Pārdodu vai mainu pret jebko, kas saistīts ar SZ mopēdiem, motoru š 51k Двигатель Ш-51К
(1967-1973)
Двухскоростной двигатель, копия шауляйского Š-51, поставлялся на Львовский
мотозавод. Двигатель устанавливался на мопеды МП-043, МП-046 и «Верховину-3».
Двигатель двухтактный, карбюраторный воздушного охлаждения; модель — Ш-51К;
рабочий объем — 49,8 см3; мощность — 1,8-2,0 л.с. при 4900-5500 об/мин; степень
сжатия 8,2 -8,5; топливо — смесь бензина А-72 с маслом (в соотношении 25:1).
Силовая передача: сцепление — фрикционное, двухдисковое в маслянной ванне;
коробка передач — двухступенчатая; картер коробки передач — 0,35 л;
переключение передач — ручное; передача на заднее колесо — цепная.
Электрооборудование: источник электроэнергии — генератор Г-420; катушка
зажигания — высоковольтный трансформатор Б-300; свеча зажигания — А7,5У. Atrodas pie Siguldas, varu aizvest uz Rīgu. Cena 25 eiro, telefons -26683731
Sludinājuma teksts:
Двигатель Ш-51К (1967-1973)
Двухскоростной двигатель, копия шауляйского Š-51, поставлялся на Львовский мотозавод. Двигатель устанавливался на мопеды МП-043, МП-046 и «Верховину-3».
Двигатель двухтактный, карбюраторный воздушного охлаждения; модель — Ш-51К; рабочий объем — 49,8 см3; мощность — 1,8-2,0 л.с. при 4900-5500 об/мин; степень сжатия 8,2 -8,5; топливо — смесь бензина А-72 с маслом (в соотношении 25:1). Силовая передача: сцепление — фрикционное, двухдисковое в маслянной ванне; коробка передач — двухступенчатая; картер коробки передач — 0,35 л; переключение передач — ручное; передача на заднее колесо — цепная. Электрооборудование: источник электроэнергии — генератор Г-420; катушка зажигания — высоковольтный трансформатор Б-300; свеча зажигания — А7,5У.
Atrodas pie Siguldas, varu aizvest uz Rīgu. Cena 25 eiro, telefons -26683731