numurs. Tādu darbnīcu
bija vesels sarksts. Atšifrēt nebūs viegli.
Vai dakšas šķīvji ir izņemami vai arī no viena gabala ar rāmi?
Kur atrodas rāmja numurs ? Vai nav uz mufes, kurā stiprina sēdekli ?
Vai pirms numura nav divi burti SJ ?
Kur atrodas rāmja numurs ? Vai nav uz mufes, kurā stiprina sēdekli ?
Vai pirms numura nav divi burti SJ ?
Man arī ir šāds pats rāmis rāmja Nr. 10081 
Angļu Pashley cycles vēl tagad izmanto aizmugurējām dakšām to pasu tehnoloģiju.
Par savu rāmi bijušais īpašnieks teica, ka tas ir Waronis, padomju laikā emblēmu esot noņēmis, lai dēļ Latvijas karoga krāsām nesanāk problēmas. Pēc tam kādam iemainījis. Stūres bļodas salodētas ar rāmi. Interesanti, ka tām dakšas daļām arī numuri iesisti, bet tie nesakr'ti ar rāmja nr. Paminu konstrukcija tāda pati kā Mattisa Olimpijai varbūt vello zin stāstīt, kas vēl šādas sistēmas izmantoja
Un priekšējā dakša dakša ar vienu apaļo caurumu, laikam Līvai tādas bija? Zinu, ka O.Zutis tādas arī izmantoja, kā allaž, kad mazie ražotāji komplektēja no lielo rūpnīcu daļām
Angļu Pashley cycles vēl tagad izmanto aizmugurējām dakšām to pasu tehnoloģiju.
Par savu rāmi bijušais īpašnieks teica, ka tas ir Waronis, padomju laikā emblēmu esot noņēmis, lai dēļ Latvijas karoga krāsām nesanāk problēmas. Pēc tam kādam iemainījis. Stūres bļodas salodētas ar rāmi. Interesanti, ka tām dakšas daļām arī numuri iesisti, bet tie nesakr'ti ar rāmja nr. Paminu konstrukcija tāda pati kā Mattisa Olimpijai varbūt vello zin stāstīt, kas vēl šādas sistēmas izmantoja
Un priekšējā dakša dakša ar vienu apaļo caurumu, laikam Līvai tādas bija? Zinu, ka O.Zutis tādas arī izmantoja, kā allaž, kad mazie ražotāji komplektēja no lielo rūpnīcu daļām
TE bidle ar pashley Guvnor dakšas galu
Tas dakšas gals ir ļoti precīzs, pašlijam izskatās, ka viņš atsevišķi pielodēts, bet šim vecajam velo, ja tas patiešām ir Waronis - izfrēzēts no viena gabala. Ja ir interese svētkos būšu mājas varu closeup uzbildēt to interesanto dakšas galu, vai arī roemga, lai sabildē jo mans un viņa rāmos rāmis 1:1 izskatās
Forši, ka tika pacelta šī tēma
wiper 14.Nov 2013 09:48
Precīzi ! Tā arī ir. Šādas sagataves ražoja vairākas angļu firmas. Populārākas bija BSA,
Perry, Bramphton. BSA visas daļas marķēja ar sakrustotām šautenēm un burtiem.
Konstrukukcija dakšu galiem bija līdzīga. Šādas sagataves visvairak izmantoja J.Bukse
"Merkur" velosipēdiem, Opmanis "Rapid" un vēl virkne citu. Ed.Jansona Varonim redzu pirmo reizi,
bet pieļauju, kad sākotnējā periodā (WARONIS) varēja būt arī angļu daļas. Bija tāda Plavina darbnīca, kur lika saviem rāmjiem pat angļu emblēmas: Britania, Bramphton, Tower u.tt.
