Ieliec assi ar zobratiem karteros ar dažām skrūvēm savelc un izmēri precīzi cik assi var bīdīt uz katru pusi,izmērīto sadali uz pusēm un tāda biezuma tērauda rūdītas šeibes ieliec starp zobratiem,tā tu dabūsi lielāku atstarpi starp zobratiem,visas mērīšanas veic bez blīves un blīves biezumu nerēķini klāt šeibu biezumam.Bauska nav baigi tālu no Dobeles vari atbraukt,šeibes varu pievirpot.Ņem lielu kafijas bundžu un brauc šurpu.
Es pats esmu dzimis Bauskā tā kā sanāk laiku pa laikam aizbraukt. Lūdzu atsūtiet privāti jūsu kontaktus, lai varētu sazināties
Cik tur ir dakšiņas gājiens? 
Te kāda līdzīga tēma.
https://www.retromoto.lv/forum/jawa-634-dzineja-atrumkarbas-regulesana-t9609.htm
Te kāda līdzīga tēma.
https://www.retromoto.lv/forum/jawa-634-dzineja-atrumkarbas-regulesana-t9609.htm
Ja pareizi sapratu, tad jāveic mērījums pārslēga zobus noliekot pret ātruma zobiem
tad 2. pārnesumam ir attālums - 6,7 un 1. 3,6 - kopā 10,3.
Ja mērījumus izdarīju nepreizi, tad lūdzu varat precizēt kā novietot zobratus veicot mērījumus?
Man nez kāpēc sāk šķist ka problēma būs kur citur,ar gultni 202. Ja ir bijis par stipru pievilkts uzgrieznis velkošajai zvaigznei.
bbarda 17.Aug 2023 00:04
Man nez kāpēc sāk šķist ka problēma būs kur citur,ar gultni 202. Ja ir bijis par stipru pievilkts uzgrieznis velkošajai zvaigznei.
Velkošā zvaigzne kaut kā iespaidojusi gultni?
Otra lieta ir tā, ka pretējā galā mazais gultnis nav līdz galam virsū uz ass, tur ir vēl kāds milimetrs ko var uzspiest virsū. Esošais gultnis īsti labi negriežas un ir slēgtais gultnis, nopirkšu jaunu atvērto un pamēģināšu salikt
Par stipru pievelkot gultnis atspiežās pret 2 ātruma zobratu un zobrats ieēdas tālāk uz assi.Assei ir ļoti maza atdures maliņa pret kuru gultnim atspiesties.Vecajiem V50 ar tievajām assīm nav tāda slimība bet vērpj nost ass galus,tavam dzinējam ir jau resnāka ass .Vecajiiem V50 bija 201 gultņi.
Lapa 1 no 1
Pēdējie ziņojumi Forumā
-
PiedāvājumsMITAS riepas retro motocikliem [ 20.00 - 40.00 EUR ]
-
25.Sep 19:16Pļāpas par visu #3 [ 1516 ]
-
22.Sep 19:25Moto tehnikas daļu sludinājumi Pē.. [ 4411 ]
-
17.Sep 15:22Mopēda tiesības. [ 26 ]
-
09.Sep 03:11Deltas Vadi / Elektronika [ 8 ]
-
31.Aug 23:24spieķi [ 0 ]
-
26.Aug 00:08deltas kamera [ 5 ]
-
24.Aug 19:25Delta [ 2 ]
-
21.Aug 20:40Deltas priekšējā ass [ 4 ]
-
19.Aug 15:31125cc argon motoroleris [ 0 ]
-
17.Aug 13:39V-50 motora ātrumkārbai nevar nore.. [ 7 ]
-
16.Aug 15:27Iž planeta 3 elektroshēma [ 5 ]
-
12.Aug 16:20Seno velosipēdu un to detaļu ident.. [ 489 ]
-
10.Aug 01:20Mopēda Delta riteņa riepas [ 11 ]
-
08.Aug 13:37seno velosipēdu un to daļu tirdzni.. [ 904 ]
-
01.Aug 13:52Vaidavas kauss [ 285 ]
-
29.Jul 11:30Aizdedzes regulēšanas instruments [ 5 ]
-
26.Jul 22:44dnepr mt 11 [ 5 ]
-
12.Jul 11:03Kuldīgas mopēdfestivāls -DZINTARA.. [ 0 ]
-
09.Jul 20:37Rīga 4(?) ražošanas gads un reģi.. [ 4 ]
-
05.Jul 15:24Iž 49 sajūga ķēde [ 0 ]
-
01.Jul 11:51Bezkontaktu aizdedzes sistēma Vape .. [ 1 ]
-
29.Jun 09:18Latgalian Rider retro dienas un nedienas [ 72 ]
-
19.Jun 23:36dinostarteris. [ 0 ]
-
18.Jun 15:58V50m motoleļļa [ 8 ]
-
18.Jun 10:51Vēlreiz par mopēdu reģistrāciju [ 14 ]
-
16.Jun 12:04top braucamais uz Api. [ 30 ]
-
14.Jun 17:52RetroTūrists 2023. Uz Munameģi [ 0 ]
-
06.Jun 12:42K-175 1959.GADA IZLAIDUMS [ 28 ]
-
22.May 20:10mopēdu sacensības [ 9 ]
-
12.May 00:03dezamet [ 1 ]
-
06.May 21:21mopēds-pašizgāzējs "Rūķis.. [ 22 ]
-
29.Apr 21:41tradicionālā Retromoto sezonas atk.. [ 11 ]
-
28.Apr 15:27Minsk 105 [ 41 ]
-
25.Apr 19:53Delta rmr 24 degviela netiek cilindrā [ 1 ]
-
21.Apr 09:34Jawa 634.Nelec auksta?? [ 10 ]
-
15.Apr 00:37Rīga - 22 [ 10 ]
-
15.Apr 00:29MGT Mini Mokik 2.126 (kocinieks) [ 3 ]
-
10.Apr 20:32MGT Mini Mokik 2.130 [ 23 ]
-
10.Apr 01:31Jupiter 3 elektrība [ 13 ]
-
28.Mar 2023Nezināms karburātors [ 1 ]
-
23.Mar 2023Kur uztaisīt pinstripes jeb cirovka.. [ 1 ]
-
19.Mar 2023Varbūt kādam noder. [ 0 ]
-
19.Mar 2023Minska [ 16 ]
-
09.Mar 2023Pludmales Kaška jeb KMZ K-750 [ 11 ]
-
09.Mar 2023Opozits K-750 [ 2 ]
-
13.Feb 2023vikings111 Izh Planeta Sport 350 [ 82 ]
-
12.Feb 2023rechija m72 1956 [ 38 ]
Problēma: V-50 motoram regulējot pārnesumu pārslēga trosi var tikai iegūt 1 / neitrālo vai 2 / neitrālo, bet ne 1 / neitrālo / 2. Izjaucu motoru un pamanīju to, ka abu ātrumu zobrati, kas atrodas uz ass kurā veic ātrumu pārslēgšanu, 1 / 2 pārnesuma zobrati pa asi var pārvietoties brīvi horizontāli aptuveni 3mm, ja nepieciešams tad varu precīzi izmērīt.
Mans jautājums vai šādai brīvkustībāi būtu jābūt šiem zobratiem un ja nav, tad kāds būtu pareizais risinājums, lai šo brīvkustību atrisinātu. Pēc manas izpratnes problēma tajā, ka nav iespējams noregulēt pārslēgu ir tas, ka abu pārnesumu zobrati var pārvietoties horizontāli pa asi un tādejādi nav iespējams pilnībā ieslēgt pārnesumu.