Kā jau teicu, ja nav saglabājies kāds uzraksts, atšifrēt ir praktiski neiespējami. Pārāk daudz bija tādu mazo ražotāju, kuri izmantoja šīs rāmju sagataves.
wiper 14.Nov 2013 09:46
Kas attiecas uz paminu gultņiem, tad šeit ir nedaudz cita konstrukcija nekā Mattisa Olimpijai.
Šī ir tipiska Bramphton sistēma, kad šķīvji ieskrūvējās rāmī. Asij nebija vītnes. Ass konusi bija izgatavoti kopā ar asi. Rāmja savilcēji bija paradzeti lai nokontrētu šķīvjus un tie neskrūvētos ārā.
Olimpijai bija gultņu kasete. Līdzīga kā mūsdienu riteņiem. Tā bija Wittler sistēma. Šīs firmas pārstāvniecība Baltijā bija Tirdzniecības nams "S.Dann" Liepājā. Tur savilcēji kalpo lai noregulētu paminu ass aksiālo kustību un nofiksētu to savā vietā. Rāmī vītnes nebija. Taču Mattis lietoja arī Bramphton sistēmas paminas. Tā kā Olimpija var būt gan ar Wittler, gan arī ar Bramphton sistēmas paminu gultņiem.
Vai varu domāt, ka diskusijā atbildēts arī uz manis savulaik uzdoto, bet neviena neatbildēto jautājumu par šo rāmi?
rāmja numurs 12544
Rāmja numurs 12544
Tavs rāmis ir manāmi savādāks kā manējais un romegas, dakšas ir uz skrūvēm, bet savādāka nedaudz, ka arī nav tik "ar cirvi cirsta" kā mūsējiem. Šķīvju tādus kā Tavējam esmu redzējis jau pieminētajam O.Zuša darbnīcas ražojumam. Bet vai tas ir kāds no mazajiem ražotājiem, kas izmantoja angļu sagataves - to laikam pat Vello nevar izzīlēt
P.S tā alumīnija krāsa ir necieņa pret vēsturisku velosipēdu, būtu labāk visu melnu krāsojis
P.S tā alumīnija krāsa ir necieņa pret vēsturisku velosipēdu, būtu labāk visu melnu krāsojis
to alumīnija krāsu var jebkurā brīdī aizvākt, pārāk jau tur viss bija sarūsējis, tāpēc tāds pagaidu variants.
Nu šis rāmiis ir pavisam savādāks.Manējam numurs uz sēdekļa stutes .pakaļējai dakšai tur kur iebīdas asīte smuks frēzējums .galos 4 caurumiņi ,dakšas augšējā stute pie apakšējās stiprinās ar četrkantainu mazu skrūvīti.
Jā, tā ir cita konstrukcija. Angļu sagataves bija precīzi nostrādātas, dakšas gali frēzēti un tad lodēti ar misiņu. Šim rāmim viss štancēts, diezgan primitīvi apstrādāts. Vairāk līdzinās vācu ražojumam.
Varētu būt kādas latviešu darbnīcas būve.
Varētu būt kādas latviešu darbnīcas būve.
'Vienīgi šo ar kniedēm. 
Bet kas tā par murgainu konstrukciju, kad stūres bļodas salodētas kopā ar rāmi? Kāda velna pēc??? Izdilst bļodas un met rāmi lūžņos?
RatEnpreis 14.Nov 2013 23:06
Nevis lūžņos, bet tad tu iebāz viņu ēzē, kārtīgi nokarsē, izņem vecās, ieliec jaunās, pa vidu misiņš un mauc tālāk, easy
Bet ja nopietni, tad es arī neredzu praktisko apsvērumu, varbūt viņi iepirka tās bļodas no UK un viņas bija ļoti par mazu, tā ka palākšņi nederētu, tāpēc izdomāja, ka drošāk ir pielodēt?
RatEnpreis 14.Nov 2013 23:06
ielodētajās bļodiņās tika ievietoti cietmetāla ielikņi,
kuriem izdilstot, tos varēja nomainīt pret jauniem.
Pēdējie ziņojumi Forumā
-
PiedāvājumsMITAS riepas retro motocikliem [ 20.00 - 40.00 EUR ]
-
19.Apr 17:59iž ātrumkārba [ 28 ]
-
15.Apr 18:52Bremžu loku atjaunošana [ 4 ]
-
28.Mar 12:08Tula 200 [ 5 ]
-
22.Mar 19:52Ķīniešu PWK karburatori [ 46 ]
-
21.Mar 15:17seno velosipēdu un to daļu tirdzni.. [ 905 ]
-
19.Mar 16:16Varbūt kādam noder. [ 2 ]
-
18.Mar 16:27erenpreis [ 6 ]
-
18.Mar 16:25JAWA 350 634 Sajūgs [ 7 ]
-
13.Feb 12:48Retro EVO [ 2 ]
-
12.Feb 19:52gāzu sadales fāzes d6 motoriem. [ 12 ]
-
02.Feb 14:01Moto tehnikas daļu sludinājumi Pē.. [ 4455 ]
-
10.Jan 19:56Klokenes balansesana [ 24 ]
-
23.Dec 13:50Deltas ģenerātors [ 16 ]
-
22.Dec 17:42Gatavojamies "Zelta mopēdam" [ 120 ]
-
20.Dec 14:52problēmas ar jaudu V-50 motoram [ 64 ]
-
19.Dec 19:28Deltas komutātors [ 65 ]
-
18.Dec 19:24Iž motora kloķvārpstas adatgultnis [ 7 ]
-
29.Nov 10:22Cinkošana [ 160 ]
-
30.Oct 13:13Jaunas riepas veciem spēkratiem [ 16 ]
-
03.Oct 2024Jautājums par oriģinālajiem Ural .. [ 5 ]
-
23.Sep 2024Jautājums spečukiem par aprautām .. [ 3 ]
-
30.Jul 2024Par vecajiem radio aparātiem [ 400 ]
-
29.Jul 2024Nezināmu tehnisku lietu noskaidrošana [ 1358 ]
-
11.Jul 2024Motocikla riepu montēšana. [ 33 ]
-
29.Jun 2024Kuldīgas mopēdfestivāls -DZINTARA.. [ 2 ]
-
17.Jun 2024JAWA 350 638 virzuļi [ 1 ]
-
13.Jun 2024Mopēdbraukšana pa trasīti Valka-V.. [ 1 ]
-
21.May 2024Pateicība [ 6 ]
-
15.May 2024Vaidavas kauss [ 286 ]
-
22.Apr 2024Minska [ 17 ]
-
20.Apr 2024Latgalian Rider retro dienas un nedienas [ 74 ]
-
25.Mar 2024Kloķenes D 8 restaurācija (Pļardaks) [ 6 ]
-
20.Mar 2024Moto cenas [ 2 ]
-
04.Mar 2024Pannonia T5, 1972. gads [ 13 ]
-
04.Mar 2024Jautājums par reģistrāciju [ 3 ]
-
04.Mar 2024Jautājumi/atbildes par retro automo.. [ 87 ]
-
21.Feb 2024Pļāpas par visu #3 [ 1521 ]
-
19.Feb 2024Iž Jupiter 4 virzuļi [ 5 ]
-
19.Feb 2024ČŽ 350 472.4 1980 gads. [ 27 ]
-
13.Feb 2024Vēlreiz par mopēdu reģistrāciju [ 15 ]
-
05.Feb 2024Noderīgi linki [ 47 ]
-
30.Jan 2024dinostarteris. [ 5 ]
-
26.Jan 2024Minskas sajūga izspiedèja stienis.? [ 1 ]
-
26.Jan 2024problema ar mopedu [ 3 ]
-
21.Jan 2024Palidziet atpazīt minamo! [ 5 ]
-
19.Jan 2024Vai ir iespējams reģistrēt pašta.. [ 21 ]
-
17.Jan 2024Paštaisīta motocikla reğistrēšana [ 3 ]
